Valtra 6200. Vreten 1000. Ferguson TED20. Polaris 800. MF 550. Kubota U45-3a
Bilar
Dieselbilar förbjuds?
ons 26 dec 2018, 17:46#540344
Får dom som går runt för Jehovas och knackar dörr betalt?
Grålle52 skrev:Hur orkar människan? Får han betalt?
Får dom som går runt för Jehovas och knackar dörr betalt?
"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"
- Richard Feynman
- Richard Feynman
ons 26 dec 2018, 18:41#540354
Förmodligen slipper de väl några år i skärselden för varje ny dörrknackning.
/Niklas
svampbob skrev:Grålle52 skrev:Hur orkar människan? Får han betalt?
Får dom som går runt för Jehovas och knackar dörr betalt?
Förmodligen slipper de väl några år i skärselden för varje ny dörrknackning.
/Niklas
/Niklas
ons 26 dec 2018, 18:56#540357
P.g.a. den här tråden så började jag följa elbilsmarknaden och särskilt Tesla. Det känns som att Tesla nu befinner sig på ett sluttande plan och internet är fyllt av nya missnöjda Tesla ägare.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Niking skrev:svampbob skrev:Grålle52 skrev:Hur orkar människan? Får han betalt?
Får dom som går runt för Jehovas och knackar dörr betalt?
Förmodligen slipper de väl några år i skärselden för varje ny dörrknackning.
/Niklas
P.g.a. den här tråden så började jag följa elbilsmarknaden och särskilt Tesla. Det känns som att Tesla nu befinner sig på ett sluttande plan och internet är fyllt av nya missnöjda Tesla ägare.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"
- Richard Feynman
- Richard Feynman
tor 27 dec 2018, 01:19#540424VW har ambitionen att bli världens största elbilstillverkare.
Bara i Zwickau ska de inom 2 år tillverka 330.000 elbilar om året.
"The electric car for millions, not for millionaires - this is how Thomas Ulbrich sums up the promise that is at the heart of Volkswagen's e-mobility initiative. The brand will soon deliver on this promise, in twelve months' time. Then the first fully electric ID. will roll off the assembly line. For Volkswagen, this is an important step on the road to becoming the world's largest e-mobility manufacturer. The center of this transformation: Zwickau in Saxony.
The conversion to an electric production site has already begun. Zwickau will be converted in several phases from the production of cars with combustion engines to 100 percent electromobility. "In less than two years we will then be able to ramp up the site again to 330,000 vehicles per year," says Ulbrich. A task for which the site is ideally suited, says Ulbrich: "Saxony already has more than one hundred years of automotive tradition and we need precisely this know-how and this passion for the very highest quality. Furthermore, the Zwickau site stands for our commitment to Germany."
Zwickau is at the heart of the Volkswagen brand's global e-mobility initiative. Thomas Ulbrich, Member of the Board of Management of the Volkswagen Brand responsible for E-Mobility and Managing Director of Volkswagen Sachsen, explains the strategy."
Bara i Zwickau ska de inom 2 år tillverka 330.000 elbilar om året.
"The electric car for millions, not for millionaires - this is how Thomas Ulbrich sums up the promise that is at the heart of Volkswagen's e-mobility initiative. The brand will soon deliver on this promise, in twelve months' time. Then the first fully electric ID. will roll off the assembly line. For Volkswagen, this is an important step on the road to becoming the world's largest e-mobility manufacturer. The center of this transformation: Zwickau in Saxony.
The conversion to an electric production site has already begun. Zwickau will be converted in several phases from the production of cars with combustion engines to 100 percent electromobility. "In less than two years we will then be able to ramp up the site again to 330,000 vehicles per year," says Ulbrich. A task for which the site is ideally suited, says Ulbrich: "Saxony already has more than one hundred years of automotive tradition and we need precisely this know-how and this passion for the very highest quality. Furthermore, the Zwickau site stands for our commitment to Germany."
