Jonsered 2150 rep. tips

Laga hålet! Så länge inte mer än själva tanken smält så går det fint o laga med epoxy och ev en plåtbit eller aluminium teip för att reflektera värme. Brukar sätta dit det ibland.

Kan gå att laga ,men det har smält ända ner till cylinderfoten.
Så får jag inte tag på chassi ,så får jag försöka laga den.
Den var ju lagad när jag fick den ,men det höll inte tätt...

Verkar finnas en del som har delar liggande ,så detta löser sig nog!
Vad bör jag byta ,när jag ändå plockar isär sågen?
Den gick ju perfekt ,men kanske något som är värt att byta ,när man ändå har rivit isär den?

Då har man fått delar till motorsågen!
Har ett par frågor.....
Vill ju göra sågen riktigt ren i fin ,när jag ändå plockar isär den ,mycket gammal olja o spån som sitter.
Vad använder ni?
Avfettning? ,Eller något annat vid rengörning?
När jag flyttar över motorn till nya chassit ,så borde det räcka att skruva loss dom 4 skruvarna under ifrån ,för att släppa på vevstake cylinder m.m?
Jag ska inte behöva släppa på skruvarna i cylindern?
Jag har ju skruvat loss även dom skruvarna vid tidigare demonteringar ,men tänkte låta bli det nu..
Hoppas ni förstår hur jag menar

Alla prylar som tål vatten, in med det i diskmaskinen (när frugan inte är hemma)

T-sprit är bra för att lösa upp gammal harts.

Då är tvätt ,montering färdigt sedan i eftermiddags!
O nu har jag provstartat ,o den gick som en dröm fortfarande ,o numera hamnar oljan på kedjan ,istället för över allt!Så nu är problemen ordnade!
Sågen är fortfarande relativt gammal ,men mer oki
Tack för tipsen!

Riktigt bra jobbat!

Påbörjar jag något ,så vill jag slutföra...ivrig av mig
Bara ut i skogen i helgen o prova den hårdare igen!