Motorsåg och handhållet

[tobbjo]

sön 30 maj 2010, 08:57#93125 Jag har saknat kraft i sågen i vinter och efter att ha provat lite med fars 242 så insåg jag att den är mer än lite trött.
Slog isär så långt att jag kunde konstatera att kolvringen fastnat på avgassidan och att kolven är repig. Hur cylinderns skick egentligen är hoppas jag ska klarna idag.
Det här är första gången jag river en såg så här mycket, så tips på vägen tas tacksamt emot!

Img_0017s.jpg

Har suttit med sprängskisserna och noterat vad jag tror jag behöver, var tror ni jag får fatt i grejerna billigast. Begagnat är tillräckligt bra. Får jag inte sågen i skick tillräckligt billigt hägrar en ny.

Artnr Eget namn
501 87 84-04 Bromshandtag framför vänsterhanden
503 50 37-01 kolv komplett alt kolv o cylinder komplett
501 87 96-03 packningssats
503 20 02-80 Lång skruv för ljuddämparen
503 08 12-01 plåt till ljuddämparen
501 86 70-01 upphängningsgummi soft alt 501 86 70-02 hard
501 76 83-02 Bränsleslang
501 87 05-01 plåt innanför svärdet
503 26 06-01 vevaxeltätning kopplingssida
503 26 06-01 vevaxeltätning svänghjulssida
501 86 41-01 plastbricka utanför oljepumpen (rätt nr?)
501 86 69-01 plastkugghjul i oljepumpen (rätt artnr?)


Jag ska ta bilder på cylindern senare idag.
Finns det chans att hena/smärgla upp den eller ska den bytas, jag hoppas att den är hårdare än kolven och att märkena jag ser är kolvmaterial som smetats av där?

Tobias

• Läs mer om Motorsåg och handhållet
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

[tobbjo]

sön 30 maj 2010, 11:47#93136 Nu har jag slipat lite i cylindern. Nästan alla märken kunde jag smärgla bort rätt enkelt, så jag gissar att det var aluminium som smetat av från kolven, men två spår/repor är kvar, så de går innåt. Är det för mycket för att använda cylindern?

Sdc12387.jpg

Sdc12386.jpg

Sdc12385.jpg

Tobias

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

[Mange]

sön 30 maj 2010, 11:51#93137 Den är nog inget kul direkt.

Kladdet runt flänsarna har säkert bidragit till skadan. Luft kommer då inte till flänsarna som ska leda bort värmen.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[Skogshuggarn]

sön 30 maj 2010, 13:28#93141 Att det varit dålig ork i sågen är nog inte så konstigt när man ser bilderna, och bättre lär det knappast bli med befintliga grejor,,,,,

Skogshuggarn

Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.

[tobbjo]

sön 30 maj 2010, 15:00#93147 Jag tolkar det som att ni dömer ut cylindern också?
T

[Mange]

sön 30 maj 2010, 20:10#93162 Japp!

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[Skogshuggarn]

sön 30 maj 2010, 21:43#93178 Tja, eftersom ingen annan av de ca 140 nyfikna har något att säga, så får vi väl anse frågan som "bordlag".

Skogshuggarn

Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.

[Gnistrande Snö]

sön 30 maj 2010, 22:10#93183 Jag skulle säga att det är lönsammare att köpa en helt ny såg.
Kolv och cylinder kostar väll kring 2500 nytt.


/erik

[Skogshuggarn]

sön 30 maj 2010, 22:27#93186 Sådärja,,,nu börjar det röra på sig.


Ligger en 254 ute på Tradera till dagskurs om 1200:- , men det kan ju som bekant vara rena "lotteriet".
Brukar även vara en som säljer nya kolvar + ring där till allehanda HVA för några 100,,,okänd tillv.

Skogshuggarn

Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.

