Små skogsmaskiner och övriga maskiner

[jan larsson]

mån 14 nov 2011, 15:10#145745har gjort det o inte avskräcker det inte. små maskiner har definitivt sin plats, för efterfrågan finns.
en del backar för kostnaden o en del ser skönheten i skonsamt behandlad skog o tar kostnaden för det o räknar med att ta igen det som vinst framöver.

m.v.h. Jan L.
allting har sin tid men helst för en stund sedan.

[Skogshuggarn]

mån 14 nov 2011, 18:14#145766

Titta på tuben och du kommer mest troligt bli avskräckt.

Din åsikt är naturligtvis av intresse Anders_S,,, men det vore samtidigt trevligt om du kunde preciserar lite närmare exakt "vad" det är som avskräcker?

Är det kapacitet/framkomlighet/konstruktion/pris/annat?.

Skogshuggarn

Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.

[Anders_S]

tis 15 nov 2011, 14:55#145887Det ska jag göra när jag kommer hem ifrån min semester, just nu surfar jag på telefonen...

[Uvskogen]

tis 15 nov 2011, 15:11#145889

har gjort det o inte avskräcker det inte. små maskiner har definitivt sin plats, för efterfrågan finns.
en del backar för kostnaden o en del ser skönheten i skonsamt behandlad skog o tar kostnaden för det o räknar med att ta igen det som vinst framöver.

Känner igen hur du tänker, det finns andra värden som visar sig längre fram. Men har du funderat över alternativet fyrhjuling med band? Vill inte övertyga dig eller så, utan mer undrar hur du resonerat mellan dessa två alternativ.

[ryared]

tis 15 nov 2011, 16:29#145893Hur har banden funkat för dig,inga knäckta drivaxlar eller så, jag menar det blir ju ganska mycket extra belastning. Hur tror det funkar om man har en driven vagn kan man köra med enbart driften eller tar det stopp?

[jan larsson]

tis 15 nov 2011, 16:33#145894nej egentligen inte,då det blir en del tuffa tag o den inte ifrån början är anpassad för skogen så tror jag mer på en enklare uppbyggd maskin anpassad för skogen.när det gäller hållbarhet, livslängd, service o underhållskostnad.
men beg. verkar svårt att hitta.så jag får väll utvidga alternativen.

m.v.h. Jan L.
allting har sin tid men helst för en stund sedan.

[axwell]

tis 15 nov 2011, 17:47#145902

Känner igen hur du tänker, det finns andra värden som visar sig längre fram. Men har du funderat över alternativet fyrhjuling med band? Vill inte övertyga dig eller så, utan mer undrar hur du resonerat mellan dessa två alternativ.

ATV-maskinerna har blivit fantastiskt bekväma för föraren, men håller verkligen den automatiska transmission som nästan alla ATV har idag?

Har sett en Honda med manuell växellåda men med sämre markfrigång än min personbil (168 mm) som inte är någon SUV.
Finns det fler ATV med vettig framkomlighet och möjlighet att växla själv.

Nu har mitt ekipage (Yanmar minitraktor -86,med frontlastare, grävagg.,hydraul. snöblad och div vagnar bla. griplastare) fått ett fel, en 1/4" hydraulslang hade börjat läcka olja pga. skavning. Ca 100 kr gick reparationen på.

Uvskogen, vad svarar du på Ryareds fråga, håller verkligen fyrhjulingarna för skogsbrukets påfrestningar, speciellt med bandsats?

Vill du ha stickvägsfritt, fundera på minitraktor, mer allsidig maskin finns nog inte !

[Uvskogen]

tis 15 nov 2011, 18:18#145909

Hur har banden funkat för dig,inga knäckta drivaxlar eller så, jag menar det blir ju ganska mycket extra belastning. Hur tror det funkar om man har en driven vagn kan man köra med enbart driften eller tar det stopp?

Nej inga problem alls med sånt. Hade problem med utgående splines på axeln från motorn på förra maskin., men det hävdade Artic var ett fabrikationsfel.
Enligt Tatouu så är banden nedväxlade så det inte ska ge extra slitage. Det stämmer så tillvida att man åker utan problem på högväxeln i skogen, även på barmark. Så lågväxeln har blivit en superlåg, vilket faktiskt är väldigt bra när man kör fram i besvärlig terräng. MEd andra ord, jag tror inte det blir någon extra belastning i och med nedväxlingen.

Det går bra att köra hela ekipaget framåt/bakåt med enbart vagnsdriften. Men lika lätt som när hjulen är på går det ju inte. Men det är ju inte så konstigt.

[Uvskogen]

tis 15 nov 2011, 18:23#145911

Vill du ha stickvägsfritt, fundera på minitraktor, mer allsidig maskin finns nog inte !

