Diesel i hydrauloljetanken BM400 Katastrof?

Lösningen är väl ganska enkel: byt eller inte.

Jag skulle ha kört en stund och känt efter, hur systemet beter sig.

Och innan sen hösten ha kört rengöringsolja för att rensa, byte av filter och i med ny fin kombiolja lagom till vintern.

Inget att fundera på, töm hydraultanken och fyll på med ren hydraulolja.

Kör sen i ett par månader och byt igen. Då blir det praktiskt taget rent.

Hej
Gjorde nu så här:
Tömde tanken med hävert, ca 10 liter, fyllde sedan med ny hydraulolja 10 liter. Det fanns ingen tappkran som det anges i instruktionsboken, så därför hävert. Det har ju inte cirkulerat någon olja i systemet då hydraulen varit urkopplad. Så detta fungerade och jag hoppas också långsiktigt.
Blir det problem får jag byta.
Tack för tips och info!

Skönt att du fick ur allt, är inte hela världen.
Om du är sparsam så kan du ur kärlet som du slangat till skopar eller slangar lager för lager till annat kärl och återanvända hydrauloljan eftersom oljan lägger sig överst och diesel underst i kärlet. Du bör byta filter mer frekvent så du får bort diesel, du kommer få bort allt då. Eftersom när pumpen cirkulerar vätskan så blandas olja och diesel och givetvis så ändras viskositeten så du måste få bort allt för att få bra effekt. 👍

Har själv varit nära att göra samma på min traktor.
Riktigt dumt att diesel och hydrauloljelocket sitter bredvid varandra.
Man skulle haft någon finurlig låsning på hydraultanklocket eftersom man inte behöver fylla på där så ofta.

Skriv diesel på den ena och olja på den andra.

Det där var bra idé, märka upp för ibland dagdrömmer man. Jag kommer nog såga ur "Hydraul" från en 5L dunk med Dremel såg och göra två hål och hänga som en skylt. Eventuellt märka den andra med svartvitt "D".

Ja ibland hittar även detta pucko rätt..


Får huvudvärk av allt tänkande....
Sen känner man sig som ior...

Haha, samma här 😀

Ursäkta att jag lånar tråden men vart sitter hydrauloljefiltret på en bm 430 ?

Hoppas detta hjälper dig..