Zwickau is at the heart of the Volkswagen brand's global e-mobility initiative. Thomas Ulbrich, Member of the Board of Management of the Volkswagen Brand responsible for E-Mobility and Managing Director of Volkswagen Sachsen, explains the strategy."
Den som har mest korrekt information vinner.
TS
tor 27 dec 2018, 01:30#540425VAGs märken Audi, SEAT, ŠKODA och Volkswagen Commercial Vehicles kommer att i första vågen tillverka 10 miljoner elbilar på plattformen MEB.
Andra plattformar lanseras också, tex så delar Porsche och Audi en viss plattform.
"The MEB will not only be the technical matrix for all Volkswagen ID. family models but also for many electric cars of four other Group brands: Audi, SEAT, ŠKODA and Volkswagen Commercial Vehicles. As such, the MEB will be used across a total of five brands and in three regions of the world, will cover the entire spectrum from compact car to Bulli and will form the technological backbone of more than 10 million Group vehicles in the first wave alone. The systematic platform strategy is a truly unique selling proposition for Volkswagen and also shows how determined the Wolfsburg-based company is to make a success of e-mobility."
Andra plattformar lanseras också, tex så delar Porsche och Audi en viss plattform.
"The MEB will not only be the technical matrix for all Volkswagen ID. family models but also for many electric cars of four other Group brands: Audi, SEAT, ŠKODA and Volkswagen Commercial Vehicles. As such, the MEB will be used across a total of five brands and in three regions of the world, will cover the entire spectrum from compact car to Bulli and will form the technological backbone of more than 10 million Group vehicles in the first wave alone. The systematic platform strategy is a truly unique selling proposition for Volkswagen and also shows how determined the Wolfsburg-based company is to make a success of e-mobility."
Den som har mest korrekt information vinner.
TS
tor 27 dec 2018, 01:47#540426"Supersatsningen: VW lanserar 20 elbilar på 7 år"
"VW to take orders for ID. electric car in early 2019"
"Folk vill både ha en fantastiskt bra elbil och ett överkomligt pris. Det kommer att leda till ett genombrott för elbilar, säger VW-chefen Thomas Ulbrich."
"Det ska, enligt tillverkaren, inte handla om prisnivåer som vi vant oss vid för elbilar. Nej, nu ska det bli billigt. Från 250 000 kronor-billigt.
– Vi ska bygga elbilar åt miljoner – inte åt miljonärer, har Thomas Ulbrich sagt."
"VW to take orders for ID. electric car in early 2019"
"Folk vill både ha en fantastiskt bra elbil och ett överkomligt pris. Det kommer att leda till ett genombrott för elbilar, säger VW-chefen Thomas Ulbrich."
"Det ska, enligt tillverkaren, inte handla om prisnivåer som vi vant oss vid för elbilar. Nej, nu ska det bli billigt. Från 250 000 kronor-billigt.
– Vi ska bygga elbilar åt miljoner – inte åt miljonärer, har Thomas Ulbrich sagt."
Den som har mest korrekt information vinner.
TS
tor 27 dec 2018, 06:20#540428Om man ska tro vad som sägs på radion så ökar antalet elbilar explosionsartat i Sverige, ja rent makalöst 
.
Vi ska nu redan ha hela, LÅT LÄSA 67 000.
Därav är 72% hybrider
Trots Zalmans profetior verkar det vara "lite" trögt i portgången
.Vi ska nu redan ha hela, LÅT LÄSA 67 000.
Därav är 72% hybrider
Trots Zalmans profetior verkar det vara "lite" trögt i portgången
tor 27 dec 2018, 11:35#540448
Prognosen är att avgasbilar snabbt sjunker i försäljning.
Jag tror att kurvan kommer att se ut ungefär som visas nedan.
En flodvåg av bilägare vill byta till en elbil nu.
Det är dock en osäkerhetsfaktor i hur snabb takt biltillverkarna vill leverera elbilar.
