Yamaha Grizzly 450. Kinavagn. Husqvarna 550xpg, 350, 44, 435 . Solosåg med Stihl 064. Lynx st 5900. Volvo BM Buster 400.
Små skogsmaskiner och övriga maskiner
Vägtransport av hjuling+vagn
tor 20 nov 2014, 14:23#299672Ja se där.
TS
tor 20 nov 2014, 15:42#299679Blev mer inpad av dragbilen men hoppas givetvis din kärra funkar bra för dig också.
Valmet, Mowi, Husqvarna, Suzuki!
Ps. Det vore förjävligt om fruntimmret sålde min skogsutrustning för det pris jag sade att jag köpte den för !!
Ps. Det vore förjävligt om fruntimmret sålde min skogsutrustning för det pris jag sade att jag köpte den för !!
tor 20 nov 2014, 16:14#299685Själv har jag kört igenom snutkontroller med mitt ekipage, jag har haft snuten efter mig vid flera tillfällen, de har inte ens verkat nyfikna på " hjulingtåget.".. 
tor 20 nov 2014, 16:26#299687Nä, så länge det är surrat ordentligt och lamporna är okej och det ser allmänt prydligt ut så klarar man sig nog långt. Blir ju onödigt besvärligt om man ska typa in vagnen och besikta den, tråkigt att regelverket inte ger utrymme för en sådan här vagn.
346xp/MS140/D4/642/L47/SBA111
tor 20 nov 2014, 16:43#299695 Här är en bild på mitt olagliga " Hjulingtåg "...
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
tor 20 nov 2014, 16:48#299696Ett lagligt alternativ hade varit en dollyvagn, d.v.s att endast hjulingens framhjul stått på dollyn..
tor 20 nov 2014, 17:40#299707 Runt 3-4 mil är inga problem, medelhastigheten i det vanliga vägnätet i Stockholmstrakten är inte mycket över 30 km / tim. Baktill har jag belysningsramp, därtill reflexer på sidorna. På vintern tänkte jag dra i lite skruvdubb, både på kranvagnen och kärran. Typiskt nog krävs dock ett minsta antal dubb per axel. Man kan ju försöka vara så laglig som möjlig med sina olagligheter..
olli skrev:Jag tycker du har ett snyggt ekipage, som ingen myndihet borde ha några negativa synpunkter på.
Jag antar att du inte gör några "tiomilatransporter". Ser bra ut.
tor 20 nov 2014, 19:27#299724
Den lär snurra bra många mer mil än släpet. 67" mil och rullade igenom besiktningen med endast sprucken bromsslang. Annat än dyngvolvon...... Lite kosmetisk rost dock...;-)
stektlök skrev:Blev mer inpad av dragbilen men hoppas givetvis din kärra funkar bra för dig också.
Den lär snurra bra många mer mil än släpet.
67" mil och rullade igenom besiktningen med endast sprucken bromsslang. Annat än dyngvolvon...... Lite kosmetisk rost dock...;-) Yamaha Grizzly 450. Kinavagn. Husqvarna 550xpg, 350, 44, 435 . Solosåg med Stihl 064. Lynx st 5900. Volvo BM Buster 400.
TS
tor 20 nov 2014, 19:32#299726
Vackert Har en i byn som kör upp hjulingen på släpet och har vagnet hängandes efter och han färdas så rätt långa sträckor. Han är antagligen inte ensam om det....
anersimyra skrev: Här är en bild på mitt olagliga " Hjulingtåg "...
Vackert
Har en i byn som kör upp hjulingen på släpet och har vagnet hängandes efter och han färdas så rätt långa sträckor. Han är antagligen inte ensam om det.... Yamaha Grizzly 450. Kinavagn. Husqvarna 550xpg, 350, 44, 435 . Solosåg med Stihl 064. Lynx st 5900. Volvo BM Buster 400.
TS
tor 20 nov 2014, 19:43#299729Ett alternativ som låg bra till var bygga ett "lågbyggt" vagn, typ dolly fast hela hjulingen på och ha vagnet hängandes bakom yamahan. Ett smidigare vagn förvara hemma och behöver inte joxa med kultrycket. Inte helt enkelt med det långa ska jag säga.... Kanske bränner ihop ett sådant till nästa år och prövar....
Kanske bränner ihop ett sådant till nästa år och prövar.... Yamaha Grizzly 450. Kinavagn. Husqvarna 550xpg, 350, 44, 435 . Solosåg med Stihl 064. Lynx st 5900. Volvo BM Buster 400.
TS
ons 26 nov 2014, 07:55#300802Det är ganska enkelt att regga om ett husvagnschassie till vanligt släp. Har precis byggt om ett cabbychassie till en båtvagn som snart skall in o besiktigas.
Båten är 5 m o chassiet från en Cabby 472. Är i kortaste laget men jag kommer montera ca 30kg vikt på dragstången efter besiktningen så blir kultrycket lagom
Jag har valt att behålla bromsarna trots att båten inte väger mer än 350 kg. Då åker man lagligt även med mindre dragbil.
OBS! Man får inte ändra avståndet mellan axel o drag om man skall använda gamla identiteten. Ändrar man det så räknas vagnen som nybyggd o faller under andra regler.
Så se till o ta ett långt boogiechassie om du ska ha plats med hjuling o vagn.
Magnus M
Båten är 5 m o chassiet från en Cabby 472. Är i kortaste laget men jag kommer montera ca 30kg vikt på dragstången efter besiktningen så blir kultrycket lagom
Jag har valt att behålla bromsarna trots att båten inte väger mer än 350 kg. Då åker man lagligt även med mindre dragbil.
OBS! Man får inte ändra avståndet mellan axel o drag om man skall använda gamla identiteten. Ändrar man det så räknas vagnen som nybyggd o faller under andra regler.
Så se till o ta ett långt boogiechassie om du ska ha plats med hjuling o vagn.
Magnus M
MS 660, MS 241, MS 200,346xpg, 2x242xpg, 2x238sg, 234sg, Fordson Super Major m Väsekran, Nyholms 5,5 tons kärra, Holder A55, Moheda 6ton med Terrikran
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).