Logistik, Transport

[svampbob]

fre 28 feb 2025, 18:55#873277Hej, vad tror ni att en nio meters Bailey bridge är värd.

https://en.wikipedia.org/wiki/Bailey_bridge

Det är tänkt att sätta ut den på aktion till våren men nu dök en spekulant upp med ett "bra" bud och ville köpa direkt.

• Läs mer om Logistik, Transport
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"

- Richard Feynman

[torpöbo]

fre 28 feb 2025, 19:28#873288Har du alla delar till den? Dom byggdes enligt utsago aldrig som enkel - enkel pga. Oklart skick och sprickbildning. Dom köptes tydligen in av försvaret till kilopris från Storbritannien efter kriget.

Om man inte bygger ihop dom rätt kan det gå som i Katrineholm.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/sorml ... brokollaps

[svampbob]

fre 28 feb 2025, 19:38#873290

Har du alla delar till den? Dom byggdes enligt utsago aldrig som enkel - enkel pga. Oklart skick och sprickbildning. Dom köptes tydligen in av försvaret till kilopris från Storbritannien efter kriget.

Om man inte bygger ihop dom rätt kan det gå som i Katrineholm.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/sormland/traktor-i-
vattnet-efter-brokollaps

Den är i drift nu men demontering sker till veckan.

Det har körts mycket timmerbilar över den de senaste åren och bron är det inget fel men betonggrundläggningen har tagit stryk så nu blir det en ny bro istället.

"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"

- Richard Feynman

[torpöbo]

lör 01 mar 2025, 13:55#873374För att svara påfrågan. En inte komplett bayley bridge är troligen inte värd mer än skrotvärdet. Är den komplett bör man nog prata med sitt försäkringsbolag innan man släpper trafik över den.

[svampbob]

lör 01 mar 2025, 15:25#873388

För att svara påfrågan. En inte komplett bayley bridge är troligen inte värd mer än skrotvärdet. Är den komplett bör man nog prata med sitt försäkringsbolag innan man släpper trafik över den.

Jag hade dit en broexpert för ett par veckor sedan och hans bedömning är att bron är i helt oskadat skick.

Det jag kan oroa mig för är hur köparen kommer att montera bron och vilka upplag man bygger. Samtidigt är det inte mitt ansvar.

"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"

- Richard Feynman

[busholle]

mån 03 mar 2025, 08:57#873526Har du räknat något på vikten? Skrotpriset är inte så dåligt så det blir fort pengar i en sådan konstruktion.

En BB2 kan byggas på många vis för många olika belastningsklasser, upp till trippel i sida och trippel i höjd är inte orimligt även om det är tidskrävande. Ovanpå det fanns det en förstärkningssats som monterades på sidorna för vissa belastningsklasser.

För nyuppsättning godkänner trafikverket inte längre den konstruktionen för annat än GC-trafik. Men det behöver du som säljare inte fundera över.

Priset för 9m bro är alltså som att fråga vad ett träd kostar utan att ange trädslag, höjd eller diameter.

2x Jonsered 2152W, Stihl MS 200, MS 362 C-M VW, Jonsered CC2145, Stihl KM130R, Newholland TL90 med Patu 10t och 655 kran, Ilsbo 3020 traktorprocessor

[svampbob]

lör 29 mar 2025, 08:12#876382

Har du räknat något på vikten? Skrotpriset är inte så dåligt så det blir fort pengar i en sådan konstruktion.

En BB2 kan byggas på många vis för många olika belastningsklasser, upp till trippel i sida och trippel i höjd är inte orimligt även om det är tidskrävande. Ovanpå det fanns det en förstärkningssats som monterades på sidorna för vissa belastningsklasser.

För nyuppsättning godkänner trafikverket inte längre den konstruktionen för annat än GC-trafik. Men det behöver du som säljare inte fundera över.

Priset för 9m bro är alltså som att fråga vad ett träd kostar utan att ange trädslag, höjd eller diameter.

Nu har den åtminstone passerat skrotpriset.

https://www.klaravik.se/auktion/produkt ... e-bro-9-m/

"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"

- Richard Feynman

[busholle]

mån 31 mar 2025, 07:18#876583Har ni kört timmerbil över en BB2 uppsatt som enkel-enkel utan förstärkningssats så lär ni överbelastat den hyggligt.

Det är bara att gratulera till den tur ni haft och att det inte blivit några olyckor.

2x Jonsered 2152W, Stihl MS 200, MS 362 C-M VW, Jonsered CC2145, Stihl KM130R, Newholland TL90 med Patu 10t och 655 kran, Ilsbo 3020 traktorprocessor

[Skogsola]

mån 31 mar 2025, 07:53#876585Vad kan den väga? Hur fraktar man den? Skulle den funka för en skotare över fyra meter bäck?

[Rättselarn]

mån 31 mar 2025, 15:33#876619BB2 byggde vi många när jag lumpade på Ing3. Om jag inte minns fel så vägde en sidoram 265 kilo och en tvärbalk 212 kg. Bron på bilden verkar vara tre sektioner så det blir i storleksordningen tre ton. Till det kommer vägbanan, sidsträvor mm. Så min gissning ligger på 5-6 ton. Ta det inte för sanningen då det var länge sedan och vi var inte så bekymrade över totalvikten.
Bron på bilden är en enkel enkel. Den använde vi till personbilar, jordbrukare och lätta lastbilar. Med en enkel dubbel (två ramar i bredd på varje sida) och kort spännvidd så kunde en stridsvagn passera, men det borde nog vara en dubbel dubbel.
BB2 or var trevliga att hantera och det skulle mycket till för att slita ut dem.

[Bjänndal]

mån 31 mar 2025, 15:50#876621Undertecknad gjorde 15 månader på Ing3 under tidigt 80tal. Även om jag byggde nån BB2 bro, så var jag på maskinpluton. Bandtraktor av märket AllisChalmers. Men stridsvagn avser väl IKV91 som vägde 16 ton?
I norrlandsbrigaden fanns väl inga stridsvagnar egentligen, eller? Dessa är ju klart tyngre.

[Öst]

mån 31 mar 2025, 18:39#876649

Without the Bailey bridge, we should not have won the war.