Bilar

[Zalman]

ons 02 jan 2019, 21:55#541754 Kia e-Niro kostar 344.106kr efter 6% Lrf rabatt och stöd.
11.800kr kostar drag.
Den rymmer 22 banankartonger enligt Tesla Björn och han har kört den 50mil på en laddning i 90kmh.

Kia e-Niro banans box test

Utsedd till Årets Familjebil 2018 av tidningen Motorföraren.

”Kia e-Niro visar att en elbil kan fungera i vardagen för en stor andel bilägare som i dag vill göra ett aktivt miljöval till en rimlig kostnad. Juryn poängterar särskilt bilens storlek, räckvidd och inbyggda säkerhet.”

Audi Q3(från 377.400 SEK) är i storlek nära KIA e-Niro.

Den som har mest korrekt information vinner.

[JohannesG]

ons 02 jan 2019, 22:38#541764

Om nu det viktigaste för köparna av batteribilarna många hästkrafter, vridmoment och acceleration, då har de nog inte fattat något alls om hur man behöver tänka framåt.
Återigen, den allt övervägande andelen av batteribilarna är för folk med mycket pengar och "hävdelsebehov" Fordonsskatten för dessa bilar kan nog höjas avsevärt och framförallt inga subventioner.
Däremot, för att åstadkomma verklig förändring för flertalet så kan man kraftig höja subventionerna för batteribilarna som "accar" 0- 100 på 12 sekunder. Och som dessutom kostar max 180 000. Då kan vi börja prata om viktiga åtgärder.

Varför inte bygga en elmodell av Volvo 940 Turbo, sedan och kombi? Fast tystare och säkrare samt lite moderniserad kanske. Så mycket mer måste man egentligen inte ha.

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[Zalman]

ons 02 jan 2019, 22:57#541768

Om nu det viktigaste för köparna av batteribilarna många hästkrafter, vridmoment och acceleration, då har de nog inte fattat något alls om hur man behöver tänka framåt.
Återigen, den allt övervägande andelen av batteribilarna är för folk med mycket pengar och "hävdelsebehov" Fordonsskatten för dessa bilar kan nog höjas avsevärt och framförallt inga subventioner.
Däremot, för att åstadkomma verklig förändring för flertalet så kan man kraftig höja subventionerna för batteribilarna som "accar" 0- 100 på 12 sekunder. Och som dessutom kostar max 180 000. Då kan vi börja prata om viktiga åtgärder.

Varför inte bygga en elmodell av Volvo 940 Turbo, sedan och kombi? Fast tystare och säkrare samt lite moderniserad kanske. Så mycket mer måste man egentligen inte ha.

SVAR:
Visst kan man om man vill.
Men tydligen så vill inte bilfabrikanterna komma med en typ Volvo V90 kombi med LG Chems drivlina på 205hk
och 50 mils räckvidd idag.
Först 2020 kommer det VW Tiguan, Volvo XC60 dödare med 50 mils räckvidd och ett pris under 350.000kr.

Provkör gärna Hyundai Kona eller KIA e-Niro med 205hk elmotor, jag lovar, det räcker för en vanlig Svensson.

Citat från teknikens Värld:
"Men trots räckviddsrevolutionen och ett relativt anständigt pris – det är reaktionssnabbheten som överraskar bakom ratten. e-Niro är inte hysteriskt kvick som en Tesla, men tillräcklig snabb för att kräva en omprogrammering av den invanda gasfotsvinkeln. Orsaken är elmotorn­ på 204 hästkrafter och 395 Nm direkt från stillastående. Full gas ger en knuff som heter duga, nästan­ som att köra motorcykel. Men skjuter inte Kia över målet? Frågar miljökunderna efter en acceleration till 100 km/h på 7,8 sekunder? Vi talar ju inte om Tesla-kunder här. Men å andra sidan brukar vi inte klaga på att bilar är för snabba…"

Den som har mest korrekt information vinner.

[Zalman]

ons 02 jan 2019, 23:56#541793 Det såldes ca 49% laddbara bilar i Norge under 2018.
Tyvärr har biltillverkarna jätteproblem med att kunna leverera elbilar.
Men det blir sakta men säkert bättre med tiden.
Ca 30.000 elbilar är förbokade i Norge nu.
Så i år(2019) tros det säljas upp mot 70% laddbara bilar i Norge.

"If we are adding all plug-in vehicles, it increases to 49.1 percent of the market."
"I can see all-electric vehicles hitting close to 70% of total sales in 2019, which would be incredible with no other market even close to that."
https://electrek.co/2019/01/02/electric ... rway-2018/

"Norway keeps impressing the world with its fast pace electric vehicle adoption, but what is most impressing is that they are doing it with relatively few options.
Automakers are now turning to the market to introduce new EVs early with pre-orders. The country now has reportedly over 30,000 electric vehicles on pre-orders."

