#400738Tvättbrädor på grusvägar uppstår av att man har ett dåligt slitlagergrus med så kallad sandpuckel.. Har man ett bra grus med jämn fördelning av alla kornstorlekar så uppstår det inte oavsett fordon som kör på vägen.
Beträffande att hyvla till botten på hålorna så faller det på sin orimlighet då det i så fall handlar om att hantera 1-1,5 m³ grus på 10 m väg. Det är inte många hyvlar i Sverige som har den kapaciteten. Inte heller många vägar som har så tjockt slitlager.
Logistik, Transport
Ny Vägsladd
#400787Hade tyvärr bara lite dåliga bilder på sladden jag kör med. Vreten V 4 240.
Köpte den på elmia 2015 och har bara hunnit köra några mil med den, kapaciteten verkar det inte vara några fel på.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Köpte den på elmia 2015 och har bara hunnit köra några mil med den, kapaciteten verkar det inte vara några fel på.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
John Deere 1170
#400790Du drar inte den bakom en ATV, @ timberjack810c 
Snygg redskap
Snygg redskap
Jack of all trades, master of none!
#400959
Och då är det konstigt att just dessa förhållanden alltid uppstår i innerkurvor i uppförsbackar, i synnerhet i utgången av kurvan????
ÅsaNisse skrev:Tvättbrädor på grusvägar uppstår av att man har ett dåligt slitlagergrus med så kallad sandpuckel.. Har man ett bra grus med jämn fördelning av alla kornstorlekar så uppstår det inte oavsett fordon som kör på vägen.
Och då är det konstigt att just dessa förhållanden alltid uppstår i innerkurvor i uppförsbackar, i synnerhet i utgången av kurvan????
#400994
Den grova tvättbrädan är på exakt samma ställe som du beskriver, men vi har finare tvättbräda med och den befinner sig på mer plan väg. Jag tror 2-hjulsdriva fordon kan vara en liten bov, då de tänderar att spinna lite mer. Tycker man kör mycket mjukare uppför en backe med 4wd.
Ernst skrev:ÅsaNisse skrev:Tvättbrädor på grusvägar uppstår av att man har ett dåligt slitlagergrus med så kallad sandpuckel.. Har man ett bra grus med jämn fördelning av alla kornstorlekar så uppstår det inte oavsett fordon som kör på vägen.
Och då är det konstigt att just dessa förhållanden alltid uppstår i innerkurvor i uppförsbackar, i synnerhet i utgången av kurvan????
Den grova tvättbrädan är på exakt samma ställe som du beskriver, men vi har finare tvättbräda med och den befinner sig på mer plan väg. Jag tror 2-hjulsdriva fordon kan vara en liten bov, då de tänderar att spinna lite mer. Tycker man kör mycket mjukare uppför en backe med 4wd.
//Henke månskensskogsbonde
#401000Helt klart är det så. Vi har ett par branta backar på den enskilda vägen här och det blir i princip trappor i innersvängarna där.
Hade alla haft 4WD och automat tror jag inte tvättbrädorna hade funnits. Utan då hade merparten rullat försiktigt och kontrollerat uppför.
Med 2WD och manuell låda är det fullgasattack som gäller för de flesta.
Hade alla haft 4WD och automat tror jag inte tvättbrädorna hade funnits. Utan då hade merparten rullat försiktigt och kontrollerat uppför.
Med 2WD och manuell låda är det fullgasattack som gäller för de flesta.
#401007Det är inte så konstigt att det uppstår mest i backiga innerkurvor, för där rinner finmaterialet i gruset bort. Bindämnet som ligger mellan 0-0,125mm flyter ut i diket vid regn om man inte saltar vägen så att ytan binds ihop. Dammbindning är mest för att bevara bindämnet i gruset och att det blir dammfritt är bara en bonus.
Korrugeringar/tvättbrädor uppstår först på öppna torra marker medan fuktiga skuggiga marker kan ha en packad fin väg, trots att hela vägen grusats med samma grus vid samma tillfälle.
Korrugeringar/tvättbrädor uppstår först på öppna torra marker medan fuktiga skuggiga marker kan ha en packad fin väg, trots att hela vägen grusats med samma grus vid samma tillfälle.
#401009Då var det allt bättre förr.
Först kom det en bil och spred ut lerklumpar, därefter kom lutbilen. Med en HYVEL blandades detta om tillsammans med kvarvarande grus på vägbanan.
När vägbanan sedan väl torkat blev det en stenhård yta som blev bättre än asfalt att köra på.
Gjordes detta vid rätt tillfälle och fick tid att torka höll det körbanan i utomordentligt skick hela sommaren.
Först kom det en bil och spred ut lerklumpar, därefter kom lutbilen. Med en HYVEL blandades detta om tillsammans med kvarvarande grus på vägbanan.
När vägbanan sedan väl torkat blev det en stenhård yta som blev bättre än asfalt att köra på.
Gjordes detta vid rätt tillfälle och fick tid att torka höll det körbanan i utomordentligt skick hela sommaren.
#708688Står i startgroparna och införskaffa en ny vägsladd, står och tittar lite på en kinnekulle vägsladd med tre skär. Men har egentligen ingen erfarenhet från detta företaget sedan tidigare. Någon här inne som vet något om deras kvalité?
#708699Det ser ut att vara en skaplig sladd med de betongvikter som belastar en del. Problemet med denna såväl som alla fabrikssladdar är att de är för långa mätt från bakhjul på traktorn till sladdens egna hjul där bak. De hyvlar av gruset på backkrönen och släpper av det i svackorna. Precis tvärt om som man vill ha det. Det smartaste är ett underbett till traktorn med en strängspridare bakom. Då kan du köra med samma resultat som en väghyvel när du lärt dig behärska det.
#708739Tackar @åsanisse. Tänkte inte alls på effekten av att köra över backkrön och svackorna! vilken miss av mig. Tack för att du nämnde det, kunde bli en tråkig läxa annars. Möjligheten finns kanske att mildra den effekten av att man kan höja hjulen när man kör över ett krön. Att börja sladda väg blir ett helt nytt kapitel och mycket av resultatet beror på vem som sitter bakom spakarna, men man vill gärna ha någorlunda bra sladd som hjälper en med jobbet.
#708740Fast det är inte alls fel att hyvla ner krönen lite och fylla upp svackorna lite.
Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH
#709501
En här har skaffat en sådan, han verkar nöjd.
frågande och vetande skrev:Står i startgroparna och införskaffa en ny vägsladd, står och tittar lite på en kinnekulle vägsladd med tre skär. Men har egentligen ingen erfarenhet från detta företaget sedan tidigare. Någon här inne som vet något om deras kvalité?
En här har skaffat en sådan, han verkar nöjd.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).