Alkylatbränsle | skogsforum.se

Sida 6 av 6

Re: Alkylatbränsle

Postat: lör 17 nov 2018, 01:25

av totte

Camaro1969 skrev:Har idag testat julas alkylat, det blev 2 tankar i den gamla jonsered röjsågen...

Tyckte det funkade bra, inbillar mig dock att accelerationen vart lite segare..

Men avgaserna va mycket mer behagliga, så man vart inte så dåsig..

Så jag är positivt inställd att fortsätta:)

Läge att justera om. Öka en aning på L-skruven så bör den svara bättre och möjligen en aning på H också för bättre vrid på fullgas.

Re: Alkylatbränsle

Postat: lör 17 nov 2018, 10:32

av MDin

jannee skrev:Vid byte från "vanlig" bensin, 95 eller 98 oktan till alkylatbensin kan innebära problem. Vid byte i rakt motsatt ordning inga problem.
Alkylatet som ska vara renare innebär dock att det "kan" lösa upp partiklar i tank, ledningar som kan sätta sig i förgasaren.
Experter varnar från att byta om du har en gammal såg som du kört länge med, m.a.o var beredd på att du kan få problem, men för den sakens skull är inget huggit i sten.
Annars är hållbarheten betydligt längre på alkylat en vanlig bensin.

Kan verifiera, jag stoppade i 2T i min 435:a. Visserligen hoppade den igång men stannade efter en stund. Så höll det på oavsett inställningen av förgasaren. Då gick jag tillbaka till vanlig bensin och fenomenet försvann.

Re: Alkylatbränsle

Postat: sön 18 nov 2018, 11:02

av Camaro1969

totte skrev:
Camaro1969 skrev:Har idag testat julas alkylat, det blev 2 tankar i den gamla jonsered röjsågen...

Tyckte det funkade bra, inbillar mig dock att accelerationen vart lite segare..

Men avgaserna va mycket mer behagliga, så man vart inte så dåsig..

Så jag är positivt inställd att fortsätta:)

Läge att justera om. Öka en aning på L-skruven så bör den svara bättre och möjligen en aning på H också för bättre vrid på fullgas.

Öka, är det medurs eller moturs?

Re: Alkylatbränsle

Postat: sön 18 nov 2018, 11:06

av anersimyra

Moturs.. 👍

Re: Alkylatbränsle

Postat: sön 18 nov 2018, 17:40

av totte

Ja moturs och inte mer än ett åttondels varv i taget. Sen testkörning och så lite mer justering om det inte blev bra. Har du skruvat ut mer än ett halvvarv och ingen skillnad märks så är det något annat fel och det behövs service.