Logistik, Transport

[lm]

lör 10 sep 2016, 10:00#406858 Bron håller på att ge sig och vi måste byta allt över stålbalkarna och funderar nu på hur man konstruktionsmässigt får till avrinning från mitten.
Det är tre längsgående stålbalkar och på dem tänkte vi på tvären lägga tryckade 15x15 cm med 5 eller 8 cm mellanrum. Över där var tanken att först lägga längsgående 14,5x4,5 cm vanlig tryckad plank och över det igen ett slitlager för kedjor osv med vanliga brädor 22/25 mm typ, även det på längden då.
Men frågan är när man ändå håller på om det hade gått att få till avrinning från mitten. Det finns en bro här i närheten som Peab byggde och de sågade plank/balkar på längden för att få till en lutning, men det blir ju ganska omfattande att göra så.

• Läs mer om Logistik, Transport
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

[Robertberg]

lör 10 sep 2016, 14:00#406879 Är det ett alternativ att bara ha ett tvärfall? Alltså inte från mitten.

"Du kan ta smålänningen ur Småland men aldrig Småland ur smålänningen"

[lm]

lör 10 sep 2016, 16:15#406895

Är det ett alternativ att bara ha ett tvärfall? Alltså inte från mitten.

Ja i och för sig så kan man lägga lite olika tjocklek på balkarna under de tvärgående. Men det skulle väl se elegantare ut om man fick till från mitten.
Frågan är även hur pass mycket belastningen ökar på balken och upplaget i ytterkant dit vägbanan lutar om man bara har ett fall?

[Mangan]

sön 11 sep 2016, 09:11#407007 Jag kanske inte förstår problemet, men om du lägger mittenbalken högre - eller mellanlägg på befintlig balk - så kan du ju få lutning från mitten om du kapar tvärgående 15x15?

Självvald väg i egen skog

[Robertberg]

sön 11 sep 2016, 11:18#407030 Problemet jag ser är att kapar man de tvärgående balkarna så ökar belastningen på den mittersta järnbalken, beroende på avståndet mellan järnbalkarna och traktorns spårvidd.
Att få en pålitlig skarv och tillräcklig anläggningsyta mellan järn och träbalk kanske också är ett problem.

"Du kan ta smålänningen ur Småland men aldrig Småland ur smålänningen"

[Mangan]

sön 11 sep 2016, 12:58#407039 Jag tror inte det ökar särskilt mycket, men det är ett komplicerat mekaniskt problem, som jag inte är karl nog att lösa.

Självvald väg i egen skog

[Hema]

sön 11 sep 2016, 17:55#407079 Skulle det gå att få uppsidan av tvärplankorna hyvlade som en ytterpanel som skall likna liggande stockar? Genom att ha lite mellanrum mellan plankorna kan vattnet istf att rina från mitten av vägbanan och ut, rinna mellan varje planka. Skulle det kunna vara en enklare lösning? Eller ännu enklare klyva lite gallringstimmer?

//Henke månskensskogsbonde

[Göt]

sön 11 sep 2016, 22:23#407156 Kanske skulle kunna 1 cm mellan plankorna och lägga den runda sidan upp. Har sett en liknande konstruktion där man har plankorna stående på högkant med en cm i mellan och plank som förstärkning i körspåren det blir en stark konstruktion och det rinner igen bra. Tror att det är 2"x6" på den bron.

[lm]

ons 14 sep 2016, 07:43#407468 Vi hade möte igår och hittills har vi kommit fram till att köra på 0 mm på första balken, 22 mm på andra balken och 45 mm på tredje balken då bron inte är så bred totalt. Får ta och mäta hur balkarna är placerade i bredd också. Alternativt justera uppläggen då de ändå bör höjas för att komma upp från betongen så balkarna inte vilar direkt på betongen.