Bilar
Vad kör ni med till skogen?
och nogon gång case jx80 
kjør helst min gammla trotjenare 400an 
mån 22 dec 2008, 19:46#44873Jag kör fullsize jänkepickis och trivs finemang, bra och rejäl kärra med markfrigång och tyngd.
6 sittplatser och skotern ryms på flaket, 300hk och V8 muller.
Jag vet ingen bil som kan konkurrera?
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
6 sittplatser och skotern ryms på flaket, 300hk och V8 muller.
Jag vet ingen bil som kan konkurrera?
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
tis 23 dec 2008, 00:30#44932Normalt kör jag L200 men för tillfället står den stilla pga. motorhaveri men med lite tur är den igång imorn.
tis 23 dec 2008, 12:32#44968själv kör man också amerikanskt... cheva colorado z71, lite dyrare bensinräkning än om man skulle ha köpt japanskt men priset var lägre samt en mycket bättre finansering gjorde att jag valde att köpa amerikanskt, behövde inte lägga in någon kontantinsats i början då jag hade ont om pengar.....
varit mycket nöjd över den än så länge, dock jobbigt att den drar ca 1,2-1,5 liter milen....
varit mycket nöjd över den än så länge, dock jobbigt att den drar ca 1,2-1,5 liter milen....
Skogsvårdsentreprenör i norr
mån 29 dec 2008, 20:01#45733jag dönar ut i skogen med min atv yamaha kodiak 450. timmer vagn om jag behöver. Har såg i låda från öb, försvarets gammla sjukvårdslåda. Och egen designad hållare fram för stora sågen, och en liten matlåda. Man kan ju bli hungrig på kuppen. Käka granbarr är tröttsamt.
stih msl 441, stihl ms261,Stihl röjsåg. polaris 550 xp ink nyvab timmervagn, warn 3,0.
tor 01 jan 2009, 12:33#46117Är det ingen som provat på Caddy 4motion. Tycker den verkar intressant om man bara vill komma ut till skogen med lite grejjor och vägen är lite halvkasst skottad. I och försig ingen risk på dom här breddgraderna.
Om ngt är löst men som borde sitta fast på ditt ekipage använd silvertejp
tor 01 jan 2009, 15:50#46128
Jag har inte testat den själv, men enligt bilden ser den väldigt lågbyggd ut
och det är ju mkt viktigare än 4WD eller 2WD att den är rejält hög.
Helst vill man ju åxå ha på rejäla hjul och det verkar inte finnas plats för det i hjulhusen.
Jag har inte testat den själv, men enligt bilden ser den väldigt lågbyggd ut
och det är ju mkt viktigare än 4WD eller 2WD att den är rejält hög.
Helst vill man ju åxå ha på rejäla hjul och det verkar inte finnas plats för det i hjulhusen.
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
tor 01 jan 2009, 19:59#46153Den ser ju högre ut än vad caddy orginal gör.
Har inget direkt behov av en offroad bil, bara en som klarar av att åka i backar när vägverket ligger och sover tidiga mornar.
Att den sedan lastar lite mer i ett stort utrymme är ju heller aldrig fel
Har inget direkt behov av en offroad bil, bara en som klarar av att åka i backar när vägverket ligger och sover tidiga mornar.
Att den sedan lastar lite mer i ett stort utrymme är ju heller aldrig fel
Om ngt är löst men som borde sitta fast på ditt ekipage använd silvertejp
tor 01 jan 2009, 20:15#46159chevrolet 2500 hd exteded cab -95 , ..förmodligen den mest utprovade bil som gått i produktion på denna jord , då denna har exakt samma chassie som hummer H 1 som användes i i gulfkriget ...nu vill jag ju samtidigt inte förespråka krig. överhuvudtaget , men detta grundchassie har funnits sedan i början på -90 , och v8 an på 6,5 L är en lyckad , men samtidigt misslyckad utveckling av det tidigare blocket som var på 6,2 .... och i samband med att motorn borrades upp till 6,5 så monterades en turbo , och STANADYNES urusla styrsystem till insprutningen , ..tanken var att bränslereserven i rotationspumpen skulle räcka till för att kyla ner styrenheten , vilket misslyckades., och därför finnes en massa ombyggnadssatser för att flytta denna , 
, ...men det går att plocka massor av energi ur denna 6,5 TD ... bara man vet hur 
och jag har modifierat och bökat runt lite med insuget o.s.v , "promtrimmat" kn -filter ... och jag kan säga att det känns skönt att ha samma kraft och fortfarande inga motorproblem efter 37 000 mil ...för att inte tala om alla "tomgångstimmar"
kort sagt ! ..byggt för att köra med ! (finns nog ingen annan motsvarighet i utveckling vad det gäller v8 )
chevy rules!
, ...men det går att plocka massor av energi ur denna 6,5 TD ... bara man vet hur och jag har modifierat och bökat runt lite med insuget o.s.v , "promtrimmat" kn -filter ... och jag kan säga att det känns skönt att ha samma kraft och fortfarande inga motorproblem efter 37 000 mil ...för att inte tala om alla "tomgångstimmar"
kort sagt ! ..byggt för att köra med ! (finns nog ingen annan motsvarighet i utveckling vad det gäller v8 )
chevy rules!
"uppväxt med TRP. av rundvirke " / " mycket vill ha mer - fan vill ha fler och i helvetet blir det aldrig fullt "
fre 02 jan 2009, 00:21#46204Det är en mkt trevlig apparat, som härstammar från 1988, lite äldre än du trodde.
Chevas Diesel V8 har i dag 360 hk original från fabrik.
http://www.blackrace.nu/resultat.asp?year=2008
Kolla på resultaten från 2008-08-23 Forvägen/Kiruna så ser ni att som fjärde snabbast bil
var en Chevy Silverado 2500 HD Crew Cab Diesel med 470 hk och 1200nm vrid, kul att endast 2 trimmade Mustanger
och en tokladdad Audi kom före 3-tons loket, mao en respektabel firmabil.
Jag åtekommer med bilder på racet.
Chevas Diesel V8 har i dag 360 hk original från fabrik.
http://www.blackrace.nu/resultat.asp?year=2008
Kolla på resultaten från 2008-08-23 Forvägen/Kiruna så ser ni att som fjärde snabbast bil
var en Chevy Silverado 2500 HD Crew Cab Diesel med 470 hk och 1200nm vrid, kul att endast 2 trimmade Mustanger
och en tokladdad Audi kom före 3-tons loket, mao en respektabel firmabil.
Jag åtekommer med bilder på racet.
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
fre 02 jan 2009, 00:49#46207Volvo 745 för tillfället privat kör jag ochså volvo en v70 2006.
Vill inte lägga massa pengar på flådig firmabil utan lägger hellre de pengarna på sånt som behövs till företaget.
Usch va snål och gniden jag lät nu
Vill inte lägga massa pengar på flådig firmabil utan lägger hellre de pengarna på sånt som behövs till företaget.
Usch va snål och gniden jag lät nu
fre 02 jan 2009, 02:30#46218jag åker en chevy tahoe 6,5 td 1997 mod, har haft den sedan ny, har endast kjört 61000km 5seter
By stegmater
By stegmater
Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).