gnisten83 skrev:Blir alltid en del tillvänjning när de inte styr på främre axeln som normala fordon, börjar man köra bakhjulsstyrt eller för den delen midjestyrt så uppför sig fordonet på ett annat vis.
Vad jag har förstått så är bakre styrningen på nyare N serien gjord med en progressiv styrningen så den inte blir så stirrig på väg
Man kan undra hur den styrningsfunktionen funkar. Nån som vet? Något som går att bygga på? Troligen dyrt. Känns som något som är integrerat i systemet. Factory fit som Volvo säger om sina grävmaskiner. Fuckt up shit som jag säger som måste bygga på extra patronventil och ta olja från samma uttag som rotorn på min hjulare för att få igång en gripsåg även om jag har extra uttag men som inte går att få olja på när rotorn är på. Data. Känns komplicerat med styrningen på Valtran.