Motorsåg och handhållet

[pgo_jim]

lör 30 sep 2006, 13:55#2600 näe sånt kan ja inte^^ berätta du

[Ferguson]

lör 30 sep 2006, 16:03#2601 Första årsmodellen av 868 är väl -69.
-68 hade dom 1113A motorn och hette 668.
Timmerkallen 667 slutade tillverkas -69.
-70 kom ju BM650..

Rätt???

[Skogshuggarn]

lör 30 sep 2006, 16:48#2603

Första årsmodellen av 868 är väl -69.
-68 hade dom 1113A motorn och hette 668.
Timmerkallen 667 slutade tillverkas -69.
-70 kom ju BM650..

Rätt???

Ja Fergusson, vi kan i stort sett enas om att du har rätt.
Försökte mera att baka ihop det till att gälla "andra hälften av 60 talet".
Jag är egentligen född 1.5 år före det att timmerkalle officiellt togs ur produktion 1968.

Egentligen är man väl en gammal "Skogsnalle"

Skogshuggarn

Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.

[Ferguson]

lör 30 sep 2006, 18:08#2604 Tänk va maskiner som blev nerlagda i slutet av -60 talet.
Timmerkalle, Nallarna och lisorna alla "bakades ihop" och det blev bara SM868 och SM462 kvar!

[Skogshuggarn]

lör 30 sep 2006, 20:28#2607

Tänk va maskiner som blev nerlagda i slutet av -60 talet.
Timmerkalle, Nallarna och lisorna alla "bakades ihop" och det blev bara SM868 och SM462 kvar!

Det är väl lite av den varan fortfarande.
Fabrikat förbättras-slås ihop med andra fabrikat osv.
Fast jag skulle inte säja nej till en fin SM 667/462 än idag.
Såg att det låg en 667 ute på blocket för 48, men den verkade ha voltat nerför en slänt med fullt lass.

Skogshuggarn

Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.

[Ferguson]

lör 30 sep 2006, 22:05#2609 Jag tycker 4-hjuliga skotare verkar lite kassa i skogen och så är dom alldeles för breda och klumpiga.
Om maskinen inte spårar exakt och är över 2.2m bred så får det va
Antar att du har en 85-35 Skogshuggarn, en Timmerkalle är ju en liten skotare mot den!

[knaggen]

sön 01 okt 2006, 12:33#2611

Första årsmodellen av 868 är väl -69.
-68 hade dom 1113A motorn och hette 668.
Timmerkallen 667 slutade tillverkas -69.
-70 kom ju BM650..

Rätt???

68 till 74 tillverkades 868 allt enligt volvo constuction

[pgo_jim]

sön 01 okt 2006, 13:19#2612 okej

[Skogshuggarn]

sön 01 okt 2006, 20:58#2628

Första årsmodellen av 868 är väl -69.
-68 hade dom 1113A motorn och hette 668.
Timmerkallen 667 slutade tillverkas -69.
-70 kom ju BM650..

Rätt???

68 till 74 tillverkades 868 allt enligt volvo constuction

Stämmer.

Hann med att bli Sveriges mest sålda skotare under tillverkningsperioden.
Varför Volvo lade ner produktionen så snabbt är fortfarande en gåta?.

Skogshuggarn

Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.

[Skogshuggarn]

sön 01 okt 2006, 21:02#2629

Jag tycker 4-hjuliga skotare verkar lite kassa i skogen och så är dom alldeles för breda och klumpiga.
Om maskinen inte spårar exakt och är över 2.2m bred så får det va
Antar att du har en 85-35 Skogshuggarn, en Timmerkalle är ju en liten skotare mot den!

Enkelaxlade skotare är att föredra före boggieförsedda OM!, de måste gå mycket efter landsväg, (vilket brukar vara ett vanligt scenario för självverksamma).
Landsvägskörning pallar inte boggien med, ja bortsett då från den typen som Krille har.
En aspekt till har ju blivit bränsletörsten och kostnaderna för detta.
En boxerförsedd SM 667 "luktar" ju bara på bränslet i jämförelse med 868.
Tror intre ens att det räcker med 6-7 liter/timmen för att hålla den igång även om man är lätt på gasen.

Skogshuggarn

Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.

[Ferguson]

sön 01 okt 2006, 21:19#2631 Att boggielådorna ska ta stryk kan man ju förstå, många påpekar detta och menar att många skotares boggielådor är halvkassa.
Men nu är det så att en här i trakten har en Kockum 414 dumper, den är rakt av en 85-35 med dumperkorg och han har aldrig haft problem med sina lådor.
Maskinen har gått 25000 timmar och då är det mesta med olagliga överlass på landsvägar.
Tycker ju att en skotare borde hålla för lite asfalt också..

Kugghjulsboggie verkar dock hålla bättre än kedjeboggie.
Många maskiner som passar självverksamma har väl kedjor..

[pgo_jim]

mån 02 okt 2006, 18:01#2641 hur är dumprarna uppbyggda??

[Ferguson]

mån 02 okt 2006, 19:48#2648 Volvos 6 hjuliga dumprar har 3 separata axlar dvs inga lådor bak.

Dumprarna är ju annars byggda som en skotare, eller hur menar du?

[pgo_jim]

mån 02 okt 2006, 22:24#2657 vad gör dom dära lådorna för något?

[Ferguson]

tis 03 okt 2006, 00:06#2664 Boggielådor har du för att få en mer följsam boggie.

Tänk dig en bakaxel, ute i ändan sitter en "låda".
Hjulen sitter också fast i lådan.
Inne i lådan finns kugghjul eller kedjor som överför axelns kraft till de två hjulparen.

Om man nu skulle ha 2 bakaxlar skulle det bli klumpigare och maskinen skulle inte kunna köra över likastora hinder.

Här är en bild på en boggielåda..