Bilar

[Mangan]

mån 20 apr 2020, 13:17#638968

FFolk blir otåliga och gör dumma omkörningar.

Det är de som blir otåliga och gör dumma omkörningar som ställer till det...

För att inte tala om alla idiotbromsningar pga plåtburkarna.

Löser du enkelt genom att inte köra för fort.

Självvald väg i egen skog

[jannee]

mån 20 apr 2020, 13:27#638969 Ligger mer än vad man tror i jims påstående.
Jag körde mer eller mindre ALLTID i 85 km med lastbilen (och jag det var 85 ärliga km/tim)
På 70 väg blev man sällan omkörd, kom också sällan ifatt någon.
Däremot på både 90 och som numera oftast är 80 blev man ständigt ifattkörd och omkörd.
P-bilarna skulle om till nästan vilket pris som helst, även om de skulle svänga av inom någon/några km.
Medelsvensson eller medelbilisten är sällan medveten om att dennes hastighetsmätare ALLTID visar några km för mycket och de som VERKLIGEN vill köra lagligt kör inte sällan nästan 10 km/tim UNDER gällande hastighetsgränser.
Däremot har vi ögontjänarna som struntar i vad mätaren visar, bromsar endast in vid fartkamerorna (trots att det finns spray att dölja nummerskylten), å andra sidan är de inga bromsklossar, irriterar bara när de kör om medan "väglusen" han eller hon som verkligen vill köra lagligt, irriterar mer eller mindre alla bokomliggande och omedvetet ser till att det blir många oövertänkta omkörningar.
För övrigt är det inte den höga hastigheten som dödar utan det tvära stoppet
Ett typex är Essingeleden, där flyter oftast trafiken fram i närmare 90 km/tim förutom när en målad polisbil ligger i något körfält, därefter är det trögt eller saktgående trafik i flera timmar.
Den enkla sanningen är den att leden sväljer betydligt fler bilar när det går undan än när det är sagtgående/kö.
Volvo får nog tänka om ifall de vill exportera några premiumbilar till Tyskland, där gäller det att bilarna går minst i 250 numera 280 km/tim.
När det gäller Sverige har jag svårt att förstå vad 180 km/timme spärren har för någon betydelse, vi FÅR ju inte köra över 120 km/tim NÅGONSTANS i Sverige.
För alla kör väl lagligt, ja förutom lastbilschaufförerna - vägens paria.

[Blivande snickare]

mån 20 apr 2020, 13:54#638970 Amen på det

Det är så skönt att inte göra någonting... och få vila ut efteråt!

The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow

[Jim_the_one]

mån 20 apr 2020, 14:41#638974

För att inte tala om alla idiotbromsningar pga plåtburkarna.

Löser du enkelt genom att inte köra för fort.

Nu menade jag inte att jag bromsar. Det är "alltid" någon framför som bromsar pga kameran.

Jag kör väldigt mycket med farthållare, allt för ofta kommer man ikapp någon som ligger i 75 på 80 väg (bilens mätare) å nog ska denna bil bromsa pga kameran. Händer tyvärr allt för ofta att det tillåmed närmar sig 60. Sen jag skaffade adaptiv farthållare stör det inte mig så jättemycket med en sänkning på 5km/h, men det är störande inte minst pga extra bränsleförbrukning.
All inbromsning är en ren förlust av energi, sen visst kan det vara nödvändigt att bromsa men ALDRIG pga en kamera.

Sen har vi rövslickarna, ligger 2 m bakom å strax före kameran är dom helt plötsligt 100m+ bakom. För att snart ligga 2 m bakom igen. Kamera efter kamera.

Några väldigt få gånger per år hamnar man bakom någon likasinnad. Då flyter det hur fint som helst å man blir lite ledsen om denna svänger av vägen innan man själv ska svänga. Betydligt oftare hamnar vi dock bakom någon som inte har koll på det denna gör nämligen att framföra ett fordon.


Sen för att återgå till rubriken.
Jag kör själv Volvo. Jobbar även på Volvo Car.
Ser dock inte att en begränsning på 180 stället till några större besvär. Om man nu inte tillhör buset å vill åka ifrån polisen.

Jag kör ca 5000mil om året.

Brukshyllan:
535 FBx | 550 XPG | 562 XPG |

MF 675 + Källefall skogsvagn

Samlarhyllan:
Stihl 012 AV

[th]

mån 20 apr 2020, 15:44#638977

... Den enkla sanningen är den att leden sväljer betydligt fler bilar när det går undan än när det är sagtgående/kö.

