Kranman P25 bärare med Stegmatare

Hema skrev:Detta var väl något intressant, lätt att många äldre kommer slå till. Frågan är hur stora träd den klarar, hur håller man koll på kaplängden, samt går den att använda till vedkapning måntro?
Kul att de redan nu erbjuder dieselalternativ. Kommer säkert med de större hjulen och band, för den som vill.

I förlängningen hade jag gärna sett att man drog till sig trädet och började sedan upparbeta trädet i förvald längd. Under tiden går man ut och vinschar in nästa träd. Men det kanske är ett lite för stort steg utan att behöva höja priset markant.

En annan reflektion. Hydraulslangarna till stegmatararmen som åker ut och in (och ger skäl för dess smeknamn trädrunkare) borde kanske nyttja samma lösning som vissa truckar där hydralslangen ligger på fjäderbelastad slangvinda? Ser lite utsatt ut.

Vill jag ha en? Självklart!

Med dagens förändringstakt, så skulle det inte förvåna mig om de skulle släppa en KranmanATV med trepunkt och kraftuttag och med dieseldrift. Avestavagnen och Vimek med sin Minimaster får nog höja takten..

sundelius skrev:

loppan skrev:Tyvärr så anser jag detta som långsamma och dyra leksaker.
Skall du gallra klent så hitta en Vimek g 30,den passar perfekt bakom 205 an.
Skall du ta grövre grejer och orkar titta på en stegmatare köp Niab 5-15 eller Kesla lf 40,men då bör traktorn väga över 4 ton.

Jaså Vimek g30 går att köra på Valmeten , det var intressant

loppan skrev:Kranmans stegmatare är en Tapio 160,den minsta av dom.

loppan skrev:

sundelius skrev:

loppan skrev:Tyvärr så anser jag detta som långsamma och dyra leksaker.
Skall du gallra klent så hitta en Vimek g 30,den passar perfekt bakom 205 an.
Skall du ta grövre grejer och orkar titta på en stegmatare köp Niab 5-15 eller Kesla lf 40,men då bör traktorn väga över 4 ton.

Jaså Vimek g30 går att köra på Valmeten , det var intressant

Jag hade min på MF 575.
Den väger 650 kg,är kort med tyngdpunkt nära traktorn.
Snabb i förstagallring upp till max 20 cm .
Det är en stor fördel att ha en maskin att gallra med och en annan att köra ut med så man slipper byta.
Nackdel svåra att hitta begagnade och allt är mekaniskt i dom så det blir en del skruvande.

Jag vill verkligen upplysa om att du nu sitter i en guldsits vad gäller beståndsgående gallring med din Malwa.
Om du inte redan provat så uppmanar jag dig att innan du köper några mer maskiner så skall du leja in en entrepenör
med Rottne 2004,h8 eller Sampo i förstagallring och skota själv.
Du lär inte bli missnöjd med det konceptet.

Kranmans stegmatare är en Tapio 160,den minsta av dom.
Åtminstånde så var det det på Elmia om man inte byggt eget nu.
http://www.riuttolehto.fi/se/tapio_skor ... ester.html
Den är liten och lätt för att kunna monteras i en bonnakran.
Inte omöjligt att Malwan klara det om den ger nog pumpflöde.
Jag ser ingen mening med att ha ett så litet agregat monterat som tvågreppare,kostar i kranmans utförande 200.000 kr.

Seb macahan skrev:?????
Sundelius, hur tänker du nu? Halva grejen med Malwan är ju o kunna köra inne i beståndet väl? Då kan du ju lika väl hugga från den väg du slingrar dig igenom. Ett kranhängt aggregate typ Tapio 160. Dessutom lite billigare än kranmans. Du kan ju få hur fint som helst på detta sätt. Ska du hänga stegmataren på traktorn kunde du ju lika gärna skota med traktorn också så hade du sparat 500ksk. Då får du ju en traktorväg i bredd plus vinschsiador. Kör du in med Malwan kan du ha långt mellan stickväg och gå i i mellanzon o hugga. Ibland kanske du inte når o hugga med kranen men då får du starta igång motorsågen. Eller gör du som loppan föreslår o lejer in en beståndsgående. Om du nu inte vill bygga ditt eget som beståndsgående.

sundelius skrev:

Hema skrev:Detta var väl något intressant, lätt att många äldre kommer slå till. Frågan är hur stora träd den klarar, hur håller man koll på kaplängden, samt går den att använda till vedkapning måntro?
Kul att de redan nu erbjuder dieselalternativ. Kommer säkert med de större hjulen och band, för den som vill.

I förlängningen hade jag gärna sett att man drog till sig trädet och började sedan upparbeta trädet i förvald längd. Under tiden går man ut och vinschar in nästa träd. Men det kanske är ett lite för stort steg utan att behöva höja priset markant.

En annan reflektion. Hydraulslangarna till stegmatararmen som åker ut och in (och ger skäl för dess smeknamn trädrunkare) borde kanske nyttja samma lösning som vissa truckar där hydralslangen ligger på fjäderbelastad slangvinda? Ser lite utsatt ut.

Vill jag ha en? Självklart!

Med dagens förändringstakt, så skulle det inte förvåna mig om de skulle släppa en KranmanATV med trepunkt och kraftuttag och med dieseldrift. Avestavagnen och Vimek med sin Minimaster får nog höja takten..

Begränsningen i grovlek på trädet hängde mest på stabiliteten , har för mig Åke sa att man kunde köra 20 till 25 grovt

Längden får du räkna antal runk , den tar en meter i varje slag

Tänkte också på ved produktion , det måste ju funka

sundelius skrev:Priset ska vara komplett så som du såg den i videon