Aspen bensin

Märker du nån skillnad på sågen efter bytet?
1l/dag kan det skilja rätt lätt på olika sätt.
Mer rättvist o titta över tid.

Jag tycker det blir bäst o säkrast att byta bränsle vid nyköp eller renovering. Tycker inte det är värt risken annars. Det är alltid en viss risk det händer grejer när man laborerar med bränslen.

Hahah ja kan vara så, man blir för pigg på gasen.

Skulle vara ganska intressant att få veta hur pass rappare sågen är eller inte är med vanlig 95 bensin, emot aspen.
Eller någon annan mirakel blandning..
Så ju Björns blandning ovanför där och funderar på att testa.

Aspen Racing ska undvikas i skogen. CMR-klassad vilket medför diverse krav på arbetsgivare mm.
Ångorna är dessutom tyngre än luft så huggaren kan snabbt bli som golvlackerare blev förr.
Däremot kan det ge förbättring av motorgång. Mer än en gång har ägare till gamla SAAB-turbo som börjat gå sämre köpt en 5 liters dunk förtunning och hällt i tanken när det var dags för att lura på någon annan den gamla pärlan!

Känner ingen skillnad på prestanda på sågen när jag bytt bränsle, tycker sågen går som förut. En annan sak är ju att jag börjar hosta när jag kör aspen 2, fast de kan ju vara corona....
Har en far som är i 70+ åldern och han har kört eget blandat i 50år, (motorsåg/röjsåg), Han får direkt halsbränna och ont i huvudet när har kör med aspen 2.

Detär känt att vissa inte tål Aspen och det är oljan. Köp i så fall Aspen 4t och blanda med nån annan 2t-olja av god kvalitet.

Så länge jag körde på 95 oktan, egen bladning så hade jag jämnt hosta när jag kom från skogen. Sen ca 10 år sedan kör jag på alkylat som jag själv blandar med OKQ8 Bio TT tvåtaktsolja och har aldrig några problem med luftrören längre. Ibland slinker det med någon enstaka dunk Aspen med (säljs i konsumbutiken relativt dyrt) när jag har tomt.

I övrigt kör jag alla småmaskiner på alkylat. -Röjsågar, grästrimmer, gräsklippare, snöslunga, allt! Och det är så jädra skönt att säsongsmaskinerna kan stå obrukade ett halvår med soppa i och det bara är att dra i snöret och de ruskar igång. Det enda jag gör inför förvaring är att 4-taktarna byter jag olja i innan jag ställer undan dem.

Har aldrig haft ett så bekymmerslöst liv med småmotorer som sen jag började köra alkylat.
Det är värt mycket det också, tycker jag!

Jag kör alla maskiner utom Grållen och "stortraktorn" på OKQ8 alkylat 4-takts tankat på tapp. För tvåtaktarna (=motorsågarna) blandar jag med HVA/Jonsered 2-taktolja. Ett klart lyft jämfört med 80- och 90-talet då sågarna gick på vanlig mackbensin blandat med tvåtaktolja