mån 06 okt 2014, 18:45#292751Funderar på att köpa band till min Yamaha grizzly 700 2014. Vad har ni för erfarenheter av det? Tanken är att jag ska kunna hålla en skogsväg öppen i vinter, samt att kunna göra vinterväg över en myr för en averkning som ska ske där i vinter.
Små skogsmaskiner och övriga maskiner
Atv med bandsats
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in TS
tis 07 okt 2014, 18:06#292886Du ska nog börja med att gå över myren med röjsågen innan du börjar trampa myren. Det blir ett extremt lågt marktryck med bandsatsen så du får nog försöka hålla bort snön så mycket som möjligt.
"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"
- Richard Feynman
- Richard Feynman
tis 07 okt 2014, 18:14#292889kör med däck först så vatten kommer upp och kör även med däck när det kommit lite snö sen kan du köra med band 
tor 09 okt 2014, 14:00#293143Ju grisigare desto bättre! -med band går atv:n från leksak till att likna arbetsmaskin!
tor 09 okt 2014, 20:06#293204Med bandsatsen på ATVn så belastas de övre och nedre bärarmarna mycket svårare än med hjul på. Vi har knäckt både de övre och de nedre bärarmarna, samt att alla bussningar för stötdämparna har behövt bytas, pga att vi kört med bandsatsen på några säsonger. Allt blir så mycket stummare, samt att brytpåkänningar vid passager över diken och stubbar blir väsentligt större än med påmonterade hjul.
Dock skall sägas, att med en fyrbandare tar man sig fram där en fyrhjuling går bet. Alternativt rekommenderas en sexhjuling vid besvärliga markförhållanden, såsom över myrmarker. Men med bandsatsen har man bättre framkomlighet i djupsnön.
Hasplast rekommenderas ute på hyggen, men helst bör man gå före med motorsågen och kapa ner stubbarna till marknivå.
Dock skall sägas, att med en fyrbandare tar man sig fram där en fyrhjuling går bet. Alternativt rekommenderas en sexhjuling vid besvärliga markförhållanden, såsom över myrmarker. Men med bandsatsen har man bättre framkomlighet i djupsnön.
Hasplast rekommenderas ute på hyggen, men helst bör man gå före med motorsågen och kapa ner stubbarna till marknivå.
fre 10 okt 2014, 07:46#293279
Oj! Vad har du för maskin? Jag har kört mycket tungt med bandsats sommar som vinter (Artic Cat och Tatou) utan att något gått sönder.
Men visst märks det att det frestar på mer än med hjul när man kör på barmark i vanlig skogsterräng. numera har jag banden endast på blötmark och förstås i snö.
traktorz skrev:Med bandsatsen på ATVn så belastas de övre och nedre bärarmarna mycket svårare än med hjul på. Vi har knäckt både de övre och de nedre bärarmarna, samt att alla bussningar för stötdämparna har behövt bytas, pga att vi kört med bandsatsen på några säsonger. Allt blir så mycket stummare, samt att brytpåkänningar vid passager över diken och stubbar blir väsentligt större än med påmonterade hjul.
Oj! Vad har du för maskin? Jag har kört mycket tungt med bandsats sommar som vinter (Artic Cat och Tatou) utan att något gått sönder.
Men visst märks det att det frestar på mer än med hjul när man kör på barmark i vanlig skogsterräng. numera har jag banden endast på blötmark och förstås i snö.
fre 10 okt 2014, 12:36#293317Det behövs ingen tung vagn på släp för att knäcka bärarmarna i terräng.
Så här brukar det bli efter ett tag på vår Polaris 850 Forest med orginal Prospector bandsats.
Tyvärr brukar även de nedre bärarmarna haverera.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Så här brukar det bli efter ett tag på vår Polaris 850 Forest med orginal Prospector bandsats.
Tyvärr brukar även de nedre bärarmarna haverera.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Senast redigerad av traktorz lör 11 okt 2014, 09:30, redigerad totalt 1 gång.
lör 11 okt 2014, 07:06#293418Det är en Grizzly han ska köra så några trasiga bärarmar är det ingen risk för
lör 11 okt 2014, 07:13#293419
Så säkra ska vi nog inte vara på Yamahas förträfflighet. Jag har än bara kört två vintrar med bandsatsen på Grizzlyn, mycket första vintern och rätt lite under den förra nära på snöfria vintern. Jag ska helt klart i dagsljus ta mig en titt på hjulupphängningarna för att se om det finns några spår efter belastningarna.
skogsbonne skrev:Det är en Grizzly han ska köra så några trasiga bärarmar är det ingen risk för
Så säkra ska vi nog inte vara på Yamahas förträfflighet. Jag har än bara kört två vintrar med bandsatsen på Grizzlyn, mycket första vintern och rätt lite under den förra nära på snöfria vintern. Jag ska helt klart i dagsljus ta mig en titt på hjulupphängningarna för att se om det finns några spår efter belastningarna.
"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"
- Richard Feynman
- Richard Feynman
lör 11 okt 2014, 09:36#293436Jag lade just till ytterligare en bild i mitt inlägg här ovan, för att även visa hur en knäckt nedre bärarm bak ser ut, på vår Polaris 850 XP/EPS Forest. Jag kan f.ö. nämna att vi har fått hjälp med att förstärka med vinkeljärn de bärarmar som sitter på ATVn nu, åtminstone på ena sidan bak.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).