Hjälp felsökning 357xpg

Har den legat ute?

Häll ur bensinen, i en behållare som är öppen kolla efter vatten.

Kan vara så enkelt.
Om du har primer blåsa, pumpa den torr, ruska ur det sista. I med ny bensin.
Pumpa tills den är fylld, prova att starta sågen.

Bytt bensin, såg inget fel på den gamla. Gick nästan lika illa, liiite bättre när den blivit varm kanske. Hoppas inte grannarna blir arga på mig nu bara, det var kanske lite sent att provköra...

Blåsa i förgasaren? Med tryckluft i insuget?

Blås rent förgasaren,Plocka isär förgasaren, blås rent inuti.
Kolla styrmembran och pumpmembran.

Insugs silen, blås sedan lite försiktigt i inkommande bränsle intag.

Montera i hop och prova.

Om ingen skillnad ges, då är det bara att kolla tändspolen.

Lägger upp en sprängskiss imorgon åt dig så du ser hur allt hänger ihop.

Tänk på att inte blåsa för mycket i förgasare när de är monterade. Membranen arbetar med litet tryck och överskrider man det finns risk att de sträcks eller kryper..

lägger upp en sprängskiss på hva 357 från 2010, så äldre sågar får nyare artnr och nyare då får man söka på dessa artnr, och får då upp det nya artnr:et

Det där kan ju inte vara bra? Kanske den var så skitig så den inte kunde pumpa bränsle riktigt?



Membranet vet jag inte hur det skall se ut, men det fjädrade inte särskilt mycket.

Skruva ihop och pröva igen, eller beställa membran.

Beställ nytt membran !! Det där hade nog gjort sitt . Såg väldigt torrt ut

Japp nytt behövs

Skruvade i alla fall ihop den och den gick inte bättre än förut i alla fall. Dog efter 2-3 sekunder på "start"-gasen. Högskruven var tydligen uppskruvad till max vänster (det finns plastspärrar), jag skruvade den till max höger vilket verkar vara utgångsläge?

HIttade förresten det här i Worskhop manual:
Will not runat full throttle:
Adjust H screw
Blocked air filter
Blocked fuel tank vent
Blocked fuel filter
Fuel line blocked
Loose or damaged fuel hose
Impulse channel leaking
Impulse channel blocked
Loose cover on carburettor pump
side
Faulty pump diaphragm
Leaking air intake hose (rubber)
Loose carburettor mounting bolts
Needle valve set too low
Metering system damaged
Metering system incorrectly
assembled
Leaking control diaphragm/cover
plate
Needle valve assembly sticking
Blocked silencer

Har du provat att köra den utan dämpare en liten stund?

Får inte köra länge, men du märker om det blir skillnad.

Ta bort spole och rengör.
Bladmått är bra, 0.25-0.30 mm

Testa att koppla bort dödarknappen.

Den går inte bättre med det membranet. Och så som det såg ut så behöver nog förgasaren en ordentlig rengöring i kanalerna.

När du ändå håller på så kollar du förstås alla slangar, filter, packningar och skruvar så allt är tätt och sitter fast som det skall.

Har prövat utan dämpare, ingen skillnad. Ser väl rätt fint ut?