Logistik, Transport

[jannee]

tis 16 feb 2016, 18:12#374074Kan tyvärr bara gilla en gång. Som RIKTIG chaufför är det endast manuell låda som gäller med dess fördelar. Med en automatare kan du INTE utnyttja motorns kapacitet optimalt.
Har visserligen bara kört en Mercedes automat, men det va då ingen höjdare

[loppan]

tis 16 feb 2016, 18:57#374098Opticrusen är visserligen lite segare än ishift men på landsväg väldigt trevlig.
Håller med om att manuell växling är bättre i skogen,men det går att lära sig att manuellväxla opticrusen rätt bra.
Sen att dom håller 50-80000 mil är en annan historia.(en del ishift rasar på 25-30000)

Inpediment är till för att övervinnas.

[Slurfi]

tis 16 feb 2016, 19:54#374126

Enligt mig ska en lastbil ha manuell låda! Man slipper klantiga vöxlingar "om man inte gör dom själv" och lådras.. + Att man får en grym könsla.

Jag är även lite konservativ

Jag är åxå konservativ och nog är det skoj med split och hög/låg osv men i längden
blir det ju så mkt skönare med automat, samma med personbilen.
Iofs så är det ju en massa spakande i jordbrukstraktorn ännu så jag kanske får
mitt dagsbehov av manuellt växlande därifrån.

Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.

[henkperz]

tis 16 feb 2016, 20:09#374138Körde manuellt i lastbilen i ca ett halvår tills jag fick Scanian jag kör nu och har även kört jordbrukare yrkesmässigt i 8 år. Blev aldrig less på å växla

Stihl Ms201-2013 Stihl Fs410-2013Husqvarna 242XPG "Moddad ljuddämpare"-2000 Husqvarna 346XPG NE-2012 Volvo BM 650 Turbo-82, Patruuna 8t,nokka Hk18-1990 40ha skog

[jannee]

tis 16 feb 2016, 20:16#374144Kört lastbil i över 45 år. Detta med att växla är något, jag i alla fall, inte ens tänker på, ALLT sker per automatik . Däremot åker vi automat i p-bilarna något vi aldrig kommer att ändra på.