Aktiv Skotte

Har köpt en veteran som jag håller på med att fixa fel å brister på. Årsmodell 1980 men överlag i gott skick. Kunde vara intressant med information från Er som kört dessa maskiner om fel å brister å vad som man ska ha extra koll på. Är det någon som har koll på från vilket fordon man tagit kylaren ifrån? Tänkte byta den .

Hej.
Snygg maskin och grattis till köpet.
Vad gäller kylare så finns den b.la. i vissa Ford Custom/Cargo lastbilar samt i Clayson 1520 skördetröskor
(Ford industrimotor) .
Jag har kanaler att fixa det mesta till 747 och även en del på lager.
Anders

Bra att veta var de finns delar. Måste byta ett knutkors på axeln mellan fördelningslåda och drift bakåt. det är väl vanliga standard kors 30,2x106,5 antar jag. Ska undersöka handbromsen och återställa den och då är frågan vad är det för bromsband till handbromsen. Fick med handbromsklockan i tillbehörs högen. Jag vill ha handbroms på maskinen.

utan det var en kylare tillverkad av Blackstone, men det är möjligen så att en kylare från en Lastbil kan duga i ditt fall.

Kylaren fixad å nya kylarslangar ditsatta. Växlingskolvarna på sidan av lådan rengjorda å justerade. Kan säga att de va ett krux innan ja kom på hur man skulle komma åt dom. Men med en del envishet gick de. Har haft ur stolen uppsliten sväng i underredet , svetsning där. Hittade luftreglering höjd å svankreglering å rumpvärme i stolen. Har provkört lite idag med och de verkar att fungera. De går framåt i alla fall. Tråkig att arbetslamporna är i holkar . Inget genomtänk där inte. Vill ersätta de gamla skräplamporna med ny teknik.

Har en ny drivkedja till boggien om du är intresserad. En beg. hydraulpump också.

Något drev och några lager till boggielådan finns kvar.