Små skogsmaskiner och övriga maskiner

[Ola]

mån 08 jun 2009, 10:15#60489 Eftersom jag redan laddat upp bilden och hittade tråden där jag lovade visa hur jag transporterar min vimek 101 kan jag lägga ut bilden här också

Får se om jag har tid mellan allt trädgårdsarbete så skall jag försöka backa upp maskinen på vagnen så man ser det lastade ekipaget också Men det är ett rent elände att försöka svänga 90 grader med den vagnen och ta sig in på gården exempelvis, den vill gena ganska så mycket, men vill man så går det

[OAS-forests]

mån 08 jun 2009, 19:22#60520 Det måste ju vara en idealisk trailer för transport av Minimastern. Hur lång lastyta krävs? Läser att en VIMEK620 väger 1200 kg, hur mycket får man lasta på din?

Provkörde Minimastern i lördags på SkogsELMIA. Fin liten maskin. Servostyrningen var väldigt bra tycker jag samt hydraulvinchen är smidig att flytta mellan fram och bak, kranen verkar stark och snabb. man blir verkligen sugen att skaffa en. Priset är dock avskräckande, 300 kkr. Ser att det finns en begagnad på blocket, vi får se hur det blir. Tur att jag har fullt upp med att dränera om huset så jag inte hinner tänka så mycket på det. Men det är klart att man skulle ha lite nytta av en gripskopa nu i sommar...ska lägga fram ett inköpsförslag på familjens nästa ekonomimöte.

Ångermanlänningen

[Ola]

tis 09 jun 2009, 09:12#60563 Ja vagnen passar en Vimek 101 precis och 620 har väl identiska mått kan jag tänka. Vagnen är egentligen inte min, men får låna den när det behövs. Den är från början till en skogis. Enda problemet med vagnen är att axeln sitter lite dumt placerad så man får backa upp en vimek för att få rätt kultryck. Tror man får lasta ganska precis 1200kg på den vagnen. Håller på att bygga en egen vagn, men får inte riktigt fingrarna ur för att få den klar. Men när jag tänker på det så kommer nog axel placeringen att bli ungefär likadan på den eftersom man annars får ett väldigt överhäng bakåt. Men då klarar man visserligen snäva svängar bättre. Hmm får nog fundera lite mera på detta innan jag gör något tokigt

Gripskopa vore perfekt att ha faktiskt, min provisoriska lösning fungerar ju, men det kunde vara bättre. Ett tippflak står också högt på önskelistan och borde göras någon dag. Egentligen är det ju bara motorn som gör en 620 mer värd än en 101. Ja och servostyrningen så klart. Att hitta en maskin som är mer obekväm att köra än en 101 går nog inte. Den är stötig och skramlig och man sitter bredbent som sjutton. Men sittställningen är nog likadan på en 620 lite bättre stol bara. Men den är suverän att ta sig fram med så man får stå ut

Händer ibland att ett av framhjulen ställer sig i luften och då är det lätt att rmla av om man inte är med, eller händer det bara mig? Känns då som man skall tippa, men än har jag inte slagit runt med maskinen, vagnen har jag tippat ett antal gånger däremot, men det är mest förarmissar får jag erkänna, med kran har den ganska hög tyngdpunkt och kör man tom över för höga stubbar i hög fart kan olyckan vara framme. Men det är bara att räta upp den med kranen om man är försiktig.

[MickeBM]

tis 09 jun 2009, 13:16#60573 Jag har fått nys om en Aktiv Skotten 747 för rätt bra pengar.
Har noterat de negativa kommentarer som skrivits här, men kan dom verkligen vara så dåliga?
Den här maskinen behöver lite omvårdnad för att vara nåt att åka i, men är det värt ansträngningen?
Känns som att man vill ha en maskin där inte gud behöver vara inblandad för att man ska kunna köra en helg.
Är ju en smidig liten pjäs annars.

Tur att man får jobba på riktigt på fritiden...
HVA 346 XPG, HVA 357 XPG, HVA 345 FXT, HVA 140R, CASE IH 956XL, CASE IH MX 135, Hakki Pilke BIG X 47, ÖSA 250, Ford A62, Hyundai Robex 55W-3 mm

[MickeBM]

ons 17 jun 2009, 15:33#61250 Jaja, hur som så står den på gårn nu iaf.
Lär bli vis av erfarenhet...