Enligt nedanstående bild så sjunker dieselförsäljningen med ca 10% per år och är mindre än 5% om 3 år.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
jannee skrev:Om man ska tro vad som sägs på radion så ökar antalet elbilar explosionsartat i Sverige, ja rent makalöst
Vi ska nu redan ha hela, LÅT LÄSA 67 000.
Därav är 72% hybrider
Trots Zalmans profetior verkar det vara "lite" trögt i portgången
Prognosen är att avgasbilar snabbt sjunker i försäljning.
Jag tror att kurvan kommer att se ut ungefär som visas nedan.
En flodvåg av bilägare vill byta till en elbil nu.
Det är dock en osäkerhetsfaktor i hur snabb takt biltillverkarna vill leverera elbilar.
Enligt nedanstående bild så sjunker dieselförsäljningen med ca 10% per år och är mindre än 5% om 3 år.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Den som har mest korrekt information vinner.
TS
tor 27 dec 2018, 12:14#540457VW lanserar en mobil batteri laddningsstation som kan ladda upp till 15 bilar samtidigt.
"Electrifying World Premiere: Volkswagen offers First Glimpse of Mobile Charging Station"
"The mobile charging station works according to the principle of a power bank – which is familiar to many people with smartphones – but for electric vehicles instead. The charging capacity of up to 360 kWh enables up to 15 e-vehicles, including members of Volkswagen’s new ID. family, to be charged in stand-alone operation. Thanks to quick charging technology, the charging process only takes 17 minutes on average. If the energy content of the integrated battery set is less than 20 percent, the depleted charging station is simply exchanged for a charged one. If, however, it is permanently attached to the power supply with up to 30 kW via alternating current, the battery pack perpetually recharges itself. "
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/ ... ation-4544
"Electrifying World Premiere: Volkswagen offers First Glimpse of Mobile Charging Station"
"The mobile charging station works according to the principle of a power bank – which is familiar to many people with smartphones – but for electric vehicles instead. The charging capacity of up to 360 kWh enables up to 15 e-vehicles, including members of Volkswagen’s new ID. family, to be charged in stand-alone operation. Thanks to quick charging technology, the charging process only takes 17 minutes on average. If the energy content of the integrated battery set is less than 20 percent, the depleted charging station is simply exchanged for a charged one. If, however, it is permanently attached to the power supply with up to 30 kW via alternating current, the battery pack perpetually recharges itself. "
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/ ... ation-4544
Den som har mest korrekt information vinner.
TS
tor 27 dec 2018, 12:40#540462Dieselfusket tar aldrig slut.
"Mercedes dras in i egen dieselgate
Tvingas återkalla 774.000 bilar"
Biltillverkaren Daimler återkallar nu 774.000 Mercedes-bilar då tyska transportdepartementet anser att mjukvaran i bilarnas motorer har manipulerats och nu återkallar man enligt Bloomberg modellerna Vito, GLC samt C-Class. Mjukvarorna i dessa ska nu ändras så att de släpper ut mindre skit. Precis som med VW riskerar ägarna att drabbas då det kan bli så att bilarna blir sämre efter "uppgraderingen".
"Enligt den tyska motorfordonsmyndigheten Kraftfahrtbundesamt, KBA, så har de nu återkallade Mercedes-bilarna använt sig av ett liknande teknik som andra tidigare blivit påkomna med att göra för att manipulera bilarnas utsläpp. Motorernas mjukvara känner av då bilarna testas och ser då till att utsläppen blir låga. När bilarna togs ut i vanlig trafik så förändrar mjukvaran motorn så att den blir roligare och bättre men släpper ut mer skit.
Daimler riskerar även böter på upp till 3 miljarder euro för dieselfusket. "
https://feber.se/bil/art/383225/mercede ... en_diesel/
"Mercedes dras in i egen dieselgate
Tvingas återkalla 774.000 bilar"
Biltillverkaren Daimler återkallar nu 774.000 Mercedes-bilar då tyska transportdepartementet anser att mjukvaran i bilarnas motorer har manipulerats och nu återkallar man enligt Bloomberg modellerna Vito, GLC samt C-Class. Mjukvarorna i dessa ska nu ändras så att de släpper ut mindre skit. Precis som med VW riskerar ägarna att drabbas då det kan bli så att bilarna blir sämre efter "uppgraderingen".
