Polaris 335 el Suzuki 250?

Går i tankarna att köpa mig en första atv, ganska snäv budget pga dåligt med pengar och vet ej hur mycke användning (förutom buskörning) jag kommer ha. Tänker mellan 20-30 tusen. Har kollat på några Suzuki lt-f 250/280. Var helt inne på att köpa en men säljaren ångrade sig. Nu har de dykt upp en Suzuki Lt-f 250 -90 igen, 23000 vill han ha, men problemet är att de är ca 85mil för att hämta den, det har även dykt upp en polaris worker 335 -2000 för strax under 30k och den finns i min närhet. Har läst väldigt mycke bra om suzukin men inte häller så mycke dåligt om polarisen så nu är valet svårt. Kostnaden för att få hem suzukin kommer göra att slutpriset blir ca desamma. Polarisen har gått 100mil och suckan 3xx. Någon som kan komma med lite input/för å nackdelar. Förutom buskörning så kommer den användas till lite plogning (en lite större garageuppfart i princip) och framförallt slå vårt gärde om ca 1ha. Jag litar på att suckan orkar dra redskapen med sin superlåg växel men vad tror ni om polarisen?

Som sagt grön på atv å tacksam för alla tips å tankar

Polarisen har variator och avsevärt mer användarvänlig än Suzukin med fotväxel, även om de nu är smått legendariska. Priset är ju också i överkant för Suzukin.
Ska du dra motordriven klipp eller slåtterbalk för häst?

Jag hoppas kunna låna en motordriven av min svåger men om inte så blir de mer å slottetbalk hållet

På så gamla maskiner er det viktigast hur dom er i skick.
Alt kan skrotköras på så mange år, even en Suzuki.
Har själv en Suxuki king quad 280 från 1996 som gått 500mil, och er fortfarandet nästan i nyskick, men det er bara jag som kört den, och aldrig härjat eller hoppat, utan bara vanlig lugn körning i arbetsammanheng.
Det har vore en kanon bra ATV, några oljebyten, 4 nya däck er vel det jag fått göra med den va jag kommer ihåg, under dessa 23 år.
Men har even tittat på andra lika maskiner som vore helt skrot, så mycket vktig at kolla skicket på så gamla prylar.

Så är det ju såklart, utseendet är jag efentligen inte så noga med men de speglar ju ofta lite vad motorn har fått genomgå såklart. De säger att ”suzukin är fin för sin ålder” tolkningsfråga såklart me. Jag ska prata med dem å höra om antal ägare, vad den användts till osv, 300+ mil hade den gått. Polarisen är ju såpass nära att den kan jag åka å kolla på, gått 100mil, nyservad och säljs på mc firma.

Jag undrar väl egentligen om de finns några grejer man ska passa sig för men någon av dem?

De är ju båda stora märken som sålt massa maskiner så antar att de finnns både ris å ros. Största rädslan är att inte polarisen har tillräckligt med kraft

Jag har en ett par år gammal Polaris Sportsman ETX med ungefär samma motor som du nämner
och kraften är inget problem, det är ju variator så den sköter växlingen själv.
Behöver du mer kraft så har du fel på redskapen vi talar ju om atv inte traktor.

Vi hade en Polaris Magnum 325cc i familjen förut och den dög till att dra fram älg eller vilka sysslor man nu vill. Sällan är det motorstyrkan som avgör på en atv även om extra kraft inte skadar.
Äldre fyrhjulingar av erkänd tillverkare är sällan dåliga även om en del detaljer och finesser skiljer de åt. Men med begränsad budget får utbudet styra
Skulle väl själv undvika gamla 2-taktare och 2wd men det fanns inte så många heller.

Vill minnas att äldre Polaris var både luftkylda och 2-taktare,
men det kanske var tidigare årgångar än ovanstående modell.

Suzuki 280cc er ju 4x4, och riktig spärr frammaxel, 4 takt, oljekyld ,med el. flakt (som sköter sig automatisk). En riktig bränslesnål och seg motor.
Det er en kanon bra maskin om du hittar en i bra skick.
Viktig att kolla att alla växler finns på plats.
Vet inte hur det var i Sverige, men här i Norge var dom reggad för endast 30km/t, så dom kom från ÅF med endast super låg serien, för att klara kravet om maks 30km/t.
Jag fick ÅF att montera i alla växlar då den var ny, så den gör ca 90km/t.

Denna är fyrtakt med hög/lågväxel

En sån hade jag som första atv för ca 20 år sedan, skulle inte ens överväga en sån idag
men det var en sån jag hade råd med då och hade kul med den.

Ha, ha, ja det förvåner mig inte, du har ju inte råd med riktiga traktorer heller, utan körar med NH när det er Valtra som gjelder.
Nä den står sig självklart inte mot nya av dagens modeller, men var topp off the line i 1996, och nu var ju denna tråden om dessa modeller.
Och billig var dom heller inte direkt, betalte 72000kr (inkl, moms) i 1996.
Vet inte hur mange som frågat om att få köpa min, men den kommer nog finnas kvar hos mig livet ut, vare sig det er mig eller suzukien som lägger av först.
Skulle något nytt finna vägen til mig så blir det en UTV og suzukien får stanna kvar den med.

Suzuki 250 var den första atv som jag körde och blev helt frälst i den. Tror det var slutet på 80talet. Otroligt slitstarka och bränslesnåla.
En jaktkamrat har en och han har kört ut massor av virke. En välskött sådan är eftertraktad.

Har skrivit papper på polarisen nu så de blev väl den, den ska enl säljaren och andra eftersökningar klara mina behov. De har tydligen fortf aktivt reservdelslager dessutom så de känns ju bra. De kanske Suzuki har oxå såklart. Hade de funnits en Suzuki i min närhet så hade jag nog valt den om skicket var bra men jag kommer nog bli nöjd med polarisen. De skickade med en vinsch i priset oxå och så är den precis genomgången/ny servad i deras verkstad så behöver man inte tänka på de. Så nu är de dax att börja svetsa en liten gårdsvagn. Tackar så mycke för tankar/tips och åsikter 👍👍

Tror du gjorde rätt val i det här läget. Polarisen är trots allt lite modernare på i stort sett alla sätt