. Jag har fÄtt tag i en Jonsered 2095, som enligt förra Àgaren hade skuren kolv. Har nu fÄtt sÄgen och rivit isÀr den och kolven mÄste som sagt bytas. Cylindern ser ut att klara sig:). Det jag Àr lite osÀker pÄ Àr detta med glapp i vevstaken.. Efter vad jag har lÀst hittills hÀr pÄ forumet sÄ Àr ju det ok, med ett axialt glapp, och att det man inte vill ha Àr glapp nÀr man lyfter vevstaken lodrÀtt upp och ner. Men glapp som uppstÄr nÀr man vickar horisontellt pÄ toppen av vevstaken, vad stort fÄr det glappet vara i mm? MotorsÄg och handhÄllet
Skuren Jonsered 2095đ
âïž Sammanfattning av trĂ„d
Den hÀr trÄden har Ànnu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in tor 20 aug 2020, 18:33#662201Jag hoppas det gÄr bra att lÄna denna trÄden, dÄ detta gÀller en Jonsered 2095
. Jag har fÄtt tag i en Jonsered 2095, som enligt förra Àgaren hade skuren kolv. Har nu fÄtt sÄgen och rivit isÀr den och kolven mÄste som sagt bytas. Cylindern ser ut att klara sig:). Det jag Àr lite osÀker pÄ Àr detta med glapp i vevstaken.. Efter vad jag har lÀst hittills hÀr pÄ forumet sÄ Àr ju det ok, med ett axialt glapp, och att det man inte vill ha Àr glapp nÀr man lyfter vevstaken lodrÀtt upp och ner. Men glapp som uppstÄr nÀr man vickar horisontellt pÄ toppen av vevstaken, vad stort fÄr det glappet vara i mm?
. Jag har fÄtt tag i en Jonsered 2095, som enligt förra Àgaren hade skuren kolv. Har nu fÄtt sÄgen och rivit isÀr den och kolven mÄste som sagt bytas. Cylindern ser ut att klara sig:). Det jag Àr lite osÀker pÄ Àr detta med glapp i vevstaken.. Efter vad jag har lÀst hittills hÀr pÄ forumet sÄ Àr ju det ok, med ett axialt glapp, och att det man inte vill ha Àr glapp nÀr man lyfter vevstaken lodrÀtt upp och ner. Men glapp som uppstÄr nÀr man vickar horisontellt pÄ toppen av vevstaken, vad stort fÄr det glappet vara i mm? TS

tor 20 aug 2020, 19:19#662222
SÄ lÀnge det Àr horisontellt och inte vertikalt sÄ Àr det lugnt.
Men det ska inte vara mer Àn vad ett nÄllager tillÄter..
MisstÀnker du vevstaken som trolig orsak till haveriet?
Joakim S skrev:Jag hoppas det gÄr bra att lÄna denna trÄden, dÄ detta gÀller en Jonsered 2095. Jag har fÄtt tag i en Jonsered 2095, som enligt förra Àgaren hade skuren kolv. Har nu fÄtt sÄgen och rivit isÀr den och kolven mÄste som sagt bytas. Cylindern ser ut att klara sig:). Det jag Àr lite osÀker pÄ Àr detta med glapp i vevstaken.. Efter vad jag har lÀst hittills hÀr pÄ forumet sÄ Àr ju det ok, med ett axialt glapp, och att det man inte vill ha Àr glapp nÀr man lyfter vevstaken lodrÀtt upp och ner. Men glapp som uppstÄr nÀr man vickar horisontellt pÄ toppen av vevstaken, vad stort fÄr det glappet vara i mm?
SÄ lÀnge det Àr horisontellt och inte vertikalt sÄ Àr det lugnt.
Men det ska inte vara mer Àn vad ett nÄllager tillÄter..
MisstÀnker du vevstaken som trolig orsak till haveriet?
tor 20 aug 2020, 19:29#662226
Ok. DĂ„ borde det gĂ„ bra đ.
Egentligen inte, Men jag har efter lÀsande pÄ detta forum lÀrt mig att man vid skÀrning inte bara ska byta kolv och cylinder och tro att allt blir bra.