Tur att man får jobba på riktigt på fritiden...
HVA 346 XPG, HVA 357 XPG, HVA 345 FXT, HVA 140R, CASE IH 956XL, CASE IH MX 135, Hakki Pilke BIG X 47, ÖSA 250, Ford A62, Hyundai Robex 55W-3 mm

[halvproffs]

ons 17 jun 2009, 17:27#61257 Skulle va roligt med nån bild på nyförvärvet

Det som inte kan lagas med silvertejp är inte värt att lagas

[MickeBM]

mån 22 jun 2009, 14:11#61583 Självfallet!

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

Tur att man får jobba på riktigt på fritiden...
HVA 346 XPG, HVA 357 XPG, HVA 345 FXT, HVA 140R, CASE IH 956XL, CASE IH MX 135, Hakki Pilke BIG X 47, ÖSA 250, Ford A62, Hyundai Robex 55W-3 mm

[getost91]

mån 22 jun 2009, 20:06#61603

Notera slangtrasslet i kranspetsen.

red ut trasslet och montera sen slangskydd utanpå, annars går det garanterat en slang ganska snart vid körning i skogen.
]

...

[calle336]

tis 23 jun 2009, 09:53#61653 Vafan du skulle ju putsa på den sa jag ju
Haha i helgen mlir de mecka av

Nybliven egenföretagare.
www.farscalle.se

[MickeBM]

tis 23 jun 2009, 10:36#61655

Notera slangtrasslet i kranspetsen.

red ut trasslet och montera sen slangskydd utanpå, annars går det garanterat en slang ganska snart vid körning i skogen.
]

Det är tanken.
Lindade trasslet runt en stake vid provlastningen, men fick hejd i tid.
Förstår inte hur tidigare ägare kunnat köra med det, några slangar är över metern för långa.
Är kanske en vanesak.
Finns en del att åtgärda på den, men funkar skapligt.

Tur att man får jobba på riktigt på fritiden...
HVA 346 XPG, HVA 357 XPG, HVA 345 FXT, HVA 140R, CASE IH 956XL, CASE IH MX 135, Hakki Pilke BIG X 47, ÖSA 250, Ford A62, Hyundai Robex 55W-3 mm

[MickeBM]

tis 23 jun 2009, 10:39#61656

Vafan du skulle ju putsa på den sa jag ju
Haha i helgen mlir de mecka av

Syns det inte att jag gjort det... Som jag slitit...
Garanterat, kul ska det bli. Beroende på vad vi hittar förstås...

Tur att man får jobba på riktigt på fritiden...
HVA 346 XPG, HVA 357 XPG, HVA 345 FXT, HVA 140R, CASE IH 956XL, CASE IH MX 135, Hakki Pilke BIG X 47, ÖSA 250, Ford A62, Hyundai Robex 55W-3 mm

[orre]

lör 27 jun 2009, 11:04#61882 Bara att grattulera till nyförvärvet.
Din maskin är föregångaren till min 83-35 a vilken jag har kört till och från i närmare 20 år utan några större krångel

[Famag]

lör 27 jun 2009, 23:28#61912 Har också en 83-35a, som går oförskämt bra än så länge !
Se upp med läckage i boggilodorna.
Glöm inte handbromsen då du kör, den tar lätt eld då.

[MickeBM]

mån 29 jun 2009, 13:47#62000 Tackar, håller på och nagelfar den för närvarande, finns en del att göra...
Sitter för övrigt en motor från en 83-35 i denna, samma men annan färg.

Vart brukar dom läcka i boggielådorna?
Vad gäller bromsarna så har det redan uppmärksammats.
När jag hjulade hem maskinen så stannade jag för att kolla att allt höll ihop, när jag vände mig om så såg jag att det kröp ut rök ur vagnen.
Vagnsbromsen ligger på, så blir till att renovera den.

Vet ni om det går att justera luftklockorna?
Styrningen går på tok för långsamt och gasen, i bakvänt läge, är av/på.
Tomgången är för låg och den mekaniska justeringen är i ändläge.

Vagnsdriften går inte att koppla ur.
Vi hittade ett paket med 2 magnetventiler under luckan vid grinden, inte en anslutning kvar.
Är det denna som kopplar i/ur?

Tur att man får jobba på riktigt på fritiden...
HVA 346 XPG, HVA 357 XPG, HVA 345 FXT, HVA 140R, CASE IH 956XL, CASE IH MX 135, Hakki Pilke BIG X 47, ÖSA 250, Ford A62, Hyundai Robex 55W-3 mm

[pnaib]

tor 03 sep 2009, 08:33#66460

dbjörn Dv 77.JPG

http://www.blocket.se/kronoberg/Odbjorn_Dv_77_liten_skotare_23369815.htm?ca=18&w=2

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto