Bilar

[Magnus M]

tis 12 dec 2017, 17:00#485410 Ett stort problem är alla idioter som inte fattar att man slår på halvljus när det blir mörkt eller dålig sikt. Sköts med automatik på vissa bilar men långt ifrån alla.
Sen är väl lagen ändrad nu har jag för mig. Men det är väl några årsmodeller som har detta idiotiska påfundet.

Magnus M

MS 660, MS 241, MS 200,346xpg, 2x242xpg, 2x238sg, 234sg, Fordson Super Major m Väsekran, Nyholms 5,5 tons kärra, Holder A55, Moheda 6ton med Terrikran

[Magnus M]

tis 12 dec 2017, 17:05#485412 Verkar förresten vara lite si o så med ljuset på Teslorna. Finns en del diskussioner på forum om hur man förbättrar det dåliga orginalljuset.
Det är väl nåt dom medvetet prioriterat ner för att öka räckvidden.

Magnus M

MS 660, MS 241, MS 200,346xpg, 2x242xpg, 2x238sg, 234sg, Fordson Super Major m Väsekran, Nyholms 5,5 tons kärra, Holder A55, Moheda 6ton med Terrikran

[Hema]

tis 12 dec 2017, 19:56#485442 Den dag jag köper en bil från 2013 eller nyare kommer jag koppla förbi skymingsrelät för bakljusen.!

//Henke månskensskogsbonde

[Zalman]

ons 13 dec 2017, 18:00#485614 Räckviddstabell
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... Uw/pubhtml

Räckvidd på kommande modeller.
Âr Merke Modell Rekkevidde anb.daglig pendling pendling merknad NEDC
lading sommer vinter 80%
_____________________________________________________________________________


2018 Audi e-tron Quattro (95) 500
2018 Nissan eNV200 Evalia (40) 187 80 % 142 113 estimert 280
2018 Kia Niro EV (43) 240 90 % 205 164 estimert
2018 Hyundai Kona el (43) 250 90 % 214 171 forel¯pig EPA 300+
2019 BMW i3 (120Ah) 290 276 220 estimert
2018 Hyundai Ioniq el (xx) 320 90 % 274 219 rykte
2018 Tesla Model 3 Standard 345 90 % 295 236 forel¯pig EPA
2019 Nissan Leaf E+(60) 362 80 % 275 220 estimert
2018 Kia Niro EV (64) 365 90 % 312 250 estimert
2018 Hyundai Kona el (64) 380 90 % 325 260 antatt EPA 500
2018 Jaguar I-Pace 386 367 293 forel¯pig EPA 500
2018 Tesla Model 3 Long Range 499 90 % 428 342 Offisiell EPA (600)

Den som har mest korrekt information vinner.

[Vilsten]

ons 13 dec 2017, 18:57#485619

Är rent ut sagt en djävla sjuk EU lag att bilarna idag dagtid INTE behöver ha något ljus bakåt men framåt.

Är det inte till och med så att bilar efter 2013 inte FÅR ha tända bakljus i dagsljus?

[jannee]

ons 13 dec 2017, 19:08#485623 Detta är vad som kommer att gälla

Från och med den 30 juli i år, måste belysningen såväl framåt som bakåt på nya personbilar i EU, tändas automatiskt när det skymmer på eller är dåliga siktförhållanden. Beslutet fattades i EU 2014 och nu träder det snart i kraft.
Trafikverket i Sverige, har tidigt påpekat att tända ljus har en positiv inverkan på antalet trafikolyckor, vilket också trafiksäkerhetsstudier har bekräftat, men bakljusen omfattades aldrig av direktivet den gången.
Förespråkarna för släckta bakljus, har hävdat att det inte hade någon större inverkan på trafiksäkerheten och dessutom ansåg de att det skulle ge minskade CO2-utsläpp om de var släckta.
Nu ändras detta och personbilar, typgodkända efter 30 juli omfattas av beslutet. För lastbilar gäller det först från 30 januari 2018.
Det betyder att utfasningen kommer att ta tid och att det kommer att finnas fordon med släckta bakljus på vägarna under ganska lång tid framöver.

[Zalman]

tor 14 dec 2017, 16:00#485785 Vilken är den bästa dragbilen på vintern?

Tesla Model X vs Toyota Land Cruiser tug of war

Den som har mest korrekt information vinner.

[jannee]

tor 14 dec 2017, 16:02#485786 Zalmans propåer om billig el verkar allt slå slint
https://www.aftonbladet.se/contentstudi ... 6884611.ab

[Zalman]

tor 14 dec 2017, 16:24#485793

Zalmans propåer om billig el verkar allt slå slint
https://www.aftonbladet.se/contentstudi ... 6884611.ab

Givetvis ska priset på köpt el gå upp, så man stimuleras att spara på elen.
Men egenproducerad el ska bli billigare.

