Timmertransport prissättning tis 18 jun 2013, 15:57#228891Hej Alla!
Vet inte hur det ser ut hos er.. men transportersättningen för timmertransporter går ner drstiskt i alla delar av landet.
Hur ser det ut hos er?
Logistik, Transport
Timmertransport prissättning
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in TS
tis 18 jun 2013, 19:50#228912Egentligen har jag ingen aning vad transportersättningen är men hörde på ett möte hos Norra Skogsägarföreningen att timmertransporten på landsväg kostar i genomsnitt 95 kr/m3f.
ons 19 jun 2013, 13:33#228973
Då är det problem. Det är alldeles för lite. De bör minst ligga på 160 sek/milen. Jag skapade denna posten så att andra pressade åkera skulle uttrcyka sig i saken. De har dragit ner ersättning så pass lågt så att det går inte ens att skapa några marginaler.
Just nu på en 10 mils runda får man 80 sek per m3f...
OAS-forests skrev:Egentligen har jag ingen aning vad transportersättningen är men hörde på ett möte hos Norra Skogsägarföreningen att timmertransporten på landsväg kostar i genomsnitt 95 kr/m3f.
Då är det problem. Det är alldeles för lite. De bör minst ligga på 160 sek/milen. Jag skapade denna posten så att andra pressade åkera skulle uttrcyka sig i saken. De har dragit ner ersättning så pass lågt så att det går inte ens att skapa några marginaler.
Just nu på en 10 mils runda får man 80 sek per m3f...
TS
ons 19 jun 2013, 13:36#228974
Vi tog saker i tag, men det kom andra som sa ja till att köra för lägre priser. Ingen kan enas om någonting i denna branschen och försvara ett gemensamt intresse. Det fattar jag inte..
vetinte skrev:Så går de när man gnäller och inte tar tag i saker i tid utan " tror" att elände försvinner av sig själv. Sälj era bilar medans ni kan få nån krona för dom.
Vi tog saker i tag, men det kom andra som sa ja till att köra för lägre priser. Ingen kan enas om någonting i denna branschen och försvara ett gemensamt intresse. Det fattar jag inte..
TS
ons 19 jun 2013, 14:04#228975pratade med en trailer chaufför för några veckor sedan om just detta vad en trailer kosta per mil, han brukade räkna på att utan returer så ville han ha ca 200kr/mil för att de skulle gå runt och bli några kroner över. För enbart diesel och lön per mil låg på ca 120kr
Kör Ecolog 560D med LM 5000D och när de behövs Rottne F15D ALS-T
ons 19 jun 2013, 14:58#228980Tyvärr så verkar många inom åkerinäringen resonerar som så att det är bättre jag tjänar lite än inget alls.
Om man har stora skulder och ingen möjlighet att avveckla utan förlust så förstår jag detta resonemang.
Detta späder på den negativa spiral i pris hela åkerinäringen upplever nu som i grunden bygger på
överetablering.
Det finns helt enkelt så mycket bilar så att köparen av frakten kan sätta priset.
En timmerbil bör ha ca 180 kr milen på hela dagskörningen,eller 850 kr tim men det är väl inte alltid det är så.
Om man har stora skulder och ingen möjlighet att avveckla utan förlust så förstår jag detta resonemang.
Detta späder på den negativa spiral i pris hela åkerinäringen upplever nu som i grunden bygger på
överetablering.
Det finns helt enkelt så mycket bilar så att köparen av frakten kan sätta priset.
En timmerbil bör ha ca 180 kr milen på hela dagskörningen,eller 850 kr tim men det är väl inte alltid det är så.
Inpediment är till för att övervinnas.
lör 22 jun 2013, 09:13#229271
hur många m3f har du då i genomsnitt på bil + släp
FraktabAB skrev:OAS-forests skrev:Egentligen har jag ingen aning vad transportersättningen är men hörde på ett möte hos Norra Skogsägarföreningen att timmertransporten på landsväg kostar i genomsnitt 95 kr/m3f.
Då är det problem. Det är alldeles för lite. De bör minst ligga på 160 sek/milen. Jag skapade denna posten så att andra pressade åkera skulle uttrcyka sig i saken. De har dragit ner ersättning så pass lågt så att det går inte ens att skapa några marginaler.
Just nu på en 10 mils runda får man 80 sek per m3f...
hur många m3f har du då i genomsnitt på bil + släp
sön 07 jul 2013, 08:34#230557Åkte taxi i Stockholm förra veckan.
Ser på kvittot att de debiterar 800 kr timmen + 130 kronor milen.
Ser på kvittot att de debiterar 800 kr timmen + 130 kronor milen.
sön 07 jul 2013, 08:59#230559
De kör väl ganska aggressivt taxi i Sthlm, så de sliter nog mycket däck...
Å sen jobbar de säkert nästan dygnet runt, så då blir väl OB-tillägget väldigt högt.
Å är priset högt så kan ju inte alla ha råd att åka taxi, så då behöver de ta igen för stillestånden som blir när inte de som har råd att åka åker.
OAS-forests skrev:Åkte taxi i Stockholm förra veckan.
Ser på kvittot att de debiterar 800 kr timmen + 130 kronor milen.
De kör väl ganska aggressivt taxi i Sthlm, så de sliter nog mycket däck...
Å sen jobbar de säkert nästan dygnet runt, så då blir väl OB-tillägget väldigt högt.
Å är priset högt så kan ju inte alla ha råd att åka taxi, så då behöver de ta igen för stillestånden som blir när inte de som har råd att åka åker.
sön 07 jul 2013, 18:44#230585Åkte från centralstation till Bromma flygplats.
Det är 10 km och resan kostade 423 kr, 130 kr i milersättning och 293 kr för 22 minuter i bilen.
Det är 10 km och resan kostade 423 kr, 130 kr i milersättning och 293 kr för 22 minuter i bilen.
ons 24 jul 2013, 21:07#231946När jag började köra taxi i Stockholm 1988 innan avregleringen kunde man täjla guld med fällkniv! Efter att varit åkeriägare i 10 år "Taxi/ Limousine" lade jag ner verksamheten för man blev folkilsk av alla som skulle pruta på priset och min lön! Där av att det fortfarande råder en överetablering "Med många lycksökare" så även i skogsbranschen! så köra taxi i Stockholm är inget att stå efter, för oftast blir kunderna lurade om dom inte åker med dom etaberat bolag och då får man betala fantastiska summor! Till flygplatserna är det fasta priser som gäller om man åker med ett etablerat bolag!
Det ända det handlar om är hur mycket fordonet rullar med betalning och att det ska löna sig!
Det ända det handlar om är hur mycket fordonet rullar med betalning och att det ska löna sig!
ons 24 jul 2013, 21:24#231948Man ska jämföra äpplen och äpplen och inte äpplen och päron!
Åkeribranschen är komplex. Några kör bra betalda lass andra kör dåligt betalad det är vad vårt samhälle är uppbyggt. Sedan finns det lyxsökare och dom som inte kan eller förstår branschen man är i oavsett vilken.
Åkeribranschen är komplex. Några kör bra betalda lass andra kör dåligt betalad det är vad vårt samhälle är uppbyggt. Sedan finns det lyxsökare och dom som inte kan eller förstår branschen man är i oavsett vilken.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).