Bilar

[Zalman]

fre 23 nov 2018, 14:22#535145Dieselskandalen tar aldrig slut.

"Tysk domstol dömer VW att köpa tillbaka sex år gammal Golf till nypris
Domstolen i tyska Augsburg har beslutat att Volkswagen måste betala fulla inköpspriset för en sex år gammal Golf till en man eftersom biltillverkaren anses ha agerat omoraliskt i samband med utsläppsskandalen."

"Det riktigt unika i denna dom är att inga avdrag ska göras för målsägandens användande av bilen under sex år. Volkswagen ska helt enkelt betala tillbaka 29 907 euro och 66 cent till mannen – plus ränta."
https://teknikensvarld.se/tysk-domstol- ... ll-nypris/

Den som har mest korrekt information vinner.

[totte]

fre 23 nov 2018, 20:51#535195Det finns uppenbarligen gott om folk som inte är kloka.

Hur blir samhället då självkörande elbilar har tagit över?

Livsfarligare än det någonsin varit. Den som litar på det som är datoriserat är ta mig ... inte klok.

Hur ser det då ut i skogen inom en nära framtid?

"Svensk satsning på självkörande skogsmaskin"
"En skotare som själv planerar sin körning och kan upptäcka människor. Det är målet när skogsbranschen nu gör en gemensam satsning på automation."
https://www.nyteknik.se/premium/svensk- ... in-6939593

"Svenska Einride utmanar jättarna med eldriven timmerbil
Självkörande teknik gör föraren överflödig."
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... timmerbil/

Umeå blir nu först med 5G.
"Nu ska Umeå bli Sveriges 5g-huvudstad"
https://computersweden.idg.se/2.2683/1.706023/umea-5g

Med 5G kan man få ner till 1ms i fördröjning, vilket innebär att man enkelt kan köra fordon på distans.

"5G Radio Access for Ultra-Reliable and Low-Latency Communications"
"System availability has to ensure that critical applications are not in outage when they are needed. To equate availability of wireless and wired solutions, an availability of 99.999% can be sought."
https://www.ericsson.com/research-blog/ ... nications/

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)

[svampbob]

fre 23 nov 2018, 21:57#535214Hur är det man brukar säga "vägen till helvetet är kantad av goda föresatser"

https://business.financialpost.com/opin ... rous-flop#

Musk är kanske inte så tokig ändå när han dagspendlar till Tesla fabriken med sitt privatjet som drar en kubik i timmen.

"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"

- Richard Feynman

[totte]

fre 23 nov 2018, 22:21#535218Det är tråkigt att se hur lite substans det finns bakom de vanvettigt optimistiska utfästelserna om hur sol- och vind-el tillsammans med dessa elbilar skall rädda världen. Om dessa nästan religiöst övertygade entusiaster hade en fast grund att stå på så skulle det vara helt fantastiskt. Tyvärr är det, som mycken annan teknikoptimism, ett gigantiskt självbedrägeri om man tror att bara införandet av elfordon och solpaneler skulle göra nån större skillnad i det långa loppet. Är förstås bara min åsikt, som dock ofta får stöd från olika håll, som t ex det som svampbob just postade.

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)

[Zalman]

lör 24 nov 2018, 00:55#535237

Det är tråkigt att se hur lite substans det finns bakom de vanvettigt optimistiska utfästelserna om hur sol- och vind-el tillsammans med dessa elbilar skall rädda världen. Om dessa nästan religiöst övertygade entusiaster hade en fast grund att stå på så skulle det vara helt fantastiskt. Tyvärr är det, som mycken annan teknikoptimism, ett gigantiskt självbedrägeri om man tror att bara införandet av elfordon och solpaneler skulle göra nån större skillnad i det långa loppet. Är förstås bara min åsikt, som dock ofta får stöd från olika håll, som t ex det som svampbob just postade.

SVAR:
Har du sett dessa filmer? Du menar alltså att dessa professorer har fel?
"Professor Lennart Söder på klimatriksdagen 180506"

del 2

Tomas Kåberger, professor i industriell energipolicy vid Chalmers

EU menar ju att 2025 så batterimarknaden värd 250 miljarder euro(2.500 miljarder kr).

"The European Commission believes the worldwide battery market could be worth €250 billion ($286 billion) a year by 2025,"
https://www.greentechmedia.com/articles ... gs.cI4fRJw

Den som har mest korrekt information vinner.

[Zalman]

lör 24 nov 2018, 01:02#535238Snart är 12 Tesla laddstolpar i Storuman driftsatta.

http://teslaclubsweden.se/forum/downloa ... p?id=13210
http://teslaclubsweden.se/forum/downloa ... p?id=13211

Den som har mest korrekt information vinner.

[Zalman]

lör 24 nov 2018, 10:46#535268

Hur blir samhället då självkörande elbilar har tagit över?

Livsfarligare än det någonsin varit. Den som litar på det som är datoriserat är ta mig ... inte klok.

SVAR:
Tesla tror ju att inom ca 5 år så har elbilar i princip tagit över helt och om 5-10 år så har självkörande bilar tagit över.

Lite intressant är att Detroitfolket som är mycket skeptiska till Tesla tror också att självkörande bilar tar över.
Dock kanske det tar 15 år innan de helt tagit över, intressant är att de är överens om att det sker, frågan är bara när.

Jämförelsen är att förut fanns det hisspojkar som skulle följa med den "farliga" hissfärden, men som inte behövs längre.
Och varför ska taxiresan ha en dyr chaufför om det inte behövs?

Kevin O'Leary menar att det om 15 år är helt ointressant vilket märke den självkörande eltaxin har.
För att bevisa sin tes frågar han publiken vilket märke spårvagnen har som du sist åkte i?
Sanningen är att ingen bryr sig, huvudsaken är att jag kan ta mig från A till B billigt och bra.