"Regeringen ökar stödet till solceller
Regeringen beslutade i onsdags att ändra i förordningen om statligt stöd till solceller. Från och med den 1 januari 2018 kommer alla aktörer, även privatpersoner, att kunna få stöd med 30 procent av kostnaderna."
http://www.regeringen.se/pressmeddeland ... solceller/

Den som har mest korrekt information vinner.

[Zalman]

tor 14 dec 2017, 16:36#485796 Kolelkraftverk försvinner i europa i allt snabbare takt.
54% går med förlust redan idag, och år 2030 går 97% med förlust.
Solceller kan producera el så mycket billigare.

54% Of European Coal Plants Are Cashflow-Negative, Will Rise To 97% By 2030, Claims Carbon Tracker
A new report from London-based think-tank Carbon Tracker has concluded that 54% of all EU coal plants are currently loss-making, a number which will increase to 97% by 2030 and that a total phase-out of coal by 2030 could stem utility losses by up to €22 billion ($26 billion).
https://cleantechnica.com/2017/12/08/54 ... n-tracker/

Den som har mest korrekt information vinner.

[Zalman]

tor 14 dec 2017, 17:31#485806 "8 av 10 väljer laddbara bilar"

Svenskarna blir allt mer miljövänliga när de väljer bil. Efterfrågan på laddbara bilar är fortsatt hög och i november tillkom knappt 2 000 laddbara bilar på marknaden. Sammanlagt finns det nu över 43 500 laddbara bilar i Sverige.

November blev den fjärde månaden i rad som noterades för en rekordhög ökning av laddbara bilar i landet. Allt fler kunder väljer bilar med eldrift och den starka trenden som har präglat andra halvan av 2017 ser ut att fortsätta. De sista fyra månaderna har antalet laddningsbara bilar varit nästan 60 procent högre än under första halvan av 2017.

– Vi ser en fortsatt växande efterfrågan på laddbara bilar, men samtidigt verkar många populära modeller ha långa leveranstider just nu. Det vore mycket olyckligt om bilhandeln inte kan möta efterfrågan. Har man möjligtvis underskattat hur snabbt marknaden kan växa, säger Olle Johansson, vd för Power Circle i ett pressmeddelande.
https://allatjanstebilar.nyteknik.se/ny ... 1641769690

Den som har mest korrekt information vinner.

[Hema]

tor 14 dec 2017, 20:51#485848

Zalmans propåer om billig el verkar allt slå slint
https://www.aftonbladet.se/contentstudi ... 6884611.ab

Detta är en annonsartikel. Samt det är väl mer rättvist att alla energislagen beskattas på samma sätt eller vad tycker du?

//Henke månskensskogsbonde

[Hema]

tor 14 dec 2017, 21:17#485854

Zalmans propåer om billig el verkar allt slå slint
https://www.aftonbladet.se/contentstudi ... 6884611.ab

Givetvis ska priset på köpt el gå upp, så man stimuleras att spara på elen.
Men egenproducerad el ska bli billigare.

"Regeringen ökar stödet till solceller
Regeringen beslutade i onsdags att ändra i förordningen om statligt stöd till solceller. Från och med den 1 januari 2018 kommer alla aktörer, även privatpersoner, att kunna få stöd med 30 procent av kostnaderna."
http://www.regeringen.se/pressmeddeland ... solceller/

Varför ska intermittent el vara billigare än baskraft? Den intermittenta elen bär inte sina ökade kostnader som drar med sig, både reglerkraftutbyggnad och elnätförstärkning? Eller om du menar att staten ska subventionera egen producerad el för eget bruk, typ kunna gå off-grid? Det vore väl inte samhällsekonomiskt kostnadseffektivt, även om minskad sårbarhet i samhället är önskvärt!

Däremot borde elräkningen eftersträvas att i så stor del som möjligt vara rörlig. Nu menar jag att minska och/eller ta bort de fasta kostnaderna. För om jag kan minska min förbrukning med X% borde elräkningen förhoppningsvis minska med lika många %. Det ökar incitamentet för att effektivisera.

//Henke månskensskogsbonde

[tommyk]

tor 14 dec 2017, 21:21#485855

"8 av 10 väljer laddbara bilar"

Enligt BIL Swedens statistik så utgjorde elbilar och laddhybrider 6,6% av nyregistreringarna under oktober 2017. Totalt för perioden jan-okt 2017 var andelen 4,8%. Sanningen är alltså snarare att 19 av 20 *väljer bort* laddbara bilar.

Källa: http://www.bilsweden.se/storage/cms/b54 ... lueIndex=0

[Hema]

tor 14 dec 2017, 21:26#485857

Vilken är den bästa dragbilen på vintern?

Tesla Model X vs Toyota Land Cruiser tug of war

Så länge inte Toyotans markfrigång behövs, så verkar Teslan vinna. Men för att det ska vara rättvist, så borde de hade likadana däck och Toyotan borde lastats upp, så de vägde lika. Då blir markgreppet likvärdigt. Men Teslans bottenvrid blir nog svårslaget sålänge batterierna vill vara med och lira.

//Henke månskensskogsbonde