ATV och UTV i skogen

[Ent]

fre 15 jan 2021, 11:44#694246 Hur vore det med lågvarviga elmotorer på ATV-huggarvagnen, typ kraftiga vinschmotorer som driver via rulle som på de bensin/hydrauldrivna.

Det skulle såklart inte funka för några långa skotningar men kunna underlätta tillfälligt vid svåra passager.

Det behövs rejält med batterikapacitet på själva vagnen, plus att man kan koppla ihop med hjulingen under gång så stöttar ju den med laddning.

Man kunde tänka sig konceptet som ett drivningskit vilket skulle kunna eftermonteras på vanliga kranvagnar. En lågbudgetvariant av dagens drivna vagnar.

Någon händig uppfinnar-Jocke som känner sig sugen på ett projekt? Idén får du gratis🙂

• Läs mer om ATV och UTV i skogen
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

[Skogsola]

fre 15 jan 2021, 11:51#694247 Låter som ett framtidsprojekt med en hybrid-atv. En lågvarvig motor på biobränsle som ger strömmen och driften. El till hydraulpump när kran och vagnsdrift ska köras.

Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH

[Ent]

fre 15 jan 2021, 11:58#694248 Jag tänker att för själva drivningen är det mer energieffektivt med elmotorer. Om man ska använda el för att driva en hydraulpump som i sin tur ska driva hydraulmotorerna, så gissar jag att det blir mer förluster än om elen får driva motorerna direkt. Bara min gissning.

[Daniel Ivarsson]

fre 15 jan 2021, 12:26#694257 Jag har funderat på samma sak, typ en eller två husvagnsmover som man kan aktivera när det behövs. Oftast så klarar atv'n att dra vagnen men ibland när man fastnar så behöver man vincha sig fram 20-30 m och det skulle nog att gå att undvika med en sådan lösning.

[Skogsola]

fre 15 jan 2021, 12:30#694260 Antagligen har du rätt vad gäller energieffektivitet. Men kranen lär ändå köras på hydraulik och drivrullarna ska väl bara köras genom någon svår passage ibland.

Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH

[halvproffs]

fre 15 jan 2021, 12:30#694261 Avestavagnen med Hondamotor som driver hydraulpumpen för kran och drivning drar bara någon liter på en dags körning. Är det bra terräng kör jag enbart på driften för att flytta mig mellan högarna. Jag vet inte vad man ska tjäna in på eldrift riktigt.

Det som inte kan lagas med silvertejp är inte värt att lagas

[Skogsola]

fre 15 jan 2021, 12:39#694264 El och hybridteknik är framtiden sägs det och nog verkar det knöligt i längden att ha två motorer på det lilla ekipaget.

Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH

[Ricky]

fre 15 jan 2021, 12:45#694268 Kanske vettigast på en vagn med vajerkran, där man ändå inte har någon hydraulik.

[Ent]

fre 15 jan 2021, 13:39#694275

Kanske vettigast på en vagn med vajerkran, där man ändå inte har någon hydraulik.

Nä precis, eftersom man har el på en kranvagn så vore det en jämförelsevis billig variant för att få till nöddrivning. Om man däremot redan har bensindriven hydraulpump är det ju meningslöst med eldrift på vagnen.

[Ent]

fre 15 jan 2021, 13:45#694277

Antagligen har du rätt vad gäller energieffektivitet. Men kranen lär ändå köras på hydraulik och drivrullarna ska väl bara köras genom någon svår passage ibland.

Jag håller med att om man redan har bensinmotordriven hydraulpump så är det bäst att låta den sköta både kran och drivning. Men idén är i första hand tänkt som en lite enklare lösning för wire-kranvagnar.

[busholle]

fre 15 jan 2021, 13:47#694278 Hybridtransmissioner kommer vi nog se mer av i framtiden. De är flexibla, energisnåla och billiga i underhåll. Fördelen med att bara plugga in en kabelhandske bak på ATVn och därmed fördela kraften på åtta istället för fyra hjul är svår att prata bort. Eller driva pumpen på kärran med el från ordinarie motor.
Men det är nog ett tiotal år bort innan tekniken är prisvärd för sådana småmaskiner. Vet att John Deere har kollat en hel del på elektrisk transmission till efterföljande redskap och jag har för mig att jag har läst om elektrisk hjälpdrift på en gödseltunna.

Här var ett exempel från ZF
http://www.lantbruketsaffarer.se/eldrivna-redskap-underlattar-pa-falt/

2x Jonsered 2152W, Stihl MS 200, MS 362 C-M VW, Jonsered CC2145, Stihl KM130R, Newholland TL90 med Patu 10t och 655 kran, Ilsbo 3020 traktorprocessor

[Ent]

fre 15 jan 2021, 13:49#694280

Avestavagnen med Hondamotor som driver hydraulpumpen för kran och drivning drar bara någon liter på en dags körning. Är det bra terräng kör jag enbart på driften för att flytta mig mellan högarna. Jag vet inte vad man ska tjäna in på eldrift riktigt.

Idén är tänkt som en enklare och framförallt billigare lösning för wire-kranvagnar.

[halvproffs]

fre 15 jan 2021, 15:09#694292

Avestavagnen med Hondamotor som driver hydraulpumpen för kran och drivning drar bara någon liter på en dags körning. Är det bra terräng kör jag enbart på driften för att flytta mig mellan högarna. Jag vet inte vad man ska tjäna in på eldrift riktigt.

Idén är tänkt som en enklare och framförallt billigare lösning för wire-kranvagnar.

Det blev en annan grej. Du skrev som ett lågbudgetalternativ till drivna vagnar. Finns det drivna vagnar med vajerkran?

Det som inte kan lagas med silvertejp är inte värt att lagas

[Ent]

fre 15 jan 2021, 15:17#694293

Avestavagnen med Hondamotor som driver hydraulpumpen för kran och drivning drar bara någon liter på en dags körning. Är det bra terräng kör jag enbart på driften för att flytta mig mellan högarna. Jag vet inte vad man ska tjäna in på eldrift riktigt.

Idén är tänkt som en enklare och framförallt billigare lösning för wire-kranvagnar.

Det blev en annan grej. Du skrev som ett lågbudgetalternativ till drivna vagnar. Finns det drivna vagnar med vajerkran?

Finns mig veterligen inga wirekranvagnar med framdrivning. Om man förverkligar min "snilleblixt" skulle det bli den första🙂 Säg att kineserna säljer sina 15000-kronorsvagnar för 20 000 eller 25000 med elektrisk framdrivning. Eller en kvalitetskranvagn med ett påslag på 10000, det vore väldigt mycket billigare för oss amatörer än att gå all in med ett hydraulvagn.

[Skogsola]

fre 15 jan 2021, 15:26#694294 Ett bilbatteri med dig som du tar hem och laddar. Om du hugger ett lass om dagen så kanske laddningen räcker till en vända ut. Det skulle nog funka!

Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH