Bilar

[Zalman]

ons 17 okt 2018, 22:38#529034 "Ökat intresse för elbilen som tjänstebil"

"7 av 10 tjänstebilsförare skulle helst välja en elbil eller laddhybrid som sin nästa tjänstebil.

Intresset för elbil som tjänstebil har fördubblats jämfört med förra året. Det visar elbilsundersökningen som elbilsmässan eCarExpo låtit Mejsel göra. I år föredrar 70 procent av de tillfrågade elbil, om de själva får välja, jämfört med endast 35 procent i fjol."
https://www.tjanstebilsfakta.se/okat-in ... tjanstebil

EDIT:
När kommer el SUV bilar till riktigt bra priser?

Mitsubishi & GAC making a $20,000(17,360 euros) electric SUV
Mitsubishi and GAC jointly kick-off production of their first electric SUV in the Chinese town of Changsha. The Eupheme EV offers a range of 410 kilometres according to the manufacturer GMMC, yet it is the base price after subsidies that will ultimately sway the consumers.
https://www.electrive.com/2018/10/17/mi ... ctric-suv/

Den som har mest korrekt information vinner.

[Zalman]

tor 18 okt 2018, 00:38#529043 I prisklassen ca 35.000 dollar(ca 350.000kr) så kommer Hyundai Kona 64kWh, Kia Niro 64kWh, Tesla 3 och nu även Nissan Leaf 60kWh att konkurrera inom några månader. Men en räckvidd i verkligheten på 35-50 mil så passar de mångas behov.

"60-kWh Nissan LEAF Price Possibly Revealed In Dealer Documents

May begin shipping early in 2019

If you like the Nissan LEAF, but were put off by its current 40-kWh battery, you may soon be in luck. A bigger, better battery option is coming if you don’t mind a bit of a price hike. The base version of the current car (no pun intended), with its EPA range rating of 151 miles boasts an MSRP of $29,990. When it debuts sometime next year, the upgraded 60-kWh version may well cost an additional $5,500, which would bring its starting price to $35,400 (excluding destination and handling charges, tax, title, license, and options).
https://insideevs.com/60-kwh-nissan-leaf-price/

Den som har mest korrekt information vinner.

[Zalman]

tor 18 okt 2018, 00:51#529044 BMW i4 kommer med 80kWh batteri och 2 eller 4wd.


BMW i4 with an 80 kWh battery and RWD/AWD options?

According to the latest rumors about the upcoming all-electric, four-door midsize BMW i4 (based on the BMW i Vision Dynamics concept), the potential names could be:

BMW i4 80 sDrive (for rear-wheel drive)
BMW i4 80 xDrive (for dual motor all-wheel drive)

The “80” is expected to represent the nominal battery capacity of 80 kWh. We assume that BMW will mark the battery size to distinguish versions with different battery sizes. The lower version could be 60 kWh or something.

Den som har mest korrekt information vinner.

[jannee]

tor 18 okt 2018, 10:39#529077 "Någon" här på forumet förutspådde att elbilarna på sikt borde bli billigare i inköp än en motsvarande fossildriven.
Så verkar det absolut inte bli - tvärtom.
Vill du idag ha en eldriven med någotsånär räckvidd blir priset mer eller mindre det dubbla.
Är det biltillverkarna som på rent jävelskap bara vill tillverka och sälja bilar med ett högt pris, eller?
Tydligen är det bara s.k. lyxbilar som klarar en 40 till 50 mil på en "tank"
Frugans dieseldrivna går mellan 130 till 150 mil på en "tank" och nypriset var med all kosmetika under 450 tkr.
När eller kommer det någonsin en motsvarande elbil till ett liknande inköpspris?
Eller kommer elbilarna i framtiden att även ha ett inbyggt dieseldrivet elaggregat - hybrider.

[Zalman]

tor 18 okt 2018, 10:43#529078 Det har skrotats väldigt mycket gamla dieselbilar utomlands.
Det pratas om att införa utskrotning av gamla dieselbilar även i sverige.

"Can I trade-in my car?
Not every manufacturer-offered scrappage scheme is the same, as you're going to increasingly find in this article. That's not just true for the new models you could be buying but also the ones they're willing to take from you.
Most of the brands accept both petrol and diesel models, though the VW Group manufacturers (Audi, Seat, Skoda and Volkswagen) will only take diesel examples.
Almost all of the schemes are only applicable to cars registered before 2010.

