ATV och UTV i skogen
eldriven ATV
sön 23 jun 2024, 08:43#847804jo vi är ÅF, sålt 30 maskiner, närmast dig är härnösand- bara åka dit o testa- den maskin är mittmotor maskin, navmotor maskin finns endast för test i dalarna hos oss.
sön 23 jun 2024, 08:44#847805Har nu försökt läsa på lite mer om Powerland som tillverkar Tachyon. Är tydligen en Indisk start-up. https://powerlandatv.com/
Hittat också följande artikel om Powerland Tachyon som är hyfsat informativ och som bland annat lyfter fram både fördelar och nackdelar med navmotorer: https://electrek.co/2023/04/24/this-pow ... is-summer/
Hittade även en provkörningrapport i en dansk tidning. Tyvärr verkar de inte ha provat att dra någon last. https://www.fritidsmarkedet.dk/artikel/ ... ark-og-vej
Hittat också följande artikel om Powerland Tachyon som är hyfsat informativ och som bland annat lyfter fram både fördelar och nackdelar med navmotorer: https://electrek.co/2023/04/24/this-pow ... is-summer/
Hittade även en provkörningrapport i en dansk tidning. Tyvärr verkar de inte ha provat att dra någon last. https://www.fritidsmarkedet.dk/artikel/ ... ark-og-vej
sön 23 jun 2024, 08:51#847806som vanligt får man ta en sådan artikel med en nypa salt, de skriver info de har fått reda på men ingen har testat verkligheten förutom
vi på atvelectric som har kört 50 mil med powerland och kan jämföra. Powerland är prefekt till kommuner som ska dra en vagn, måste ha väg regg men att dra tungt i uppförsbake går tyvärr inte, och med 2wd orkar den ingenting. 10 maskiner finns hemma i sverige och fler är på väg in, Maskin med mittmotor som är lika stark som en 800 ccm maskin finns 20 st i sverige och kranman kan intyga att de fungerar.
vi på atvelectric som har kört 50 mil med powerland och kan jämföra. Powerland är prefekt till kommuner som ska dra en vagn, måste ha väg regg men att dra tungt i uppförsbake går tyvärr inte, och med 2wd orkar den ingenting. 10 maskiner finns hemma i sverige och fler är på väg in, Maskin med mittmotor som är lika stark som en 800 ccm maskin finns 20 st i sverige och kranman kan intyga att de fungerar.
sön 23 jun 2024, 08:59#847808
Tack för återkoppling. Håller med att det är först när man testar som man ser om det fungerar i praktiken. Och för mig råder det ingen tveksamhet att maskinen med mittmotor är kompetent och tillräckligt stark för mina behov. Synd bara att den endast är terräng registrerad. Har behov att köra efter allmän väg, så behöver en traktor registrerad fyrhjuling.
pureelectric skrev:som vanligt får man ta en sådan artikel med en nypa salt, de skriver info de har fått reda på men ingen har testat verkligheten förutom
vi på atvelectric som har kört 50 mil med powerland och kan jämföra. Powerland är prefekt till kommuner som ska dra en vagn, måste ha väg regg men att dra tungt i uppförsbake går tyvärr inte, och med 2wd orkar den ingenting. 10 maskiner finns hemma i sverige och fler är på väg in, Maskin med mittmotor som är lika stark som en 800 ccm maskin finns 20 st i sverige och kranman kan intyga att de fungerar.
Tack för återkoppling. Håller med att det är först när man testar som man ser om det fungerar i praktiken. Och för mig råder det ingen tveksamhet att maskinen med mittmotor är kompetent och tillräckligt stark för mina behov. Synd bara att den endast är terräng registrerad. Har behov att köra efter allmän väg, så behöver en traktor registrerad fyrhjuling.
sön 23 jun 2024, 09:14#847812ja men vi håller på med tillverkaren och genomför COC intyget så till 2025 är den traktor B3 reggad.
sön 23 jun 2024, 09:56#847816En funktion som skulle vara en riktig USP på en eldriven fyrhjulingen är V2L. Då skulle man kunna använda fyrhjulingen som en batterigenerator. Är ju ändå förhållandevis hög kapacitet i batteriet (runt 10 kWh). Skulle kunna vara ett sätt att motivera det högre priset jämfört med en bränsledriven fyrhjuling. Batterigeneratorer är ju inte precis billiga annars. Här är ett exempel från Stihl, ca 40000 kr med ett batteri på 2,1 kWh. https://www.maskinklippet.se/tradgard/b ... m0EALw_wcB
Senast redigerad av JAndersson sön 23 jun 2024, 20:38, redigerad totalt 1 gång.
sön 23 jun 2024, 19:57#847837Håller med. Jag har installerat en 2 kW inverter på min elektriska fyrhjuling, perfekt för att snabbladda tex. Bli300-batterier vid skogsarbete, köra kompressor, enkel matlagning etc. (Jag har bara ett 3.5 kWh-batteri men det duger gott för mina behov). Kanske det allra bästa med elektriska fyrhjulingar i mina ögon
tis 13 aug 2024, 13:26#852491Är också på jakt efter en funktionell elektrisk ATV för skogsfastigheten. Har, vad jag tror, finkammat det relativt magra utbud som finns att tillgå. Allt från olika konstruktionerna direkt från Kina eller varianter av dessa som ni nämner ovan. Även den tjeckiska som känns väldigt prisvärd men där jag är mer tveksam till funktionaliteten i vardagen. Den som har väckt mest intresse hittills är den kanadensiska Theron. Är det någon som har bättre koll på den?
https://www.theron-ev.com/
Den här verkar även ha V2L som du efterfrågar @JAndersson. Har det på bilen, men den kommer ju inte till användning lika mycket som det förmodligen skulle göra på en ATV.
https://www.theron-ev.com/
Den här verkar även ha V2L som du efterfrågar @JAndersson. Har det på bilen, men den kommer ju inte till användning lika mycket som det förmodligen skulle göra på en ATV.
sön 05 jul 2026, 08:18#913020Nu känns det som det kan börja hända saker nu när en av de stora tillverkarna har släppt en eldriven ATV i och med att Can-Am Outlander Electric finns tillgänglig i Sverige.
En av medlemmarna på detta forum har köpt en och här är länken till den tråden, Can-Am Outlander Electric
En av medlemmarna på detta forum har köpt en och här är länken till den tråden, Can-Am Outlander Electric
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).