Jonsered 2040

Då gjorde jag ett sista försök ,bytte packningssats till förgasaren ,samt insugspackningen.
O gjorde rent förgasaren något ,bland annat var silen som sitter i förgasaren ganska packad med skräp.
O jag fick en förändring iallafall!
Nu startar den o går ,men kan inte gasa ,för då dör den.
O fenomenet med att den varvade när jag lutade sågen verkade vara borta!
Så har jag tur så hittar jag någon bra guide för att justera förgasaren, o sedan går den.
Hoppas kan man iallafall!

Grund inställning på förgasaren är ett varv ut från lätt bottnade justerskruvar, tvekar den när du gasar så öppna L lite i taget, ev kan man behöva ett 1/4varv till på H med för att den ska svara bra. Sedan ska den bluddra på fullgas och gå rent när du belastar den, det ställer du med H. Sen när du fått den att svara på gas så ställer du tomgången.
Lycka till.

Ett stort tack!
Ska prova detta

Nu har jag tagit mig tid att försöka justeralite.
O nu går den ungefär som den ska!
Behövs kanske lite finare justering.
Nu orkar den såga ,den ökar inte i varv när jag lutar den osv.
Tack för all ovärderlig hjälp!

En liten rapport efter lite provkörning!
Sågade ner en gran ,kvistade o kapade i lagom längder.
Sågen är kanske något svag ,men det fungerade.
Det jag märkte var att när den blev riktigt varm så ökade tomgången.
O när jag stängde av den o skulle starta den efter några minuter ,så var den väldigt svårstartad.
Misstänker kolvringar ,för kompet var sämre när den var riktigt varm.
O jag är inte sugen på att lägga mer tid o pengar på den ,utan försöker hålla ögonen öppna efter något annat.
Men begagnat är svårt ,så jag kollar det mesta!
Trevlig helg!

Visst, en ny kolvring med mer spänst, kan ge prestandaförbättring. Sota avgasporten för bättre genomströmning. Nya förgasarmembran och nålventil. Detaljer som kan ge liv åt en gammal såg. Jonsereds CS20xx serie är ju äldre än CS21xx, så lättare med reservdelar till den nyare generationen. Motsvaras av Husqvarnas 3xx-serie, i min mening det bästa i tvåtaktsväg, innan friskluftsmotorerna pga miljöskäl tog över. Så kika gärna efter en Jonsered CS2140, CS2145, CS2147, CS2150, CS2152, CS2153. Driftsäkra, lättmekade, god reservdelstillgång är några argument som talar för denna serie av sågar, som finns både i Jonsered och Husqvarna färger.

Men som vanligt, det krävs motorintresse för att göra ett bra begagnatköp privat, till skillnad för en handlare som förmodligen lämnar garanti på en genomgången begagnad såg till försäljning. Kika genom avgasporten, ett kompressionsprov samt provkörning, kan ge en tränad spekulant nödvändig bedömning av sågens skick.

Nästa fråga!
Har även en 2050 ,o den går ruskigt bra ,MEN!
Dels så ryker den ganska mycket ,o så får jag inte till tomgången med T-skruven.
Justerar jag på den så, dör den vid gas istället.
Kan det vara så att jag behöver grundinställa förgasaren?
Den verkar ju gå ganska fett ,så det är kanske därför jag inte får till tomgången?
Nu spånar jag bara

-Först skriver du att den går ruskigt bra, är det i stock med full gas på sågen?

Oftast är det en sprucken impulsslang eller bränsleledning, som gör att sågen inte får tillräckligt med bränsle vid gaspådrag. Kan också vara gamla stela membran.

-Sen saker relaterade till tomgångsskruvens position...

Börja med att ställa in tomgången perfekt, det finns instruktioner i manualen.
Sen ger du dig på att justera högfartsnålen. Stannar sågen vid gaspådrag, ge den då en fetare blandning.

-Att sågen ryker, kan även bero på oljeinblandningsprocenten. Kör du mer än 2%? Alkylat?

När jag justerar star jag från grundinställning. Först accelleration/lågfart krets, sen toppvarv/högfart krets och sist tomgång.