David Brown Selectamatic 990

Hej!

Funderar på att byta min gamla och slitna MF35 mot något nyare och lite kraftigare.

Har blivit erbjuden en DB Selectamatic 990 från ca 1970 för 10.000 emellan.

Traktorn ser helt OK ut med hytt/störtbåge (i bra skick), bakdäcken verkar helt nya (inte en spricka).

Ett par frågor:

Allmänna omdömen från er som har någon erfarenheter av sagda traktor.

Vad är egentligen "Selectamatic"??

Nästa vecka ska batteriet vara på plats, så jag kan provköra.

Vad bör jag då speciellt titta efter?

Ska användas till "allt" på en liten skogsgård.

Kolla på reservdelspriser, kan vara mycket dyrare än till MF å Volvo. Annars är DB bra traktorer.
Men priserna på reservdelar kan va hög iaf till 950in.

Varför byta, har du inte plats att stalla in MF35 istället?

Jag har kört lite DB990 i tidigare år samt ägt en DB990 för några år sedan som jag sålde vidare
utan att ha hunnit använda den så mkt.
En bra högbyggd och rejäl mackapär är mina intryck.
Om man skulle sätta styrservo, mindre ratt, byta stol och gärna flytta växelspakarna till sidan så
skulle den vara mkt fin plus att jag tror nämnda åtgärder går att göra för den intresserade
mot en rimlig arbetsinsats och till vettiga pengar.
Implematic är ett äldre hydraulsystem som ersattes av Selectamatic som enligt en del
var ett aningen för avancerat hydraulsystem för sin tid, trots sitt namn.
Gissningsvis använder du hydrauliken endast till lyftarmarna och monterar på en ny pump
tex på vevaxeln framåt som får driva skogsvagn och frontlastare mm?

Eller köp och kör som den är.

Har en DB 995 och den har funkat bra i 20 år, dock är det helservo på den vilket
det nog inte var 1970. Priserna är inte så höga på DB, inte heller reservdelspriser-
na. Jag tycker 10´ emellan låter mycket, borde byta jämnt med MF 35:an. Jag har
i.o.f inte sett någon av traktorerna.

Glöm DB med den växellådan.
Du måste av med lådans lock för att justera om den börjar krångla.
Sedan på med locket och kolla att det blev bra. gång på gång till det funkar.
Gärna en DB men inte med den växellådan.
Dom är dessutom billiga i drift.

Det är väl den vanliga mekaniska treväxlade lådan och do. fyrväxlade grupplådan? En helt underbar kombination i skogen - man hittar en gruppväxel som ger passande hastighet på backen och har då passande växlar framåt utan att behöva rycka i flera spakar.

Håller med. Hydrashift är något annat, den är lurig.