Here's what the different car brands are happy to take:
Dacia: Any Euro 1-4 rated DIESEL or PETROL car registered before 31 December 2009
Ford: Any Euro 1-4 rated DIESEL or PETROL car or commercial vehicle registered before 31 December 2009
Hyundai: Any Euro 1-4 rated DIESEL or PETROL car registered before 31 December 2009
Kia: Any DIESEL or PETROL car registered before 31 March 2011
Mazda: Any Euro 1-4 rated DIESEL or PETROL car registered before 31 December 2009
Mitsubishi: Any Euro 1-4 rated DIESEL or PETROL car registered before 31 December 2009
Nissan: Any Euro 1-4 rated DIESEL or PETROL car registered before 31 December 2009
PSA Group (Peugeot, Citroen and DS): Any DIESEL or PETROL car more than 7 years old
Renault: Any DIESEL or PETROL car (subject to an appraisal of its road-worthy condition at a Renault participating dealer)
Toyota: Any DIESEL or PETROL car registered before 31 December 2009
VW Group (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda): Any Euro1-4 rated DIESEL car registered before 31 December 2009"


Vad händer då med de inbytta bilarna?
What will happen to my old car?
Dacia: all cars traded in will be 'responsibly scrapped'.
Ford: all cars and vans traded in will be scrapped.
Hyundai: all Euro 1, 2 and 3 cars traded in will be scrapped but Euro 4 models may be sold on.
Kia: all cars traded in will be scrapped.
Mazda: all cars traded in will be recycled by Cartakeback.com.
Mitsubishi: all cars traded in will be scrapped.
Nissan: no confirmation.
PSA Group (Peugeot, Citroen, DS Automobiles): all cars traded in will be recycled by scrappage partner Cartakeback.com.
Renault: no confirmation.
Toyota: all trade-in cars will be recycled 'in the greenest possible way'.
VW Group (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen): all cars traded in under the scheme will be scrapped.
https://www.thisismoney.co.uk/money/car ... ealed.html

Den som har mest korrekt information vinner.

[Zalman]

tor 18 okt 2018, 10:50#529079

"Någon" här på forumet förutspådde att elbilarna på sikt borde bli billigare i inköp än en motsvarande fossildriven.
Så verkar det absolut inte bli - tvärtom.
Vill du idag ha en eldriven med någotsånär räckvidd blir priset mer eller mindre det dubbla.
Är det biltillverkarna som på rent jävelskap bara vill tillverka och sälja bilar med ett högt pris, eller?
Tydligen är det bara s.k. lyxbilar som klarar en 40 till 50 mil på en "tank"
Frugans dieseldrivna går mellan 130 till 150 mil på en "tank" och nypriset var med all kosmetika under 450 tkr.
När eller kommer det någonsin en motsvarande elbil till ett liknande inköpspris?
Eller kommer elbilarna i framtiden att även ha ett inbyggt dieseldrivet elaggregat - hybrider.

SVAR:
En ny VW Golf kostar från 194.900kr.
VW själva säger att de 2019 kommer med en ID modell, som har utrymmen nära en Passat,
som kostar 250.000kr, vilket blir 190.000kr efter 60.000kr i stöd.

Pris för VW Golf 194.900kr
https://www.volkswagen.se/app/bygg-din-bil/vw-se/sv

"Volkswagens prischock ska knocka konkurrenterna"
"– Vi kommer att hamna klart under 25 000 euro. När priset är jämförbart med en dieseldriven bil – då tror jag inte att vi kommer att ha svårt att övertyga miljontals att välja elbilen, säger Jochen."
https://www.nyteknik.se/fordon/volkswag ... na-6932061


EDIT:
Det är inte bara lyxbilar som kommer 40-50 mil på en laddning.

"Hyundai Kona Electric med imponerande räckvidd – bättre än WLTP"
"Hyundai Kona Electrics officiella räckvidd är på 48,2 mil och uppmätt genom WLTP-körcykeln. Journalister har dock tagit sig längre än så."
"Journalisterna fick sedan rapportera in sina förbrukningssiffror. I ett fall lyckades ett journalistlag nå en räckvidd på 50,6 mil och en genomsnittsförbrukning på 12,6 kWh/100 km. Extra imponerande blir de siffrorna om man betänker att de uppnåddes på allmänna vägar, med två personer i bilen och bagage för två personer."
"Något svenskt pris på Kona Electric finns ännu inte men i Norge kostar bilen i grundutförande 326.000 norska kronor."
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... e-an-wltp/


EDIT2:
Och elbilarna kommer allt längre på en laddning.
Tesla Roadster, 1000km
https://www.tesla.com/sv_SE/roadster

BMW
"BMW lanserar fler elbilar – och 700 km räckvidd"
http://www.elbilen.org/bmw-lanserar-fle ... -rackvidd/

Den som har mest korrekt information vinner.

