Motorsåg och handhållet

[nässjömåla]

sön 20 jul 2008, 23:25#32340 Får man skriva om trimmning av sågar? Jag tycker iallafall att det behöver justeras en del på nya sågar när man köper dem. Det finns massor av ystra pållar att hämta till grönbetet i skogen som man från fabrik har stängt inne. Jag kör själv ett par trimmade sågar, den mest lyckade hitills är min 2171:a som blev riktigt bra. Det senaste projektet är min 2051:a som börjar bli lite trött. Den har inget större värde och jag tänkte därför fila lite här och var på den. Är det någon som har några ideer att bidraga med? Lyckas jag med detta har jag ytterligare en jonsered och en hva som skall byggas om.

• Läs mer om Motorsåg och handhållet
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

[knaggen]

sön 20 jul 2008, 23:57#32346

Får man skriva om trimmning av sågar? Jag tycker iallafall att det behöver justeras en del på nya sågar när man köper dem. Det finns massor av ystra pållar att hämta till grönbetet i skogen som man från fabrik har stängt inne. Jag kör själv ett par trimmade sågar, den mest lyckade hitills är min 2171:a som blev riktigt bra. Det senaste projektet är min 2051:a som börjar bli lite trött. Den har inget större värde och jag tänkte därför fila lite här och var på den. Är det någon som har några ideer att bidraga med? Lyckas jag med detta har jag ytterligare en jonsered och en hva som skall byggas om.

hur mycket vidgar du transferportarna och ändrar du något på vinkeln i transferporten.

[nässjömåla]

mån 21 jul 2008, 00:17#32351 Nu är jag lite osäker på vad du menar med transferport men jag har tagit två millimeter på både insug och utlopp. Men jag har inte ändrat vinkeln, åtminstånne inte medvetet.

[knaggen]

mån 21 jul 2008, 20:28#32390

Nu är jag lite osäker på vad du menar med transferport men jag har tagit två millimeter på både insug och utlopp. Men jag har inte ändrat vinkeln, åtminstånne inte medvetet.

transfer poertarna är dom som sitter på sidan och det är dom som ger effekt och det är dom som man vidgar och ändrar vinklar i

[Bucketman]

mån 21 jul 2008, 21:29#32394 Ja kör med den enklaste varianten, och ja tycker den ger märkvärd effekt iaf.
Det gör ja genom att öppna upp ljuddämparen.

Linhai 260 4x4
Självtillverkade skyddsplåtar
26" MudGear däck
Timmerboggie med vajerkran

Jonsered 2147
Jonsered 2145
Jonsered 2141
Stihl 066

[jokin]

mån 21 jul 2008, 21:41#32396

Nu är jag lite osäker på vad du menar med transferport men jag har tagit två millimeter på både insug och utlopp. Men jag har inte ändrat vinkeln, åtminstånne inte medvetet.

transfer poertarna är dom som sitter på sidan och det är dom som ger effekt och det är dom som man vidgar och ändrar vinklar i

Sant!Men mer effekt får du ju även om du bara öppnar upp insuget också!

346xpg/262xp/partner 500

[nässjömåla]

mån 21 jul 2008, 23:29#32409 Hur menar du att man skall göra med vinklarna Kaggen?

[Mange]

tis 22 jul 2008, 04:14#32417 Spolport brukar man kalla det pa Svenska, men det kvittar kanske...

Det det handlar om ar tid!
Tidpunkt da det oppnar o stanger o tid i form av flode hit o dit.
Insugsport, utblasport o spolportar kan man trixa med i oandlighet...

Finns massor o lara pa internet om detta innan man borgar pula sjalv.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[nässjömåla]

ons 23 jul 2008, 09:51#32454 Några tips om var man kan läsa om detta Mange?

[knaggen]

ons 23 jul 2008, 11:23#32456

Spolport brukar man kalla det pa Svenska, men det kvittar kanske...

Det det handlar om ar tid!
Tidpunkt da det oppnar o stanger o tid i form av flode hit o dit.
Insugsport, utblasport o spolportar kan man trixa med i oandlighet...

Finns massor o lara pa internet om detta innan man borgar pula sjalv.

fel när det gäller vinklar så är det den vinkeln som sitter inne i transfer porten och den har inget med tid att göra utan den på verkar hur i vilken vinkel som blandningen kommer och det är det samma när man vidgar portarna så gar det fortfarande inget med tiden att göra men när man höjer portarna så ändrar man på spol tiden .
sen kan man för att göra det enkelt så kan man laborera med olika cylinderfots packningar så man kan sänka eller höja port tiderna
men det enklaste är att öppna ljuddämparen och ta bort spärrarna på förgasaren om man har en nyare såg sen kan man även laborera med tändningen och det är där som det ger störst vinst.

[nisse]

ons 23 jul 2008, 22:14#32477 För oss amatörer bör man nämna att det krävs bra slipprylar för att inte skada cylinderloppet, typ nikasilsläpp i förtid.

Det borde väl finnas en anledning till det låga effektuttaget?
3-4 hk ur 50cc..

/Nisse

[Mange]

tor 24 jul 2008, 16:35#32495 Allt har med tid o göra.

Ju högre hastighet det kommer upp igenom = mer bränsle/luft blandning under samma tid en port är öppen.

Det är inte fel det Knaggen säger, men inte fullständigt.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[knaggen]

tor 24 jul 2008, 18:46#32504

Allt har med tid o göra.

Ju högre hastighet det kommer upp igenom = mer bränsle/luft blandning under samma tid en port är öppen.

Det är inte fel det Knaggen säger, men inte fullständigt.

vevhus kompresion det är fortfaradnde antalet vevaxelgrader som styr port tiderna

[Mange]

tor 24 jul 2008, 23:06#32515 Du får förklara lite bättre så folk förstår...

Han menar att porten öppnas o stängs vid tidpunkt som angivs o kollas lättast med att dela upp en rotation i grader så får man fram vilken tidpunkt de öppnas o stängs.
Detta kan dock laboreras med en hel del med olika höga o breda portar, vilka i sin tur kan ha olika konfigurationer.

Sambandet mellan kolv, cylinderport och vev är det som ger resultatet!
Finns otroligt mycket o plocka ur en såg om det är bara kraft man vill åt..
Det finns massor mer o göra än o putsa lite....

Såg en kille som hade en 80cc såg med 3 st HL förgasare...
O den användes på 60'talet.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[nässjömåla]

sön 27 jul 2008, 05:46#32597 Ja det är lite att tänka på. Plockade fram jonsereden igår och tittade lite....så nu skall filen fram. Sedan blir det lite justeringar av elektoniken. Vi får väl se om det hålller i hop.