Jag tror att anledningen Àr att pga den suttit i ett sÄgverk, vilket Àr fallet, och dÄ körts för hÄrt och blivit varm.
vinterrojarn skrev:Joakim S skrev:Jag hoppas det gÄr bra att lÄna denna trÄden, dÄ detta gÀller en Jonsered 2095. Jag har fÄtt tag i en Jonsered 2095, som enligt förra Àgaren hade skuren kolv. Har nu fÄtt sÄgen och rivit isÀr den och kolven mÄste som sagt bytas. Cylindern ser ut att klara sig:). Det jag Àr lite osÀker pÄ Àr detta med glapp i vevstaken.. Efter vad jag har lÀst hittills hÀr pÄ forumet sÄ Àr ju det ok, med ett axialt glapp, och att det man inte vill ha Àr glapp nÀr man lyfter vevstaken lodrÀtt upp och ner. Men glapp som uppstÄr nÀr man vickar horisontellt pÄ toppen av vevstaken, vad stort fÄr det glappet vara i mm?
SÄ lÀnge det Àr horisontellt och inte vertikalt sÄ Àr det lugnt.
Men det ska inte vara mer Àn vad ett nÄllager tillÄter..
MisstÀnker du vevstaken som trolig orsak till haveriet?
Ok. DĂ„ borde det gĂ„ bra đ.
Egentligen inte, Men jag har efter lÀsande pÄ detta forum lÀrt mig att man vid skÀrning inte bara ska byta kolv och cylinder och tro att allt blir bra.
Jag tror att anledningen Àr att pga den suttit i ett sÄgverk, vilket Àr fallet, och dÄ körts för hÄrt och blivit varm.
TS
tor 20 aug 2020, 19:31#662227Jaha, dĂ„ Ă€r jag medđ
Ja det kan slita lite hÄrdare nÀr de gÄr i sÄgbÀnk..
Ja det kan slita lite hÄrdare nÀr de gÄr i sÄgbÀnk..
tor 20 aug 2020, 21:10#662242
Det handlar mer om sÄdant som förgasarfel, vevaxeltÀtningar och annat som gör att sÄgen gÄr för magert, blir för varm och skÀr. Det som ofta framhÄlls hÀr Àr att man mÄste ÄtgÀrda dessa problem, annars kommer ny kolv och cylinder med stor sannolikhet att skÀra. I synnerhet om den gÄr i sÄgverk sÄ mÄste dessa saker vara hundra procent bra och helst dessutom uppjusterad sÄ den fÄr mer brÀnsle Àn vid vanlig sÄgning.
Joakim S skrev:Egentligen inte, Men jag har efter lÀsande pÄ detta forum lÀrt mig att man vid skÀrning inte bara ska byta kolv och cylinder och tro att allt blir bra.
Det handlar mer om sÄdant som förgasarfel, vevaxeltÀtningar och annat som gör att sÄgen gÄr för magert, blir för varm och skÀr. Det som ofta framhÄlls hÀr Àr att man mÄste ÄtgÀrda dessa problem, annars kommer ny kolv och cylinder med stor sannolikhet att skÀra. I synnerhet om den gÄr i sÄgverk sÄ mÄste dessa saker vara hundra procent bra och helst dessutom uppjusterad sÄ den fÄr mer brÀnsle Àn vid vanlig sÄgning.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvÄhjulstraktor (1965), Bolens jordfrÀs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
fre 21 aug 2020, 06:23#662255
Ok. Hur ser jag om vevaxeltÀtningarna Àr dÄliga? Trycktest?
Sen sÄ har jag lust att rengöra cylindern utvÀndigt frÄn kletigheter. GÄr det att koka cylindern i kastrull, typ med vatten och Àttika?
Sen undrar jag om det Àr nÄgon som har delar till en sÄdan hÀr sÄg? SÄg igÄr nÀr jag pÄ slutet av kvÀllen tog av startkÄpan att sÄgen saknade tÀndspole.
totte skrev:Joakim S skrev:Egentligen inte, Men jag har efter lÀsande pÄ detta forum lÀrt mig att man vid skÀrning inte bara ska byta kolv och cylinder och tro att allt blir bra.
Det handlar mer om sÄdant som förgasarfel, vevaxeltÀtningar och annat som gör att sÄgen gÄr för magert, blir för varm och skÀr. Det som ofta framhÄlls hÀr Àr att man mÄste ÄtgÀrda dessa problem, annars kommer ny kolv och cylinder med stor sannolikhet att skÀra. I synnerhet om den gÄr i sÄgverk sÄ mÄste dessa saker vara hundra procent bra och helst dessutom uppjusterad sÄ den fÄr mer brÀnsle Àn vid vanlig sÄgning.
