Logistik, Transport

[Uvskogen]

sön 10 feb 2013, 11:01#211003 Ska bygga ett antal broar i skogen. Över dessa ska jag kunna åka med traktorn plus kärra med full last. Totalvikt om både traktor plus vagn på ca 10 ton.
Det är alltså inga skogsbilsvägar utan mina egan utkörningsväga i skogen.
Stommen i bron ska göras av gamla telestolpar. Max spann 5 meter (fundament till fundament).

Hur kan man dimensionera, finns det några tumregler? Är bästa modellen två stockar på var sida och sen vägbana mellan eller fins det några smartare kosntruktioner?
Vagbanan, blir den bäst i köpt tryckimpregnerat eller?

Vad skulle det innebära att dimensinera dem så de håller för fullastad skotare (och skördare)? Den tiden kommer ju också.

En massa frågor alltså, söker inspiration.

• Läs mer om Logistik, Transport
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

[Mangan]

sön 10 feb 2013, 11:15#211010 Jadu, det har man ju frågat sig många gånger. Jag har roat mig med att beräkna nedböjning och spänning i rundvirke, UTAN säkerhetsmarginaler.

Traktorn min väger 2 ton, jag kör ut ca 2 m3fub per gång och vagnen väger väl 2 ton den med, så några 10 ton blir det inte på mina tänkta broar.

Det svåra är nog att få bra fundament.

Självvald väg i egen skog

[machonisti]

sön 10 feb 2013, 11:25#211016 Fullastad skotare kan väga över 20 ton. Tveksam till stolpvirke åt dylika mastodonter. Impregnerat har lägre hållfasthet än vanligt virke åtminstone modern impregnering.

Jag skulle nog lägga trumma till skotare.

Vedeldande skogsägare, leker med motorsåg på vintern å grävmaskin på sommaren.

[Sweden-viking]

sön 10 feb 2013, 11:33#211021 Jag la stålbalk 140x120-balk på var sida c/c spårvidden, sen bultade jag timmer från en raserad lada tvärs över.
Håller för min traktor och skogsvagn med last osäkert för skotare men den får köra på sidan rakt över diket, den dagen hos mig.

Äganderätt är grunden till marknadsekonomi, människans personliga frihet, demokrati, yttrandefrihet och naturens mångfald, blomstring och god hushållning av naturresurserna. Äganderätt & ekonomi ska stärkas .
HUSKVARNA, VOLVO-BM

sön 10 feb 2013, 12:15#211032 En fullastad skotare KAN väga över 40 och upp mot 50 ton också, så 20 ton var väldigt lågt räknat, vet ingen som väger så lite.

[lfq]

sön 10 feb 2013, 12:18#211034 Det finns nog bra tabeller som byggingenjörerna använder. Vet man böjmotståndet som kan variera beroende på om det bra konstruktionsvirke (T30) eller kvistigt virke så kan man i alla fall göra ett överslag på största möjliga böjspänning i N/mm2 för en enskild stolpe. Sen måste man nog kunna lite mer och den typ av ramverk som Mangan har varit inne på gör ju konstruktionen starkare men också svårare för en lekman att räkna på. Jag är som sagt en ren amatör.

Essentially, all models are wrong, but some are useful. (George E P Box, 1979)

[machonisti]

sön 10 feb 2013, 12:31#211036

En fullastad skotare KAN väga över 40 och upp mot 50 ton också, så 20 ton var väldigt lågt räknat, vet ingen som väger så lite.

Små gallringsskotare

Vedeldande skogsägare, leker med motorsåg på vintern å grävmaskin på sommaren.

[vetinte]

sön 10 feb 2013, 13:34#211050 A

Senast redigerad av vetinte ons 05 mar 2014, 16:56, redigerad totalt 1 gång.

..

[Risarvaren]

sön 10 feb 2013, 14:08#211060 Om man skall bygga "ett antal" broar i skogen så gissar jag att de blir olika längd på dem? KOmmer alla axlar på traktor och vagn att belasta bron?

För mindre laster om några ton så gissar jag att några större stenar vid varje fundament borde duga men det beror ju även på vad för underlag man har.

Skotare? samma sak även här, gäller det en mindre bäck så kommer väll bara ena boggin att belasta bron? För storskotare så är nog trumma nödvändigt.

Alltsammans beror till syvende och sist på vad man skall vill att bron skal klara av och hur omständigheterna ser ut (vattendragets bredd, strandkanterna, enkelt dike)...

MIljökonsekvenserna är ju helt olika dessutom, är det bara diken som skall korsas så gissar jag att det bara är att gräva och bygga, strömmande vatten som bäckar och åar kanske kräver tillstånd av olika typer? Säkert någon annan som vet bättre...

De e gött me skog!

[bengt.a]

sön 10 feb 2013, 15:21#211076 Hur skulle det funka med ett flak från lastbil/släp,har grunnat lite på sådant i ett fall på mors mark med en bäckpassage.

[Risarvaren]

sön 10 feb 2013, 16:52#211102 2,5 meter brett och relativt lasttåligt. Tippflak är mycket stabilare än vanliga flak. Anledningen är att de skall klara av punktlasten från tippcylindern.

De e gött me skog!

[Peteflamingstar]

sön 10 feb 2013, 17:01#211108 Kom ihåg att när trummor börjar bli riktigt stora (5 meter mellan fundamenten!?) är det kanske bättre med halvtrummor. Hur som helst är inte trummor av större kaliber någon billig lösning.

sön 10 feb 2013, 23:20#211240

En fullastad skotare KAN väga över 40 och upp mot 50 ton också, så 20 ton var väldigt lågt räknat, vet ingen som väger så lite.

Små gallringsskotare

Så små skotare kan nog ej kallas för skotar utan för leksaker. Minsta modellerna som de större tillverkarna erbjuder väger minst 12-13 ton tom, för de ska väl ha nån form av band eller kedjor på sig också. Sedan lastar de ca 8-10 ton virke också.

Ang lastbilsflak kan det nog vara en bra ide, men jag skulle inte låta någon av mina maskiner gå över en "bro" som endast är 2.5m bred.

[stegmaster]

mån 11 feb 2013, 01:23#211273 Har ochså gjordt et par broar.
Brukar 3 järnvägrails (4m lange) och sen slipers at köra på.
Stärka som tusan, men dom blir ju endast 2,5m breda, vilket håller för mig, då vägen oftast er lika smal.
Som syns, så er det inte helt klart på bilden, men man ser hur det vil bli.
Det er senare grusat och ordnat fast slipers och rails.

DSC_2242.JPG

DSC_2241.JPG

Hadde visst en mobilbild efter det vart grusat, från motsatt håll. (tyvärr finn broen precis bokom stora stenen.)
Som ni ser så finns det godt med sten, så om någon er interesserad........

Foto0266.jpg

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc

[T Landström]

mån 11 feb 2013, 01:30#211275 Är det en väg som används ofta brukar vi lägga ner trummor...
Rätt ofta som dom byter ut gamla btg-rör mot plaströr...och lämnar btg-rören och dom brukar vi hämta med släpkärran...