När lönar det sig att bygga skogsbilväg?

StoraEnso har en bra artikel om att bygga skogsbilväg på sin sajt. Den innehåller bl a lite nyckeltal och kostnads- och intjäningsexempel.



Läs hela artikeln här

Har över 800 meter till ändan på ett skifte, känns ändå inte aktuellt med väg pga myr

Det står att en skotare drar 40ggr mer än en timmerbil. Om timmerbilen drar 4 liter i timmen drar då skotaren 160?

Blir ju annorlunda om man räknar per mil men jag tycker att det låter väldigt mycket ändå.

Man får vara glad om timmerbilen vid transport drar mindre än 30 liter/timme - sedan kan var och en räkna själv hur mycket en skotare drar

Skulle tro att 10-15 liter timmen för en stor skotare är mer rimligt

Man ska nog se det som riktvärde. Men nyttigt att räkna på ibland.

Jag kan ju även känna mig skeptisk till att ha vägar var 600e meter genom skogen.

Sen är väl 40 gånger antagligen räknat så här:

Om du ska flytta ett lastbilslass timmer en mil så går det åt så mycket diesel.

Men ska du flytta med en skotare så får du kanske köra 2-3 gånger (och tomtransport)

Kör du 2-3 skotarlass en km har du kört bra många km med en timmerbil med fullt lass.

Har 2 grannar och snart (kanske) 1 granne till som vill och kommer att nyttja mina skogsbilvägar. Detta har gjort att jag slipper bekosta underhållet - ok, byggnationen har jag fått stå för och kommer även nu men all underhållsgrusning bekostas av grannarna allteftersom de nyttjar vägarna.
Gäller m.a.o att nyttja befintlig infrastruktur, det tjänar vi alla på

Ni kan inte räkna liter per timme eller kilometer. Ni måste räkna liter diesel per kubik virke för å kunna göra en rättvis gemförelse.

Har då fått igång en rejäl diskussion med ett medvetet faktafel

Jag har skogsbilvägen som går rakt genom mitt skifte som alla skogsägare i byn använder och sen så går skifte mot byvägen så ja har gjort två vägar så den möter gränserna och är de är värd all pengar

Vad kostar det att skota massaved.
700 m ??
Är 600 m åt ett annat håll.
Men trumma vid en bäck.
Är troligen gjord av brunnsringar.
Lurigt, med något tyngre, än en cykel.

Finns det nån som har bra länksamling till instruktioner för att bygga skogsväg?
Kliar ju i fingrarna med nyköpt grävare på gården.

Med egen grävmaskin kan byggnation av skogsbilväg med rätt båtnad vara mer ekonomiskt att anlägga i egen regi än att sitta och skota med jordbrukstraktor själv långa sträckor, och istället leja en skotare för den uppgiften, när vägen är byggd och avståndet på skotningen är förkortad.
Framförallt är det ju både roligt att bygga väg och sen använda den.

Skogsstyrelsen gav för en hel del år sedan ut lite information i ämnet, det mesta gäller ju fortfarande:

https://www.skogsstyrelsen.se/globalassets/bruka-skog/vagar/projektera-och-bygga-skogsbilvag.pdf

Viktigt att tänka på vid projekteringen är att fundera över bärighetsklass på vägen, även då man bygger den självverksamt, så den går att utnyttja de tider på året, då premier är med och bättrar på finansieringen av din tänkta investering.

Ska man bygga väg med lite längd och standard är en av de bättre investeringarna till grävmaskinen en gallerskopa, med tvärgående ribbor och av en modell större än den ordinarie planeringsskopan, för att ta tillvara på så mycket lämpligt material som möjligt till terassen.
För att inte behöva köpa in lika mycket bergkross till överbyggnaden.
Lämplig spaltbredd på gallerskopan är kring 70mm, för att få en skaplig fraktion innan grusning.