sön 13 dec 2009, 17:54#74662Hej
Jag har en 242 som inte går som jag önskar. Den startar, men inte särskilt lätt med grundinställd förgasare. Efter justering av L,H och T går den hyfsat en liten stund, men den håller inte inställningen. Ibland går den för fett på rusvarv och ibland för magert, men den går hela tiden på rusvarv. På tomgång går den skapligt om den ligger på sidan, men i upprätt läge sjunker tomgången och ganska snart och sågen tvär dör om man inte ger gas i tid. Luftfiltret är rengjort och tändstiftet är nytt. Var tror ni att felet sitter.
Mvh Per
Motorsåg och handhållet
242 håller inte förgasarinställning
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
sön 13 dec 2009, 20:47#74681Några saker att kontrollera är membran i förgasaren, bränsleslang, bränslefilter, avluftning av tank.
//Daniel
Husqvarna 133SG, 262XPG, 132RD, 245RX, en Homelite Super XL-12, en Stihl O12:a, Partner 400 och 450, timmerbila och massor med andra handverktyg med och utan egg.
Husqvarna 133SG, 262XPG, 132RD, 245RX, en Homelite Super XL-12, en Stihl O12:a, Partner 400 och 450, timmerbila och massor med andra handverktyg med och utan egg.
sön 13 dec 2009, 20:50#74683Läckande vevaxeltätningar är det mest troliga med dom symptomen du beskriver. Just det att den ändrar varv beroende på läge är ett typiskt kännetecken. Kör inte sågen innan du undersökt och åtgärdat, du löper stor risk att få skador på cylinder/kolv/kolvring, eftersom den drar tjuvluft och då mestadels går för magert.
Kan också vara otätheter vid förgasarhalsen men det brukar inte göra att den ändrar gången om man lägger den ner.
Kan också vara otätheter vid förgasarhalsen men det brukar inte göra att den ändrar gången om man lägger den ner.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
sön 13 dec 2009, 21:40#74687Jag instämmer med föregående talare. Båda två faktiskt!
Att den höjer varvet brukar vara för att blandningen ändras antingen med mindre bränsle eller mer luft.
Kolla över den o se så allt är riktigt först! Jag misstänker nog som Totte vevlager tätning efter vad du beskriver.
Att den höjer varvet brukar vara för att blandningen ändras antingen med mindre bränsle eller mer luft.
Kolla över den o se så allt är riktigt först! Jag misstänker nog som Totte vevlager tätning efter vad du beskriver.
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
mån 14 dec 2009, 00:06#74705Vår jonsered 2147 (motsvarande 346) är det likadant, den dör på tomgång om den står upp, lägger man den på sidan dör den inte, är det fara på färde då? 
Den har varit inlämnad för översyn, jag har inte kört den själv men den ska tydligen inte vara helt hundra ändå..
Den har varit inlämnad för översyn, jag har inte kört den själv men den ska tydligen inte vara helt hundra ändå..
"Du kan ta smålänningen ur Småland men aldrig Småland ur smålänningen"
mån 14 dec 2009, 00:58#74706Det är defenitivt värt o kolla upp innan nåt händer.
I ditt fall tror jag nog du kan prova justera först.
I ditt fall tror jag nog du kan prova justera först.
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
mån 14 dec 2009, 01:35#74707Vi har själva provat att justera, samt lämnat in den för översyn.
Det är nog läge att be dem kolla vevlagertätningen då va?
Det är nog läge att be dem kolla vevlagertätningen då va?
"Du kan ta smålänningen ur Småland men aldrig Småland ur smålänningen"
mån 14 dec 2009, 02:11#74710Ja, klart läge för det, när man uttömt alla justeringsmöjligheter och den bara fortsätter att jäklas. Ofta är det så att om en tätning är kass så går sågen om man lägger den på ena sidan men inte på den andra. När sågen läggs ner så åker vevaxeln lite grann åt sidan, där är alltid ett litet spel, och då kommer vevskivan dikt mot lagret så det blir mindre läckage av luft. Emellertid om en tätning är kass så skall båda bytas, den andra kommer snart efter annars.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
fre 23 apr 2010, 16:43#89662Jag har varit och köpt nya vevaxeltätningar till min 242a idag och hade tänkt ha den i stridbart skick till imorgon.
Någon som har en kort enkel beskrivning hur man går tillväga för att byta dom?
Ska man dela sågen eller kan jag byta dom genom att bara ta av svänghjul och kedjedrivningen?
Tips mottages tacksamt.
Någon som har en kort enkel beskrivning hur man går tillväga för att byta dom?
Ska man dela sågen eller kan jag byta dom genom att bara ta av svänghjul och kedjedrivningen?
Tips mottages tacksamt.
Husqvarna 545FX Stihl MS241 och MS361 Yamaha grizzly 450
fre 23 apr 2010, 16:56#89665Och närdu väl kommit dit, så får du försöka bända ut dom gamla, går oftast åt att slå in en vass skruvmejsel i ytterkanten på den. När du skall dit med dom nya använd ett lagom stort rör att driva med, rakt avkapat. Lyckas man knacka i en tätning snett kan det vara ett helsicke att rätta till utan att skada den
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
fre 23 apr 2010, 18:23#89673
Välkommen!
mrlynx skrev:Tackar för tipsen.
Skiter det sig kommer jag till dig totte med en motorsåg i byggsats.
Välkommen!
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
fre 23 apr 2010, 20:18#89683När jag plockade isär sågen upptäckte jag att insugspackningen inte riktigt var i nyskick längre utan hängde mest utanför.
Någon ny hade jag inte på lager så det blev lite mjölkkartong så länge.
Efter det skruvade jag ihop den och varmkörde men oberoende vilken inställning så ville den inte riktigt vilja gå riktigt hundra.
Tillbaka in och försöka byta tätningarna. Hur får man lämpligast lös svänghjulet efter man lossat muttern?
jag provade lite försiktigt med en 2-armad avdragare och gummiklubba men den ville inte släppa.
Någon ny hade jag inte på lager så det blev lite mjölkkartong så länge.
Efter det skruvade jag ihop den och varmkörde men oberoende vilken inställning så ville den inte riktigt vilja gå riktigt hundra.
Tillbaka in och försöka byta tätningarna. Hur får man lämpligast lös svänghjulet efter man lossat muttern?
jag provade lite försiktigt med en 2-armad avdragare och gummiklubba men den ville inte släppa.
Husqvarna 545FX Stihl MS241 och MS361 Yamaha grizzly 450
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).