"Enligt den tyska motorfordonsmyndigheten Kraftfahrtbundesamt, KBA, så har de nu återkallade Mercedes-bilarna använt sig av ett liknande teknik som andra tidigare blivit påkomna med att göra för att manipulera bilarnas utsläpp. Motorernas mjukvara känner av då bilarna testas och ser då till att utsläppen blir låga. När bilarna togs ut i vanlig trafik så förändrar mjukvaran motorn så att den blir roligare och bättre men släpper ut mer skit.
Daimler riskerar även böter på upp till 3 miljarder euro för dieselfusket. "
https://feber.se/bil/art/383225/mercede ... en_diesel/
Den som har mest korrekt information vinner.
TS
tor 27 dec 2018, 13:17#540467Leverantörerna av snabbladdare lovar mer än de kan hålla.
1. Tesla missar målet rejält för 2018.
"Tesla is working to ‘dramatically increase’ Superchargers within cities, European expansion, and more"
"By the end of 2018, the company wanted 18,000 Superchargers around the world.
Tesla is now operating about 11,852 Superchargers at 1,426 stations around the world and with only a few days before the end of the year, it’s clear that it will fall short of that goal too."
https://electrek.co/2018/12/26/tesla-su ... es-europe/
https://i2.wp.com/electrek.co/wp-conten ... =all&ssl=1
2. Ionity skulle enligt pressmeddelande ha öppnat 100 laddstationer innan utgången av 2018 och nu med bara några dagar kvar är det bara 45 öppna.
"Ionity ska fram till år 2020 bygga 400 snabbladdarstationer runt om i Europa. Byggandet av de första 20 startar redan i år i Norge, Tyskland och Österrike. Under 2018 kommer de första 100 stationerna bli färdiga."
http://teslaclubsweden.se/ionity-laddnatverk/
https://ionity.eu/
Men det satsas miljarder på att bygga mera snabbladdare trots allt.
Intressant är hur många Tesla 3 som kommer att säljas i februari/mars.
"Hur många Tesla Model 3 levereras i Sverige i februari?"
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 51&t=14283
"Tesla is going to ship 3,000 Model 3’s per week in Europe starting in February, report says"
https://electrek.co/2018/12/12/tesla-im ... rope-port/
Det är i 6 Europeiska länder som Tesla initialt öppnat ordermöjlighet.
Låt säga att det kommer 12.000 Tesla 3 i februari till Europa och Sverige får ca 2.000 av dessa.
Så kliver man snabbt upp i försäljningslistorna med tanke på att den mest sålda bilmodellen i Sverige i
november sålde 1.692 bilar.
http://www.bilsweden.se/statistik/nyregistreringar
Tesla, Audi, BMW, Mercedes försäljning, november i USA.
https://cleantechnica.com/files/2018/12 ... r-2018.png
1. Tesla missar målet rejält för 2018.
"Tesla is working to ‘dramatically increase’ Superchargers within cities, European expansion, and more"
"By the end of 2018, the company wanted 18,000 Superchargers around the world.
Tesla is now operating about 11,852 Superchargers at 1,426 stations around the world and with only a few days before the end of the year, it’s clear that it will fall short of that goal too."
https://electrek.co/2018/12/26/tesla-su ... es-europe/
https://i2.wp.com/electrek.co/wp-conten ... =all&ssl=1
2. Ionity skulle enligt pressmeddelande ha öppnat 100 laddstationer innan utgången av 2018 och nu med bara några dagar kvar är det bara 45 öppna.
"Ionity ska fram till år 2020 bygga 400 snabbladdarstationer runt om i Europa. Byggandet av de första 20 startar redan i år i Norge, Tyskland och Österrike. Under 2018 kommer de första 100 stationerna bli färdiga."
http://teslaclubsweden.se/ionity-laddnatverk/
https://ionity.eu/
Men det satsas miljarder på att bygga mera snabbladdare trots allt.