Norway reportedly has over 30,000 electric vehicle pre-orders, Tesla Model 3 and Audi e-tron to make huge impact
According to their analysis, Tesla is leading the overall pre-orders with ~10,000 reservations, but Audi is leading in terms of deposit amounts because it is asking for more money per reservation:

Tesla Model 3: 10.000 reservations (estimated)
Audi e-tron quattro: 6300 reservations
Hyundai Kona Electric: deliveries have started but they estimate that 6000 reservations are still on the books
Kia Niro Electric: 5900 reservations
Nissan Leaf (next-gen 2018-2019): deliveries have started but they estimate that 3000 reservations are still on the books
Jaguar I-Pace:3,000 reservations
Porsche Taycan: 2300 reservations
Mercedes-Benz EQC: 2200 reservations
DS Crossback E-Tense: 1350 reservations
BMW iX3: 1,000 reservations, which is the limit that the company allowed

Allt detta får konsekvenser.
Bensinmackarna minskar dramatiskt sin bensinförsäljning. 30% mindre försäljning säger vissa mackar i Oslo.

Den som har mest korrekt information vinner.

[Zalman]

tor 03 jan 2019, 03:38#541809 Kia Niro EV driving 500 km/310 mi in one charge

Den som har mest korrekt information vinner.

[Uvskogen]

tor 03 jan 2019, 09:25#541817 "Mycket skrik för lite ull" Försvinnande låg andel batteribilarna fortfarande. Dieselbilar dominerar fortfarande och lätta lastbilar växer enormt. Fossilfri diesel med låga koldioxidutsläpp ser starkt ut på medellång sikt.
Läs själv i stället för att tro på de moderna el-skojarna som härjar idag!
http://www.bilsweden.se/statistik/nyreg ... streringar

Senast i dagens SvD stor artikel om hur enormt många batterifabriker vi borde bygga inom EU. Självklart med skattepengar som grund men där vinsterna ska gå till finansfolk.
Hela spelet kring batterier påminner mig om hur många småsparare lurades med i Siljansringens gasrikedomar.

[Zalman]

tor 03 jan 2019, 18:06#541891 Volvos första rena elbil XC40, går att förboka tidigt 2019 i Norge.

Nästa elbil från Geely koncernen är Volvo syskonet Polestar 2.

"Polestar 2 – här är första bilden på kommande Tesla Model 3-utmanaren"

"Vi har precis klivit in i 2019, eller som det heter på Polestarspråk: "The year of the 2." Nummer 2 som i Polestar 2, deras första helt eldrivna elbil, som Polestar uttryckligen sagt ska konkurrera med Tesla Model 3.

I pressmeddelandet som Polestar skickade ut idag ingick förutom den första bilden på Polestar 2, också flera frågeställningar. Polestar frågar oss om vi någonsin varit frustrerade på en bils navigationssystem, och om vi försökt oss på att använda en bils röststyrning. Dessa saker kommer i fortsättningen inte vara ett problem enligt Polestar, eftersom de "vet ett bättre sätt för föraren att interagera med bilen."

Polestar skriver också att de har utvecklat ett sätt att göra det roligt att skaffa bil igen. Tidigare har man pratat om att man ska kunna prenumerera på deras bilar, genom Care by Volvo. Om det är prenumerationen de åsyftar eller om det rör sig om någon annan innovation avslöjar de dock inte.

Exakt vad allt detta betyder lär vi bli varse senare under "The year of the 2". I dagsläget får vi hålla tillgodo med det lilla smakprovet på Polestar 2:s design."
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... e-elbilen/

Den som har mest korrekt information vinner.

[Uvskogen]

tor 03 jan 2019, 19:11#541898 Oj oj Tesla raset accelerar
Man ska vara en riktig spelare för att köpa en Tesla. Gäller både bil och aktie. Eller förmögen....

1546535434_screenshot_20190103-180742_edge.jpg

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

[tallen100]

tor 03 jan 2019, 19:28#541903

Oj oj Tesla raset accelerar
Man ska vara en riktig spelare för att köpa en Tesla. Gäller både bil och aktie. Eller förmögen....

1546535434_screenshot_20190103-180742_edge.jpg

Eller korkad

[Vedproducent]

tor 03 jan 2019, 20:07#541910

Oj oj Tesla raset accelerar
Man ska vara en riktig spelare för att köpa en Tesla. Gäller både bil och aktie. Eller förmögen....

