Motorsåg och handhållet

[Avslutat-02]

ons 11 nov 2020, 21:27#679023

Det är skillnad på motorsågen och röjsågen 🤣

🤣 🤣 🤣

[Avslutat-02]

ons 11 nov 2020, 21:31#679026

Alla E85 bilar har motorvärmare monterad som standardutrustning.
Inte säkert att dom startar annars.

Så som totte säger ska nog sågen stå varmt.

Ja det stämmer.
Men då försvinner halva charmen med att testa och undersöka..
Den gick ju inte dåligt bara att jag var tvungen att hålla lite varv eller dutta på gasen för att den inte skulle dö.. Det kan man ju leva med..
Ungefär som jag får leva med att köra på rapsolja till kedjesmörjningen..
För det är svårt att få tag på vanlig sågkedjeolja.. Annars här uppe..
Om man inte vill betala dyrt..

Sedan undrar jag om inte @Bax varit ute och skruvat i något tungt i dessa björkar.. Jösses va de väger.. 🤣 🤣 Det är skillnad emot hemma..

[Rotvältaren]

ons 11 nov 2020, 21:33#679029 Vissa sågar har vinterspjäll i mellanväggen som ska förhindra att luftfiltret ska isa igen. Men dilemmat med kallstart kvarstår ju...

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

Hellre en tom bensindunk i handen än tio fulladdade batterier utspridda i skogen

[HannuRöj]

ons 11 nov 2020, 22:14#679044 Brenslen har varit i varierande temperaturer lite längre, eller.
Såg du is i dunken? Kondensvatten alltså. Ta en tratt med nät för säkerhets skull.
😀 Bra faktiskt om vatten fryser så är kondensproblemet löst.

En varmluftrör till luftfiltern var i varje bil i förgasartiderna.
Tror rejält med värme våger men ge för en etanolröjare👍. Den var ju väldig sval redan i höstväder.

Hannu
"Pappa trivs i skogen, verkstaden och pannrummet"

[Erre]

ons 11 nov 2020, 22:34#679048

Ja det stämmer.
Men då försvinner halva charmen med att testa och undersöka..
Den gick ju inte dåligt bara att jag var tvungen att hålla lite varv eller dutta på gasen för att den inte skulle dö.. Det kan man ju leva med..
Ungefär som jag får leva med att köra på rapsolja till kedjesmörjningen..
För det är svårt att få tag på vanlig sågkedjeolja.. Annars här uppe..
Om man inte vill betala dyrt..

Testa du på. 👍

Menade bara att kalla motorer och E85 aldrig funkat speciellt bra ihop. Så att när det blir problem i kyla behöver du inte fundera så länge på varför. 😉

Var håller allt hus folk?

[Avslutat-02]

ons 11 nov 2020, 22:53#679050 Det har du rätt i, och jag frågade efter svar och idéer och det fick jag.. 👍 👍

Men hela tanken är ju att sågen ska kunna köras precis lika som med Alkylat eller 95 oktan... Så det blir nog att fortsätta med detta i kylan..

[Avslutat-02]

ons 11 nov 2020, 22:55#679051

Brenslen har varit i varierande temperaturer lite längre, eller.
Såg du is i dunken? Kondensvatten alltså. Ta en tratt med nät för säkerhets skull.
😀 Bra faktiskt om vatten fryser så är kondensproblemet löst.

En varmluftrör till luftfiltern var i varje bil i förgasartiderna.
Tror rejält med värme våger men ge för en etanolröjare👍. Den var ju väldig sval redan i höstväder.

Ingen is i bränslet.. Så antingen är det ingen kondens eller så har det inte varit kallt nog i dunken....

[Avslutat-02]

ons 11 nov 2020, 22:55#679052

Vissa sågar har vinterspjäll i mellanväggen som ska förhindra att luftfiltret ska isa igen. Men dilemmat med kallstart kvarstår ju...

Ja ska nog kolla på det där spjället..