Intressant är hur många Tesla 3 som kommer att säljas i februari/mars.
"Hur många Tesla Model 3 levereras i Sverige i februari?"
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 51&t=14283
"Tesla is going to ship 3,000 Model 3’s per week in Europe starting in February, report says"
https://electrek.co/2018/12/12/tesla-im ... rope-port/
Det är i 6 Europeiska länder som Tesla initialt öppnat ordermöjlighet.
Låt säga att det kommer 12.000 Tesla 3 i februari till Europa och Sverige får ca 2.000 av dessa.
Så kliver man snabbt upp i försäljningslistorna med tanke på att den mest sålda bilmodellen i Sverige i
november sålde 1.692 bilar.
http://www.bilsweden.se/statistik/nyregistreringar
Tesla, Audi, BMW, Mercedes försäljning, november i USA.
https://cleantechnica.com/files/2018/12 ... r-2018.png
Den som har mest korrekt information vinner.
TS
tor 27 dec 2018, 14:49#540483Nu när VW satsar hårt på sin ID modell i 250.000kr klassen så måste Tesla kontra.
Tesla C är en VW ID dödare enligt vissa.
Så konkurrensen i prisklassen 200-250.000kr hårdnar.
"Tesla Model C Rendered, Looks Like Compact Model 3"
"Looks like a baby Tesla Model 3.
If we imagine the Tesla Model C as a compact version of the current Model 3, then this might be what it looks like when it enters production.
Yes, the render is a bit blurry and it’s quite obviously just a shortened Model 3, but it sure does look better than some previous Model C renders."
https://insideevs.com/tesla-model-c-rendered/
Audi ger sig också in i getingboet med mindre elbilar.
Grundplattan är samma som för VW ID. Men gissar att Audis version blir dyrare.
"Det är brittiska Autocar som kommit över information som gör gällande att Audi ska presentera en eldriven kompaktsuv år 2020. Till skillnad från e-tron och e-tron Sportback som är baserade på Audis MLB-plattform så ska denna kompaktsuv byggas på Volkswagengruppens MEB-plattform och storleksmässigt hamna mellan Q2 och Q3."
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... fran-audi/
Tesla C är en VW ID dödare enligt vissa.
Så konkurrensen i prisklassen 200-250.000kr hårdnar.
"Tesla Model C Rendered, Looks Like Compact Model 3"
"Looks like a baby Tesla Model 3.
If we imagine the Tesla Model C as a compact version of the current Model 3, then this might be what it looks like when it enters production.
Yes, the render is a bit blurry and it’s quite obviously just a shortened Model 3, but it sure does look better than some previous Model C renders."
https://insideevs.com/tesla-model-c-rendered/
Audi ger sig också in i getingboet med mindre elbilar.
Grundplattan är samma som för VW ID. Men gissar att Audis version blir dyrare.
"Det är brittiska Autocar som kommit över information som gör gällande att Audi ska presentera en eldriven kompaktsuv år 2020. Till skillnad från e-tron och e-tron Sportback som är baserade på Audis MLB-plattform så ska denna kompaktsuv byggas på Volkswagengruppens MEB-plattform och storleksmässigt hamna mellan Q2 och Q3."
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... fran-audi/
Den som har mest korrekt information vinner.
TS
tor 27 dec 2018, 14:53#540485Nu kan man buda hem konkursboet från "Box Of Energy", företaget som skulle konkurrera med Tesla om hembatterier. Trots statliga stöd och politiker som svalt hela elbetet så lyckades inte affärsiden med villalagring av el genom batterier.
https://psauction.se/item/search/auktio ... rs&sida=17
https://psauction.se/item/search/auktio ... rs&sida=17
MvH Fredrik (tidigare admin@skogsforum). Rapportera virke i vår nya virkesrapport! Det finns inga dumma frågor! Var med och diskutera skog!
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).