Ok. Hur ser jag om vevaxeltÀtningarna Àr dÄliga? Trycktest?
Sen sÄ har jag lust att rengöra cylindern utvÀndigt frÄn kletigheter. GÄr det att koka cylindern i kastrull, typ med vatten och Àttika?
Sen undrar jag om det Àr nÄgon som har delar till en sÄdan hÀr sÄg? SÄg igÄr nÀr jag pÄ slutet av kvÀllen tog av startkÄpan att sÄgen saknade tÀndspole.
TS
fre 21 aug 2020, 06:40#662259Peta pÄ dem med en mejsel försiktigt.
TvÀtta och kolla..
Jag byter alltid vid renovering.
Koka i Àttika eller vinÀger gÄr bra.
0.5 dl Àttika per 2.5L vatten.
503901401 heter spolen samma som till
Hva 50-55.
Det finns en pÄ hyllan.
Titta ner pÄ lagren nÀr du ÀndÄ Àr igÄng för att se sÄ alla kulorna finns i banorna...
TvÀtta och kolla..
Jag byter alltid vid renovering.
Koka i Àttika eller vinÀger gÄr bra.
0.5 dl Àttika per 2.5L vatten.
503901401 heter spolen samma som till
Hva 50-55.
Det finns en pÄ hyllan.
Titta ner pÄ lagren nÀr du ÀndÄ Àr igÄng för att se sÄ alla kulorna finns i banorna...
fre 21 aug 2020, 06:57#662261
Ok. DÄ blir det nog till att jag byter. Ska kolla lagren ocksÄ.
Fint. Ăr det samma procedur som med förgasare? Typ 3 minuter, och inte stormkoka?
Fantastiskt!
. LÀgg undan den tÀndspolen till mig?
. Pris?
vinterrojarn skrev:Peta pÄ dem med en mejsel försiktigt.
TvÀtta och kolla..
Jag byter alltid vid renovering.
Koka i Àttika eller vinÀger gÄr bra.
0.5 dl Àttika per 2.5L vatten.
503901401 heter spolen samma som till
Hva 50-55.
Det finns en pÄ hyllan.
Titta ner pÄ lagren nÀr du ÀndÄ Àr igÄng för att se sÄ alla kulorna finns i banorna...
Ok. DÄ blir det nog till att jag byter. Ska kolla lagren ocksÄ.
Fint. Ăr det samma procedur som med förgasare? Typ 3 minuter, och inte stormkoka?
Fantastiskt!
. LÀgg undan den tÀndspolen till mig?
. Pris? TS
fre 21 aug 2020, 07:09#662262Nja cylindern tÄl lite mera vÀrme, dÄ den inte har plast eller gummi delar pÄ sig, sÄ 5 min gÄr bra, men man fÄr kolla lite sÄ den inte ligger pÄ samma sida konstant...
200 kr den Àr spritt ny den dÀr spolen..
Hva original. đ
200 kr den Àr spritt ny den dÀr spolen..
Hva original. đ
fre 21 aug 2020, 07:18#662264
VĂ€ldigt bra:).
Den tar jag!
. Ă
terkommer senare med lista đ.
vinterrojarn skrev:Nja cylindern tÄl lite mera vÀrme, dÄ den inte har plast eller gummi delar pÄ sig, sÄ 5 min gÄr bra, men man fÄr kolla lite sÄ den inte ligger pÄ samma sida konstant...
200 kr den Àr spritt ny den dÀr spolen..
Hva original. đ
VĂ€ldigt bra:).
Den tar jag!
. Ă
terkommer senare med lista đ. TS
fre 21 aug 2020, 07:24#662265Det blir bra det đ
fre 21 aug 2020, 19:31#662409Kombinera inte dessa tvÄ.... Det kan gÄ illa....
Ăven om cylindern blir ren..... FrĂ„n första sotet...
Ăven om cylindern blir ren..... FrĂ„n första sotet...

Hej GÀst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gÀrna vilja tipsa dig om hur du kan fÄ ut mer av skogsforum. Klicka pÄ de knappar som passar dig hÀr intill (minifönster öppnas).