[Bax]

ons 11 nov 2020, 23:21#679056

...Sedan undrar jag om inte @Bax varit ute och skruvat i något tungt i dessa björkar.. Jösses va de väger.. 🤣 🤣 Det är skillnad emot hemma..

Drog in lite franskskruvar när jag for till Fjällnäs i torsdags... 😉

Man är ju avundsjuk när man ser björkdungarna i dina trakter, men det kanske bara är luft i stockarna 🤔

[Avslutat-02]

ons 11 nov 2020, 23:24#679057 Ja 🤣 de är då betydligt lättare än de jag hugger här uppe...
Blir poppel snart så då bör det bli lättare igen... 🤣

[Avslutat-02]

tor 12 nov 2020, 09:16#679091 Sågen startade fint idag..
Men nu var det åt andra hållet..
Den rusade med kedjan, men efter en liten stund så gick den lungt och fint igen..
Är idag ca. 0.5 Plusgrader.

Så detta bränsle är väldigt känsligt för temperaturen..
Men roligt att följa dessa gång upp och ner..

[Avslutat-02]

tor 12 nov 2020, 22:32#679300 Nu börjar det hända grejer...

Metanol...

👍 👍 👍

[Avslutat-02]

mån 07 dec 2020, 14:11#684822 Efter att ha kört med detta bränsle nu i ca 100 timmar huggning och röjning så kan jag säga så här.

Fördelar:
En helt annan motorstyrka.
En renare arbetsmiljö.
Ett stabilt bränsle trots skiftningar i temperaturer..+5 \ -17 och ändå fungerar bränslet perfekt.
Vilken såg jag än testat så fungerar detta bränsle utmärkt.
Ekonomiskt vad det gäller inköp.
Ingen rök.
En renare motor,ljuddämpare.

Nackdelar:

Måste blanda själv.
Kan vara känsligt hur man förvarar blandningen, så att inte kondens uppstår..
Behöver hålla reda på vilken olja man blandar med.
Vissa motorer drar mer bränsle per arbetad timme..
Kräver lite motorkunskap för att få motorerna att gå optimalt.
Har märkt att motorer som är portade eller dämpare som är modifierade går och presterar bättre än original motorer.

Sammanfattning:

Sågarna jag har testat detta på är:
Hva 55, med Hva 50 cylinder..modifierad ljuddämpare och portning.
Jonsered 2256W med modifierad ljuddämpare.
Partner 510ccs med modifierad dämpare.
Hva 252RX med modifierad dämpare.

Gångtid per såg original:
Hva 55 ca 50 min.
Hva 252RX 55 min.
Partner 510ccs ca 45 min.
Jonsered 2256w ca 1 tim 35 min.

Gångtid per såg modifiering och E85.

Hva 252RX 1 tim 15 min.
Jonsered 2256W ca 1 tim 45 min.
Partner 510ccs ca 55 min.
Hva 55 ca 1 tim.

Händelser:

En jonsered 2186 som skar pga mineralolja istället för helsyntetiskt 2 -taktsolja.
Blandningen blev för instabil och skapade då att bränsleblandningen skiktade sig.
vilket orsakade ett haveri.

Edit:
Dessa tider per såg är helt beroende på körning, markförhållanden, förare, gasbenägenhet, lufttemperatur mm.
Jag tänker inte diskutera gångtider fram och tillbaka eller jämföra med batteri, det får någon annan göra.


Återstående:

Att fortsätta med detta projekt och försök.
Att prova att porta en röjsågs cylinder och därmed undersöka vad som sker med förbrukning, styrka, bottenvarv, toppvarv, vibrationer, kondition på motorn..

Egna funderingar:
Välkomna att kommentera och ge feedback på detta projekt\undersökning.

[Williamm]

mån 07 dec 2020, 14:20#684823 Bra sammanfattning!

Midnattsmekaniker.

[Avslutat-02]

mån 07 dec 2020, 14:29#684825

Skulle behöva jämföra denna med en jonsered rs52 eller en Hva 252 original...
Så om någon har en sådan, lägg gärna in en film med motorns ljud här.. 👍