[Swall9]

tor 18 okt 2018, 11:35#529085 Kan säga det att det nu är batteritillverkarna som bestämmer priset i förhandlingarna med biltillverkare. Inköpare ifrån biltillverkare får knappt ner priset.

[JörgenO]

tor 18 okt 2018, 11:43#529087 Kreativ affärside med miljöbilar
1-köp miljöbil
2-Få statlig subvention för att du köper miljövänligt
3-Exportera bilen
4-Casha in miljöpremien - värdeminskiningen
5-Tacka regeringen, miljöpartiet och skattebetalarna

https://www.di.se/nyheter/svensk-miljop ... lklippare/

Husqvarna 445, Yanmar2001D+kran o huggarvagn

[Zalman]

tor 18 okt 2018, 12:55#529097

Kreativ affärside med miljöbilar
1-köp miljöbil
2-Få statlig subvention för att du köper miljövänligt
3-Exportera bilen
4-Casha in miljöpremien - värdeminskiningen
5-Tacka regeringen, miljöpartiet och skattebetalarna

https://www.di.se/nyheter/svensk-miljop ... lklippare/

SVAR:
Självklart är det en lysande affär att köpa elbil.

Exempel1:
I Norge kan man tjäna 100.000kr på en dag på elbilar.

"Brukt elbil selges 100.000 over nypris
Nordmenn vil ha elektriske biler. Så mye at nærmest nye elbiler selges brukte for opptil 100.000 kroner mer enn det første kjøper betalte."
Biler pleier å synke i verdi idet de blir registrert på første eier. Listepris på Hyundai Kona er 326.000 kroner. Med ekstrautstyr selges den brukt for opptil 450.000 kroner.
https://www.nrk.no/rogaland/brukt-elbil ... 1.14243950


Exempel2:
Läste på ett forum om en som köpt en Tesla 2014 och sålt den 2017.
Han hade haft
0kr i värde minskning
0kr i bilskatt
0kr i service(Tesla rekommenderar att du servar bilen, men garantin gäller ändå, om du inte gör det)
0kr i laddkostnader, eftersom det är gratis att ladda hos Tesla
Säg någon annan bil som har 0kr i utgifter på dessa 4 saker efter 3 år och 4.500 mil.

Den som har mest korrekt information vinner.

[Zalman]

tor 18 okt 2018, 13:05#529102

Kan säga det att det nu är batteritillverkarna som bestämmer priset i förhandlingarna med biltillverkare. Inköpare ifrån biltillverkare får knappt ner priset.

SVAR:
De som snabbt ställt om till elbilar kan ta stora marknadsandelar.
De fossilbilstillverkare som nu kommer på att ställa om till elbilar, kanske går i konkurs
när det visar sig att det är brist på batterier.
Så de kan gå i konkurs av 2 anledningar, antingen så måste de köpa batterier dubbelt så dyrt sam alla andra,
eller så klarar det inte 95 g/km CO2 blir målet 2020. Klarar man inte detta så väntar miljardböter och därför går i konkurs. Säljer man bilar som drar mer än 0,4 liter per mil efter 2020 så bötar bilfabrikanten gigantiska belopp.

"EU enas – 95 g/km CO2 blir målet 2020
I sista stund enades EU om en kompromiss kring det nya CO2-målet 95 g/km, motsvarande 4,0 l/100 km för bensinbilar, som ska gälla från 2020. "

Den som har mest korrekt information vinner.

[JörgenO]

tor 18 okt 2018, 13:08#529104 Hej Zalman. Ditt inlägg är tyvärr inte på något sätt relevant för det (tyvärr) lagliga sätt att växla in svenska skattebetalares pengar som artikeln beskriver.

Husqvarna 445, Yanmar2001D+kran o huggarvagn

[Zalman]

tor 18 okt 2018, 13:35#529110

Hej Zalman. Ditt inlägg är tyvärr inte på något sätt relevant för det (tyvärr) lagliga sätt att växla in svenska skattebetalares pengar som artikeln beskriver.

SVAR:
Om man inte vill att bilar ska exporteras kan man ju göra som Centern vill. Man drar ut bidraget på 100.000kr till 4 år.

