Skillnad köpa kranman 1750, 1900 eller 2000

Har en äldre 1750 men ska köpa ny 1750, 1900 eller 2000.
Ramstyrning, vinsch, och utskjut kran kommer jag minst att välja. Har risflak, tippart flak och skopa. Därför är Avesta inget alternativ.
Rejälare konstruktion, ev. flyttbar boogie, el. ramstyrning är några av grejorna att fundera på.
Vad har ni och tänkte ni när ni valde? Tacksam för tankehjälp!

Jag har en 2000 och tillvalet jag gjorde var den flyttbara boogien, den vill jag inte vara utan. Ramstyrningen är väl standard på dom större vagnarna? Sällan jag använder den men kommer man lite trångt mot ett träd är det bra att kunna vika ut vagnen. Jag gör vägarna så jag kör runt i gallringen istället för att krongla med att backa och vända. Jag har bara 30-50 kranen, har klarat mig bra med den.

Hade det inte varit för priset hade jag redan köpt en 2000. Har hundratals rotvältor som ska sågas så det är större stock och grot som ska ut i första hand. Inte mycket gallring närmsta åren. Tänker att en 2000 är bättre till det.

M36 kranen är nog inte dum att välja om du tänker lyfta lite grövre dom är ju inte så starka annars.

Jo nog är 30-50 kranen nog stark, man får tänka sig för så man inte välter vagnen, men med rätt last teknik så klarar den väldigt grova stockar. Men ett problem är ju om det är långa stockar på vagnen men den flyttbara boogien är bra då.
Den är ju helt klart bäst för massaved som kapas i 4m längder.

Jag hade tidigare en 1710 med 30-40 kran i stort sett samma lyft kraft som en 30-60 kran och jag upplevde den som lite för svag nu hade jag den ofta efter en minitraktor och då står ju vagnen mycket stadigare än efter en ATV men gjorde man lite kortare timmer så funkar det.

Jag umgås med liknande funderingar, men i mitt fall är det min första drivna vagn så för mig är det många många mer frågor som snurrar så även jag lyssnar gärna på alla ideér

Är inne på andra året med ett ekipage bestående av Yamaha Kodiak 450 EPS samt en 1750 4WD Kranman.
Vagnen är utrustad med ramstyrning som är kanon då jag åker mycket i obanad terräng, och ekipaget blir långt med längre stockar på. 30-60 kran med bra utskjut, samt vinschen klarar jag mig bra med. Vagnen vill gärna ha någon stock lastad på sig för att bli stabilare. Trots stödben nere. Yamaha 450 räcker alldeles utmärkt då det är drivning på vagnen. Har klättrat upp för kanter som man kanske inte tror att ett sådant här ekipage klarar, och det med rejält lass på. Oftast bli det längder på 3,70 - 4 m. Har det varit stockar modell grövre, börjar jag med ena änden och lägger på vagnen. Tar tid tycker säkert någon, men har inte bråttom.
Plåt under fyrhjulingen är ett måste då det ibland går över gamla stenhårda stubbar.

Vad ligger de olika vagnarna och kranarna i för ungefärlig prisklass om man köper dem nya?

Vad är det för fel på den äldre vagnen?
Fördelen med de större är i mitt tycke eldriven vagnstyrning.

Har själv en 1750 med ramstyrning är mer än nöjd.