1546535434_screenshot_20190103-180742_edge.jpg

Känns lite löjligt att kommentera så fort det går ner lite någon dag men aldrig alla dagar den går upp. Fakta är ju att den har 15 dubblat sig i värde sista 6 åren. Är man inte nöjd med det ska man inte syssla alls med aktier. Finns inget annat bilmärke som är i närheten av det. Jag förstår att det känns surt att missa den stora uppgången men det kommer alltid nya chanser.

[Zalman]

fre 04 jan 2019, 09:39#542012 "The Polestar 2 will be fully revealed in the coming weeks, but here are some initial specs and information:

First full BEV from Polestar and the Volvo Car Group~300 miles of range (all final specs to be announced shortly)~400 HP (all final specs to be announced shortly)Four-door “fastback” body typeWorld debut of the new Google Android HMI, which in turn is also the debut of the in-car version of Google AssistantWill be sold in the Tesla Model 3 price rangeAvailable on subscription, which will be a slightly more premium version of our sister brand’s Care by Volvo package, although we will honor/take cash sales"

Enligt Teknikens Värld är dessa datum viktiga för Polestar 2.
Presentation 8 januari.
Order 23 januari.
Uppvisning 4 februari.

Lite löjligt att Polestar(Volvo) försöker göra allt man kan för att få bort fokus ifrån att Tesla 3 nu flödar över marknaden med levererade bilar till Europa.

TESLA 3 kommer leverera tusentals bilar under februari i Europa medans Polestar 2 är en pappers lansering.

Den som har mest korrekt information vinner.

[Fredrik Reuter]

fre 04 jan 2019, 10:40#542029 Elsäkerhetsverket varnar nu för att använda elbilens medskickade laddsladd för "vanliga" eluttag, detta efter flera bränder där vid några tillfällen hela hus har brunnit ner.

Laddsladden som följer med ska ses som en "reservdunk" för elbil.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/varml ... ll-elbilar

MvH Fredrik (tidigare admin@skogsforum). Rapportera virke i vår nya virkesrapport! Det finns inga dumma frågor! Var med och diskutera skog!

[jannee]

fre 04 jan 2019, 13:12#542051 Hur laddar man en elbil med antisladdsystem

[Zalman]

fre 04 jan 2019, 14:32#542062

Hur laddar man en elbil med antisladdsystem

Trådlöst!

Den som har mest korrekt information vinner.

[Zalman]

lör 05 jan 2019, 18:37#542290 Lite info om grön diesel och biogaslösningar.

"I den teknik som nu prövas i lantbrukstraktorer från Valtra används både biogas och diesel. En viss del diesel behövs för att kompressionständningen i de konverterade dieselmotorerna ska fungera, men majoriteten av bränslet består av biogas, metan, som skickas in i motorerna via insugningsluften.
En del av metangasen kommer med den här typen av teknik inte att förbrännas utan går igenom motorn och ut med avgaserna.
"Tappar argumenten"
Den oförbrända metangasen ska då tas omhand av en katalysator, men mätningarna visar att det har varit svårt att nå tillfredsställande resultat och en alltför stor del av den kraftiga växthusgasen passerar avgasreningen. Vissa mätningar har till och med visat att klimateffekten är negativ jämfört med en konventionell dieselmotor.
– Då tappar man ju det största argumentet för den här driften, säger Olof Enghag."
https://www.atl.nu/teknik/bakslag-for-biogasdrift/

"Vi jämförde solceller vs biodiesel. Hur stor area behövs det för att driva en bil? Slutsatsen av beräkningen var chockerande: solceller är 420 gånger effektivare än biodiesel! Inte ens om vi odlade raps på varenda åker i Sverige skulle det räcka till att driva bilarna i Sverige – på långa vägar."
http://teslaclubsweden.se/solceller-vs-biodiesel/

"Vi jämförde även biogas vs el och kom fram till att det är 70% energieffektivare att använda biogas till att framställa el och driva elbilar än att tanka dem i avgasbilar."
http://teslaclubsweden.se/biogas-eller-el/

Grön diesel skadlig
"Avgaser från så kallad grön diesel är minst lika skadligt för lungor, hjärta och blodkärl som avgaser från oljebaserad diesel, visar ny forskning. Yrkesförare och andra som arbetar nära dieseldrivna maskiner är utsatta.
Forskare på Norrlands universitetssjukhus i Umeå har i ett av sina senaste projekt upptäckt att avgaser från biodiesel, så kallad grön diesel, är lika skadliga för hälsan som avgaser från oljebaserade diesel. Det var ett resultat som överraskade dem."
https://www.prevent.se/arbetsliv/forskn ... or-halsan/

Bilförsäljning 2021 då är 72% elektrifierade:
Elbilar 40%
Elhybrid 20%
Laddhybrid 12%
https://skogsforum.se/download/file.php ... &mode=view

Den som har mest korrekt information vinner.