Ekstremt mye eksos HVA 44

Hei igjen, o store maskinguruer!

Jeg har nylig ervervet meg en gammel HVA 44. Den er en morsom liten sak som, etter en vask, starter på 1-2 drag i snora. Høres rapp og fin ut og alt er stort sett fint. Bytte av koblingstromme og drev skal den få, ellers er det lite å gjøre-men den ryker som ville villekulla.

Røyken er grå, og det kommer virkelig mye av den. Har helt ut bensinen som var på tanken og etterfylt med alkylat, men det ryker fortsatt ekstremt mye.

Hva kan dette skyldes? Og hva bør jeg gjøre med det?

Om noen har umiddelbare tanker om noe annet på saga, vil jeg gjerne høre om det!

Ser frem til svar fra dere:-)

Jeg ville ha sjekket og eventuellt etterstrammet boltene til toppen, rengjort forgasseren, samt byttet stift og bensinfilter. Etter det ville jeg ha brukt den en stund for å se. Antagelig skyldes det gamle oljerester og sot, eller at boltene til toppen er løse.

Da skal jeg sjekke de boltene, resten er gjort.
Glemte å nevne det, men stiften var beksort når jeg dro den ut...

Kjør den litt hardt etter å ha sjekket boltene, så skal du nok se at røyken blir borte.

Supre saker. Morgendagen blir høylydt.

Strammet boltene, kjørte hardt, røyk så godt som borte, som forespeilet, mange takk for det

Et nytt spørsmål har åpenbart seg, imidlertid; skal jeg beholde den, eller Jred 455'en?

Planen var å restaurere Hvaen, og selge den, men det virker som en skikkelig kraftplugg for størrelsen sin.

Valgets kvaler, det er harde bud..

Så bra at det ordnet seg .

Når det gjelder valg av sag, behold den som er i best stand og som du føler er komfortabel å jobbe med og som har den kraften du trenger til arbeidet.

Behåll båda. Får inget för dem ändå så man kan lika gärna nytta dem.
Går inte den ena den dan du vill har du en chans till om du har två.

Instämmer helt med Mange! Är inget pris på så gamla sågar och en extra såg behöver man alltid.

Men når blir det nok sag i 40/50cc- klassen da..?