[Frenell]

sön 30 maj 2010, 22:31#93187 Köpte en kolv där till min 154(samma som till 254) och den funkar kanon dock fick jag fila bort någon mm inne i golven för att den skulle passa på vevstaken. men annars tyckte jag den såg rejälare ut en org kolven som satt i

[Gnistrande Snö]

sön 30 maj 2010, 22:43#93192 Vad är det för handlare ?
Säljer han piratdelar eller ?


/erik

[Frenell]

sön 30 maj 2010, 22:55#93193 http://www.tradera.com/Kolv-till-motors ... _113332927

[Phantom]

mån 31 maj 2010, 08:48#93206 Som sagts tidigare så kostar ny cylinder och kolv lika mycket som en bättre begagnad motorsåg av nyare årsmodell, så får man tag på begagnad cylinder så kan det vara värt att fixa.
Alternativt är som sagts eftermarknadsdelar till sågen. Ny kolv med ring köper du då billigast via ebay och kostar då runt 260kr inkl. frakt(från USA, leveranstid brukar handla om strax under en vecka), fabrikat är då Kolben eller Golf(meteor) vanligast. Samma sak gäller för cylinder som är betydligt billigare. Lite förslag:
http://global.ebay.com/254_154_chainsaw ... 32257/item
http://global.ebay.com/Piston_Kit_fit_H ... 46163/item
http://global.ebay.com/CYLINDER_PISTON_ ... 17346/item
http://global.ebay.com/Zylinder_Kit_Hus ... 72479/item

På ebay hittar du även begagnade originaldelar och det finns ett större utbud än på våra svenska sajter. Priserna varierar men brukar inte bli dyrare än att köpa här hemma. Kvalitén har för mig varit mycket bra vid köp av begagnade delar om man köper från en seriös säljare.

Ska du skrota sågen så tar jag gärna hand om den åt dig

[tobbjo]

mån 31 maj 2010, 15:52#93217 sefir.se har kolv o cylinder för 1500:- + moms
Säljaren som nämns ovan kan fixa för 1200:-

Har fått priser på de övriga delarna från en husqvarnaåterförsäljare.

Någon som har kastskyddsbågen begagnad? Den kostade 281:- ny och var den enskilt dyraste grejen.
Packboxarna 100:- st. Finns billigare?

Annars hamnar jag på 2245:- för alla delar och har då en såg i nyskick?

Hur vanligt är det att tändning havererar på sågar?
Förgasaren har jag gått igenom förra året och sen känns det ju inte som att det är så mycket med kvar som kan strula?

Tobias

[Dane]

ons 02 jun 2010, 01:20#93329 Hej "toppjo"

En bekant till mej fick tag på en beg. Husqvarnasåg som såg ung. lika ut som din i cylindern.
Nästan obefinllig kompression. Gick ej att starta.

Jag hjälpte honom att renovera den.

Kolvringen satt fast, reporna i cylindern putsade jag med fin smärjelduk och likaså kolven.
Köpte ny kolvring och cylinderpackning, gjorde rent kolvringspåret noggrant i kolven, blästrade kylflänsarna på cylindern, (tog nästan en timme att få rent), och monterade ihop sågen.

Kompressionen vart så hög att jag tappade handtaget vid första rycket i startsnöret.
Efter injustering av förgasaren gick sågen som om den var ny och gör så fortfarande.

Jag tycker att du ska chansa på en ny kolvring för nån hundring, cylinderpackning och nytt orginaltändstift och just. av förgasaren.
Grundinställning HQA 254 XPG: H.= 1 varv L.= c:a 1¼ varv, (Ställ L. så att den ger högsta varvtal och öppna sedan c:a ¼ varv. Sågen ska "accsa" från tomgång till fullvarv snabbt och utan misständning. Just ev. med L.

Det är ju kolvringarna som tätar och inte kolven, så repor i kolven inom måttliga gränser har ingen större betydelse.
Reporna i cylindern får naturligtvis ej vara för djupa.

OBS. Om du blästrar cylindern, måste du noggrant tejpa igen botten till cylindern samt insug och avgasportarna och tändstifthålet.
Någon form av rengöring av kylflänsarna måste du göra.

// MVH. Dane