Det borde väl få plats fler bilar per kilometer på vägen om det går långsamt? Allra flest bilar per kilometer blir det ju om kön står stilla

Det är ju så att ju fortare det går desto större avstånd måste det vara mellan bilarna för att det skall bli säkert. Adaptiva farthållare ser ju till att tidsavståndet till framförvarande bil är konstant och med tresekundersregeln så kommer det alltid att passera tjugo fordon per minut, oberoende av om hastigheten är 30 km/tim eller 90 km/tim på vägen.

Att man upplever att leden sväljer betydligt fler bilar när det går undan är ju p.g.a. bilisterna inte håller tillräckliga avstånd när farten ökar.

[JörgenO]

mån 20 apr 2020, 16:00#638983

... Den enkla sanningen är den att leden sväljer betydligt fler bilar när det går undan än när det är sagtgående/kö.

Det borde väl få plats fler bilar per kilometer på vägen om det går långsamt? Allra flest bilar per kilometer blir det ju om kön står stilla

Det är ju så att ju fortare det går desto större avstånd måste det vara mellan bilarna för att det skall bli säkert. Adaptiva farthållare ser ju till att tidsavståndet till framförvarande bil är konstant och med tresekundersregeln så kommer det alltid att passera tjugo fordon per minut, oberoende av om hastigheten är 30 km/tim eller 90 km/tim på vägen.

Att man upplever att leden sväljer betydligt fler bilar när det går undan är ju p.g.a. bilisterna inte håller tillräckliga avstånd när farten ökar.

Nu skulle "vän av ordning" kunna ge sig in debatten och diskutera hastighetens linjära positiva samband med genomströmning per tidsenhet och därmed ge Janee rätt

Husqvarna 445, Yanmar2001D+kran o huggarvagn

[svampbob]

mån 20 apr 2020, 16:03#638984 Är det bara jag som ibland råkar köra i 200?

"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"

- Richard Feynman

[jannee]

mån 20 apr 2020, 16:04#638986 Jag förstår att du inte kört Essingeleden.
När det går runt 80 och avståndet mellan bilarna är max 15 meter då flyter det bra.
Avståndet mellan bilarna när det är kö brukar ligga på ca 5 meter, men å andra sidan är också då hastigheten något mellan 0 till 20 km.
När sväljer då leden mest trafik - ta fram miniräknaren och räkna
Det märks väl när hindren/hindret passerats, hastigheten stiger radikalt och avståndet mellan bilarna blir snabbt hundra meter och mer.

[Bruksarn74]

mån 20 apr 2020, 16:24#638988 Spärren på 180 km/h är väl inge större problem. Däremot kontrollen...

ISA kan då med hjälp av GPS och skyltigenkänning bestämma hur fort en bil får framföras.

Övervakning???

[th]

mån 20 apr 2020, 16:33#638989

... Den enkla sanningen är den att leden sväljer betydligt fler bilar när det går undan än när det är sagtgående/kö.

Det borde väl få plats fler bilar per kilometer på vägen om det går långsamt? Allra flest bilar per kilometer blir det ju om kön står stilla

Det är ju så att ju fortare det går desto större avstånd måste det vara mellan bilarna för att det skall bli säkert. Adaptiva farthållare ser ju till att tidsavståndet till framförvarande bil är konstant och med tresekundersregeln så kommer det alltid att passera tjugo fordon per minut, oberoende av om hastigheten är 30 km/tim eller 90 km/tim på vägen.

Att man upplever att leden sväljer betydligt fler bilar när det går undan är ju p.g.a. bilisterna inte håller tillräckliga avstånd när farten ökar.

Nu skulle "vän av ordning" kunna ge sig in debatten och diskutera hastighetens linjära positiva samband med genomströmning per tidsenhet och därmed ge Janee rätt

Hastighetens linjära positiva samband med genomströmning per tidsenhet gäller ju bara om man inte ökar avståndet mellan bilarna när farten ökar, vilket ju inte är något som lärs ut när man tar körkort.

Det skall bli intressant att se hur det kommer att se ut på Essingleden när bilarna blir självkörande och inte bryter mot de regler som de fått inprogrammerade

Vid 80 knyck och 15 meters avstånd har man halverat tresekundersregeln och samtidigt sextondubblat bromssträckan jämfört när man kör i 20 km/tim.