"Bonusen betalas ut med 70 000 kronor vid köpet och ytterligare 30 000 kronor efter fyra år"


Konsekvensen med dagens system är att man kan leasa en elbil UNDER månadskostnaden för en fossilbil, eftersom andrahandsvärdet är så bra. Norge sätter ett golv på begagnatpriserna. Höga garanterade andrahandsvärde gör att varken den som leasar elbilen eller leasingföretaget tar någon risk.
Vet jättemånga som leasar elbilar nu eftersom det är så billigt.

Däremot tar leasingföretag en jätterisk som leasar ut dieselbilar. Är dieselbilen värd noll om 3 år?

Den som har mest korrekt information vinner.

[jannee]

tor 18 okt 2018, 13:48#529116 Exempel2:
Läste på ett forum om en som köpt en Tesla 2014 och sålt den 2017.
Han hade haft
0kr i värde minskning
0kr i bilskatt
0kr i service(Tesla rekommenderar att du servar bilen, men garantin gäller ändå, om du inte gör det)
0kr i laddkostnader, eftersom det är gratis att ladda hos Tesla
Säg någon annan bil som har 0kr i utgifter på dessa 4 saker efter 3 år och 4.500 mil.
Dock talas det tyst om eventuella försäkringskostnader
Vissa bolag försäkrar inte ens Tesla medan en del bolag tar upp till 20 000 kr/år.
Såg på tv att en 60 tals Ford Fairlane såldes på auktion för 105 000 dollar - där kan vi snacka om att få igen pengarna

[Zalman]

tor 18 okt 2018, 14:30#529124

Exempel2:
Läste på ett forum om en som köpt en Tesla 2014 och sålt den 2017.
Han hade haft
0kr i värde minskning
0kr i bilskatt
0kr i service(Tesla rekommenderar att du servar bilen, men garantin gäller ändå, om du inte gör det)
0kr i laddkostnader, eftersom det är gratis att ladda hos Tesla
Säg någon annan bil som har 0kr i utgifter på dessa 4 saker efter 3 år och 4.500 mil.
Dock talas det tyst om eventuella försäkringskostnader
Vissa bolag försäkrar inte ens Tesla medan en del bolag tar upp till 20 000 kr/år.
Såg på tv att en 60 tals Ford Fairlane såldes på auktion för 105 000 dollar - där kan vi snacka om att få igen pengarna

SVAR: Min Tesla kostar ca 3.700kr per år att försäkra upp till 1500 mil hos Länsförsäkringar. Inte dyrt alls.
Låter som Tesla även kommer med ett eget försäkringsbolag.

Dyra Tryghansa tar 499kr per månad för mig.
https://www.trygghansa.se/campaign/bran ... tesla.aspx

Den som har mest korrekt information vinner.

[Zalman]

tor 18 okt 2018, 15:25#529128 Varje såld ny EV plockar bort 3-4 fossilbilar.


"Every EV sold removes three or four new ICE car buyers from the auto market.

This first section communicates an idea I've been studying.

ICE car sales are down and EV sales are up. Most people know this much. Also, EV sales are not up by as much as ICE car sales are down. The two metrics are believed to be independent of one another. I believe they are related.

When someone purchases a Tesla Model 3, that car sale is an EV and not a new ICE vehicle. So that is a first sale the ICE industry loses.

Next, the new EV owner often trades in a used ICE car and someone else will purchase that car. Some number of car buyers will opt for a nice used car instead of a new car, so this potentially eliminates another new ICE car buyer.

After that, the new EV owner shows off his or her car to friends and family. Many produce YouTube videos about their EV experience. In the end, another couple of friends and family become convinced that their next vehicle will be an EV. All together it is likely that three or four people who would have purchased an ICE car as their next new vehicle will now instead purchase an EV."

Summary
Tesla reaches No. 4 best selling passenger car in the US and should pass Toyota Camry in Q4 to become the No. 1 selling passenger car in the US.

Tesla has ~90% of the US EV market space.
Tesla deliveries in Q3 are double the deliveries in Q2.
Tesla sales are projected to grow from $4B last quarter to $6.78B this quarter. Net profit in Q3 is likely.
Legacy auto companies may suffer an unexpectedly rapid collapse in sales. This collapse may already be underway.
https://seekingalpha.com/article/421188 ... on-failing


EDIT:
När går gamla fossiltillverkare i konkurs?
Ford Motor Company
https://finance.yahoo.com/quote/F/
Har tappat ca 40% i börsvärde på bara ett år.

Skulle inte förvåna mig om Teslas börsvärde under 2019 går om Fords och GMs börsvärde TILLSAMMANS!!!

Den som har mest korrekt information vinner.