Allroad 300 4x4 IS ?

Hej!

nån som har erfarenhet av denna maskin?

4x4 IS med delad bakaxel 300kubik. verkar var en stark maskin.

nån som har ?

ingen som testat ??

jag har 2x4 300 alroad

näjd med kvaliten motorn då ?

nej, tyvärr inte går sönder hela tiden tycker jag bara skit enligt mej. den står nu på verkstad och får något elfel fixat

värdefull information..

tack..

så enligt mej är det bara skit

satsa på en polaris 6x6 hjulsdriven äldre modell för man för 40000:_

har funderat på det och det verkar vettigt

samma här valet fåt där emmelan men sedan ser man att man får en helt ny 2008 allroad för nästa samma pengar..

Blir inte detta en rätt tung kluns?

Har en liten kawa 400 som mest används till att flytta mig+utrustning och jag uppskattar att den är så lätt o smidig.Fast den måste viktas ned om man ska dra lite tyngre.

Dra tunga lass anser jag iofs att det finns bättre maskintyper än ATV till.

/Nisse

Jag köpte mig en Polaris 6x6 och har samlat lite tankar kring köpet på ATV-center:
http://atvcenter.se/modules.php?name=Fo ... 3897#73897

Tror att en Honda med hydrostatdrift är något att titta närmre på.

//.D

Jag undrar varför folk köper kinabyggda atv i tron att de ska fungera lika bra som en japansk. De japanska har ju blivit utprovade i 20-25 år så skitkonstruktioner är utsållade. Lackning och svetsar, material och annat är ju tamefan outslitligt på en japan.
Det till nästan samma pris som en kines-atv. Min sambo köpte en kines-eumoppe för tio tkr. Den var väl inte bästa kvaliteten men rak platt asfaltväg funkar ju den på.

Men i skogen så duger inget annat än en japansk, det är min mening. Kanske ev de koreanska som verkar ha kommit framåt.

Sen får ni gärna komma med kommentarer till min åsikt.
Allroad och de andra duger med asfaltdäck till de som inte kommer att ploga, dra älg och sånt.

En 6x6 verkar ta mer plats samt att jag tror en Honda hydrostat är lämpligare för o dra tungt

Delad bakaxel tål inte alls lika mycket tyngd som en helbakaxel

Samt att jag köpte en Pgo x-rider eu moppe 4hjulig
efter en vecka så var det rost i svetsfogarna
den gick endå på 19 995kr för en fyrhjuling på 50cc

är osäker men jag tror inte det är japanskt

Fördelen med o köpa ett känt märke är ju reservdelar, tillgång och begmarknaden, lär ju va lättare o sälja en honda, kawa eller yama än en allroad eller linhai

Nackdelen med dom är ju priset, men man får vad man betalar för i dom flesta fallen

Fördelen med dom billiga är ju om du har någon form av garanti från försäljaren så han fixar felen under en viss tid

Nackdelen är ju att när du kanske velat köra så står maskin på verkstad och dessutom så blir det ju transportkostnader fram o tillbaka?

Vet att många har haft problem med kina-byggen. Men ja kör en själv o har inte haft något problem alls med den. Har kört ut ca 150 kubik massa,timmer o ved ur skogen med den. Inte har det varit någon snäll terräng heller, så den har fått smakat en hel del. Sen ser ja ju till att sköta den ordentligt också så klart.

Kanske bara har haft tur... vad vet ja!