"Axwell", vi är nog ense om detta sen tidigare. En traktor, stor eller liten är rejälare för skogen än en atv. Men nu var mer min fråga riktad till valet Oxen med band, där jag uppfattade det som att bandens mjukhet på marken var det viktiga. Då är jag intresserad av om han funderat på en atv med just band. Det är alltså jämförelsen mellan dessa två alternativ som jag funderade på. ATV har onekligen en fördel framför OXEN i att den är snabbare och mer flexibel i sin användning än Oxen. Men jag har säkert missat några goda argument för Oxen.

[ryared]

tis 15 nov 2011, 19:15#145927Jag röjer ju en del snö med atv. I början på säsongen så har jag inga kättingar sen ju längre tiden går ju isigare blir det och då får jag sätta på kättingar. Hur funkar banden på is? Jag kan tänka mig att den drar lite mer bensin hur mycket ungefär tror du?

[ryared]

tis 15 nov 2011, 19:19#145928En till Uvskogen som jag glömde. Jag fattar nog inte det där du menade med nedväxlat. Om banden gör så att fyrhjulingen blir nedväxlad så blir den ju starkare, då är det väl ändå lättare att dra sönder drivaxlar, etc?

[Uvskogen]

tis 15 nov 2011, 19:59#145938

En till Uvskogen som jag glömde. Jag fattar nog inte det där du menade med nedväxlat. Om banden gör så att fyrhjulingen blir nedväxlad så blir den ju starkare, då är det väl ändå lättare att dra sönder drivaxlar, etc?

Ja om man tar ut den extra styrkan i att överlasta vagnen massor så kan det nog hända kanske. Men som sagt, alla fabriksgarantier från Artic gäller med Tatouus bandsats på så jag tror nog de har koll på dimensioneringarna. För egen del så har jag säkerhetsmarginal i och med att jag kör som om jag hade hjul på. Dessutom kör jag ganska varligt.
Fast osvuret är bäst, även om jag aldrig hört om någon som dragit sönder en axel på grund av band. Det har jag hört om när de höjer maskinerna för mycket.

[Uvskogen]

tis 15 nov 2011, 20:02#145939

Jag röjer ju en del snö med atv. I början på säsongen så har jag inga kättingar sen ju längre tiden går ju isigare blir det och då får jag sätta på kättingar. Hur funkar banden på is? Jag kan tänka mig att den drar lite mer bensin hur mycket ungefär tror du?

Banden på is, tja du har väl sett Bambi på julafton. Ungefär så! Men det finns dubb till dem. (jag plogar med en traktor själv)

Bensin, ja cirka 30% mer. Märker redan att jag tjänar massor på att jag nu skaffat mig släpvagn att köra ut den med till skogen (när inte vagnen är med förstås).

[Skogstomte]

tis 15 nov 2011, 20:08#145940

Jag röjer ju en del snö med atv. I början på säsongen så har jag inga kättingar sen ju längre tiden går ju isigare blir det och då får jag sätta på kättingar. Hur funkar banden på is? Jag kan tänka mig att den drar lite mer bensin hur mycket ungefär tror du?

Har haft en oxe. Numera Terri 2020. Banden är snarlika, gummiremmar med U-järn. Vid minusgrader packar det sig gärna snö i U-järnen och de blir istället som "isrör". Så länge man kör runt i terrängen går det bra men när vägarna börjar bli polerade så blir det ganska halt. (is mot is i princip).

Oxen i sig är i mitt tycke kraftigt och enkelt byggd. Enda stora problemet vi hade var att vagn och maskin hade var sin banke som levde varsitt egna liv. Detta gjorde att bitarna flyttade sig i längdsled under färd för att sedan smita från stöttan. Jag rekommenderar därför att välja antingen en "riktig" vagn som bär lasset som en vanlig skogsvagn eller bygga om den som är. Då bygger man upp maskinens banke lite och ledar den framåt/bakåt. Sedan fäster man vagnens längda mitt i banken så den kan rotera, "vrida". Fördelen med att bygga om så här är att man får tyngden på samma ställe, rakt på Oxen.

Assumption is the mother of all fuck ups...

[Anders_S]

fre 25 nov 2011, 05:52#147419Nu är jag hemma igen och tittat på tuben och måste säga att jag inte kan hitta dom videosekvenser jag hade i åtanke som avskräckande. Verkar som dom har tagits bort. De som finns nu tycker jag får den att framstå i lite bättre dager. Varianten med kranman vagn och kran tror jag dock inte så mycket på. Visst är det trevligt med kran men problemet med den lösningen är att dom får för lite vikt på Oxen vilket gör att den nog inte drar så bra som den skulle kunna. Varianten med virekran får mer vikt på Oxen vilket nog gör att det går att köra större lass med den.