[Hema]

mån 20 apr 2020, 19:09#639026 Detta är bara början. Vem tror att det stannar här? Det handlar inte om att sänka hastigheten, det handlar om kontroll.

Här är lite mer om hastighetskontroll from 2022.
https://cornucopia.cornubot.se/2020/04/nytt-eu-krav-fran-2022-ska-alla-nya.html?m=1


Vi skakar på huvudet åt vad den kinesiska staten pysslar med när det gäller övervakning, men reflekterar inte över vad som sker här. Svenska staten vill installera övervakningsprogram på samtliga medborgares kommunikationsutrustning. Detta med Ygeman i spetsen.

//Henke månskensskogsbonde

[tallen100]

mån 20 apr 2020, 19:20#639030

Detta är bara början. Vem tror att det stannar här? Det handlar inte om att sänka hastigheten, det handlar om kontroll.

Här är lite mer om hastighetskontroll from 2022.
https://cornucopia.cornubot.se/2020/04/nytt-eu-krav-fran-2022-ska-alla-nya.html?m=1


Vi skakar på huvudet åt vad den kinesiska staten pysslar med när det gäller övervakning, men reflekterar inte över vad som sker här. Svenska staten vill installera övervakningsprogram på samtliga medborgares kommunikationsutrustning. Detta med Ygeman i spetsen.

Just precis, övervakade är ordet.
som vanligt är "vi" blåögda..

[Avslutat-02]

mån 20 apr 2020, 20:59#639072

Detta är bara början. Vem tror att det stannar här? Det handlar inte om att sänka hastigheten, det handlar om kontroll.

Här är lite mer om hastighetskontroll from 2022.
https://cornucopia.cornubot.se/2020/04/nytt-eu-krav-fran-2022-ska-alla-nya.html?m=1


Vi skakar på huvudet åt vad den kinesiska staten pysslar med när det gäller övervakning, men reflekterar inte över vad som sker här. Svenska staten vill installera övervakningsprogram på samtliga medborgares kommunikationsutrustning. Detta med Ygeman i spetsen.

Det var ju därför bland annat man ville ha utökat mandat inom regeringen för att agera utan riksdagen.... Corona kom lämpligt...de har smitt på detta i flera år.
Och nu kunna övervaka våra mobiler så att vi följer myndigheternas rekommendationer...jo tjena... övervakning ....

[Jim_the_one]

mån 20 apr 2020, 21:13#639076

Detta är bara början. Vem tror att det stannar här? Det handlar inte om att sänka hastigheten, det handlar om kontroll.

Här är lite mer om hastighetskontroll from 2022.
https://cornucopia.cornubot.se/2020/04/nytt-eu-krav-fran-2022-ska-alla-nya.html?m=1


Vi skakar på huvudet åt vad den kinesiska staten pysslar med när det gäller övervakning, men reflekterar inte över vad som sker här. Svenska staten vill installera övervakningsprogram på samtliga medborgares kommunikationsutrustning. Detta med Ygeman i spetsen.

Det var ju därför bland annat man ville ha utökat mandat inom regeringen för att agera utan riksdagen.... Corona kom lämpligt...de har smitt på detta i flera år.
Och nu kunna övervaka våra mobiler så att vi följer myndigheternas rekommendationer...jo tjena... övervakning ....

Det där hade jag inte tänkt på alls. Att dom kan hitta på dåliga saker förutom att snabbt kunna genomföra bra saker.
Nu blev man helt plötsligt fundersam.

Å andra sidan, vet alla med Apple produkter vilken data som skickas vart? Google är ju inte heller så dåliga på att skicka till höger å vänster.

Brukshyllan:
535 FBx | 550 XPG | 562 XPG |

MF 675 + Källefall skogsvagn

Samlarhyllan:
Stihl 012 AV

[Avslutat-02]

mån 20 apr 2020, 21:43#639081 Finns inget som någon regering eller organisation/företag gör utan att ha en bakomliggande orsak eller drivande makt bakom.

Klart som tusan att staten vill ha kontroll över dig som enskild person, men grundlagen sätter stopp, till man i kriser tar chansen att ändra till någons fördel.

Hastighetsreglerare, gps avläsare i mobilen, sociala medier övervakning mm
Att Google skickar information om ditt sökresultat eller information om dig är åt helvete, men så gjorde ju Facebook och gör säkert ännu...