Kevin O'Leary Explains His Negative View on Tesla

Den som har mest korrekt information vinner.

[Zalman]

lör 24 nov 2018, 10:59#535270Det pratas om BIL 2.0 i bilbranschen.


Det är på gång en revolution i bilindustrin som inte bara handlar om att elektrifiera allt. Hur du köper bil, hur du servar bilen, ständigt uppkopplade bilar med diagnostik på distans, allt detta och mer är på väg att förändras.
Jag tror att det är positivt för kunderna. Vi slipper köpa bilar via bilhandlare, vi kan få bilen servad/lagad på plats i hemmet eller på jobbet. Trådlösa mjukvaruuppdateringar kommer bli standard för alla bilar framöver.


"Teslas elbilar kallas ibland för ”bil 2.0″ med tanke på deras nydanande elektriska drivlinor. Tesla kallas för en disruptiv ”game changer”. Men det är inte bara Teslas bilar som är revolutionerande.
Nej, vi snackar inte om Superchargers.
I all tysthet har Tesla revolutionerat även hela kundupplevelsen kring bilköp och ägande."
http://teslaclubsweden.se/kundupplevels ... xWkgwaXUmY

Den som har mest korrekt information vinner.

[Hema]

lör 24 nov 2018, 11:00#535271Det är en sanning, att om det ges pengar till forskning inom ett område kommer detta område få forskning som styrker dess förträfflighet. Nu ges det mycket forskningspengar till "förnybart". Här kanske en basinkomst/medborgarlön skulle kunna ge utrymme för mer opartisk forskning?

//Henke månskensskogsbonde

[Zalman]

lör 24 nov 2018, 11:14#535273Angående att vätgasbilar är bättre än elbilar.

En bränslecellsbil behöver syre från luften. Problemet med detta är att den behöver EXTREMT rent syre.
Luften som tas in måste därför noga filtreras för att kunna få fram rent syre.

Det paradoxala blir därför att en bränslecellsbil får problem, där den behövs som mest, i smutsiga städer.

En elbil däremot inga problem att köra i förorenad luft.
Inte heller på höga höjder där fossilbilar tappar kraft, pga tunn luft.

Den som har mest korrekt information vinner.

[svampbob]

lör 24 nov 2018, 11:29#535276

Det är tråkigt att se hur lite substans det finns bakom de vanvettigt optimistiska utfästelserna om hur sol- och vind-el tillsammans med dessa elbilar skall rädda världen. Om dessa nästan religiöst övertygade entusiaster hade en fast grund att stå på så skulle det vara helt fantastiskt. Tyvärr är det, som mycken annan teknikoptimism, ett gigantiskt självbedrägeri om man tror att bara införandet av elfordon och solpaneler skulle göra nån större skillnad i det långa loppet. Är förstås bara min åsikt, som dock ofta får stöd från olika håll, som t ex det som svampbob just postade.

Det är väl tragikomiskt att man utvärderar sina förhoppningar och sakligt konstaterar att det inte funkar utan snarare för åt fel håll. I nästa stund hoppas man att ett mirakel ska inträffa och att den bevisligen felaktiga vägen ska vara den rätta.

"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"

- Richard Feynman

[totte]

lör 24 nov 2018, 13:26#535289När International Energy Agency, enligt artikeln länkad ovan av svampbob, släpper en rapport där det sägs att,

Finally, and most significantly, the report confirms what should have been obvious from the start: the more “variable” wind and solar are introduced into any electricity system, the more they make it both more expensive and less reliable.

så finner man det tyvärr väldigt svårt att tro annat än att det väldigt långt kvar till fossilfri elproduktion oavsett vad några svenska professorer säger om saken.

Om självkörande bilar kan jag bara citera Lena Andersson i DN:

Motsatsen till intelligens tycks vara artificiell intelligens, vars kännetecken är brist på förstånd.

https://www.dn.se/ledare/lena-andersson ... li-som-de/

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)

[totte]

lör 24 nov 2018, 13:35#535290Oavsett vad man nu tror om elbilar så var det väl knappast tänkt att svenska subventioner av miljöbilar skulle användas för att skapa miljonvinster för bilhandlare genom export till Norge. https://www.dn.se/ekonomi/motor/svenska ... jopremier/

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)

[svampbob]

lör 24 nov 2018, 13:51#535295Det är nu mer än tio år sedan jag läste D kursen i AI. Jag insåg då hur hopplöst det är att tolka en komplex miljö. Jag hade några hoppfulla kamrater som gick vidare och forskade om autonoma skogsmaskiner. Ingen succé där.

Det är relativt lätt att lära en dator att spela schack bättre än stormästaren men att lära en robot att vika tvätt från en korg i klass med ett förskolebarn har visat sig olösbart.

"For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for Nature cannot be fooled"

- Richard Feynman

[Hema]

lör 24 nov 2018, 16:18#535311

När International Energy Agency, enligt artikeln länkad ovan av svampbob, släpper en rapport där det sägs att,

Finally, and most significantly, the report confirms what should have been obvious from the start: the more “variable” wind and solar are introduced into any electricity system, the more they make it both more expensive and less reliable.

så finner man det tyvärr väldigt svårt att tro annat än att det väldigt långt kvar till fossilfri elproduktion oavsett vad några svenska professorer säger om saken.

Om självkörande bilar kan jag bara citera Lena Andersson i DN:

Motsatsen till intelligens tycks vara artificiell intelligens, vars kännetecken är brist på förstånd.

https://www.dn.se/ledare/lena-andersson ... li-som-de/

Intressant ledare. 👍 Och tack för qouten om slumpkraften

//Henke månskensskogsbonde