Logistik, Transport

[jd6630]

ons 10 aug 2011, 01:55#135303 man ser ju alla polacka bilar som kommer i hamn i ystad o som kör mängder av gods här.
snacka me en kille i da som jobbar på finja betong, han sa att var lastbils leverans sker av o med utländska bilar o chaffisar...nåt o tänka på
dessutom va de nåt nytt påhitt me tillstånd som börja gälla 2016 o som kosta varje anställd 30 000kr i kurs avgift + att föraren ska ha lön av åkeriet. han sa de blir slutet för svenskt åkeri
så visst e de olika villkor på konkurensen

[axwell]

lör 03 sep 2011, 09:14#137833

man ser ju alla polacka bilar som kommer i hamn i ystad o som kör mängder av gods här.

Jd kanske var rätt ute i denna fråga.

http://www.dn.se/nyheter/varlden/uppman ... ersonbilar

[Mellis]

mån 12 sep 2011, 12:01#138799 Kan dra ett exempel.. för något år sedan så va åkeriet jag körde på och några grannåkerier och körde med ca 10 bilar å körde rester från Gudrun... Vi körde bla från Falkenberg till Mönsterås bruk. Estländarna ca7 bilar som körde från samma terminaler som vi körde på, vi va där ca 3 månader, under denna tid så hade vi typ en eller 2 punkteringar och estländarna la3 bilar och hade 2 lastförskjutningar som orsakade totalstopp mellan Växjö och Mönsterås , samt att dom sket i att tanka adblue i sina bilar som var gjorda för det dock lyckades polisen få till att dom gjorde det, Detta måste ju visa på en attitydskillnad...