Renovera Husqvarna 435, motorn skurit.

Undvik rusvarv i början. Annars kan du såga som vanligt. Bra jobbat!

Sågen startar och går på rätt högt varv 4-5 sekunder men dör sen. Bör jag testa att justera tomgången? Något annat att tänka på?

Låter som den får lite lite soppa eller luftläcka.

Spraja runt insuget...det är vanligast på dessa...

Vad ska jag spreja med? Startgas?

Nej för tusan...startgas kan få maskiner med oljefilm att skära... som en 2-taktare..

Bättre med rostolja eller wd40..5-56..

Ok. Då gör jag det. Ursäkta en okunnig, men vad blir resultatet om det finns en luftläcka? Kommer sågen varva upp?

Motorn suger det lättaste ämne som finns, syre, istället för bensin.
Och sågen stannar, vid långvarig tjuvluft kan sågen skära...

En såg som tjuvluftar går ojämt och oroligt..
Krånglar på tomgång och kan behöva pumpas på höga varv för att bibehålla varvet.

Tack för ditt svar, jag frågade otydligt. Givet att det är läcker in luft. Vad händer när jag sprayar WD40 där? Går sågen jämnare, varvar upp? Ngt annat?

När du sprayar sågen så täpper den till läckan och sågen drar då bränsle istället för luft och varven och motorn går då jämnt och fint...

På det sättet kan man punkt spraya och hitta läckan...

Mycket bra svar! Tack.

Varsågod.

Tror det var lite tjuvluft vid insuget. Den nya cylindern hade inte fullt så djupa skruvhål som den gamla så jag var tvungen att lägga 3 brickor på skruvarna för att få tätt. Igår hade jag bara två brickor och jag tror att skruvarna bottnade precis innan det blev tätt.

Sågen gick mycket bra på lite högre varvtal men riktigt dåligt på låga. Jag ska försöka justera L, H och T imorgon.

En annan observation... Det är en såg med bara 40cc. Men jag har nog inte varit med om en såg som kräver att man drar såpass hårt och snabbt i startsnöret. Drar jag för löst "kickar" den tillbaka. Gissar att det är väldigt bra kompression med ny cylinder och kolv. Frågan är om den inte är lite kraftigare än med orginalcylindern? Svårt för mig att veta då jag inte kört en original 435:a.

Hur som har det varit mycket givande för mig att renorvera denna såg.

Jag har försökt justera in förgasaren. Sågen går på tomgång och kedjan står still. Dock går den dåligt på låga varv.
När jag gasar lite grann säger det bööö och sen börjar den varva med fördröjning. Den fortsätter även lite efter jag släppt gasen. På nästan fullgas och fullgas är det bra klipp i den.

Jag har plockat isär förgasaren och tvättat och blåst rent inuti. Är även rätt säker på att den inte drar tjuvluft vid insuget.

Då återstår om det kan vara nere vid vevhuset. Jag har använt de gamla packningarna och de såg hela och fina ut.
Jag är lite fundersam över hur man gör vid halvcirklarna längst ner på cylindern? Där finns ju nån form av packing bredvid vevlagren. Jag la på lite packning på tub här innan jag skruvade ihop det.

Är det troligt att det är här det läcker lite luft? Försökte spraya lite WD40 men märkte ingen direkt skillnad.
Känns lite tröstlöst när operationen i övrigt gått bra tack vare all hjälp jag fått här.

Det är mest troligt tjuvluft i vevhuset...
Men den borde ha reagerat på sprayen om den läcker...