tis 11 aug 2015, 21:37#339010Tänkte kolla om någon kunde tipsa mig om hur jag ska bära mig åt för att byta bromsband och drivkrans till en gammal Jonsered 520? Det är första sågen jag skruvar i, så det kan vara enkla trick. Hakarna är i alla fall två. Bromsbandet, kan det lossas utan att öppna upp mekanismen för kastskyddet? Om inte, vilket är smidigaste sättet att öppna? Drivkransen är det andra problemet. Jag får helt enkelt inte loss centrifugalkopplingen. Snöre instoppat i cylindern, allt fungerar så långt. Och jag försöker förstås vrida åt rätt håll. Men den sitter som berget. Greppet är hyfsat med ringnyckel, men med spärrskaft är det sämre. Några knep?
Motorsåg och handhållet
Städa upp en Jonsered 520
TS
tis 11 aug 2015, 22:48#339018Mycket fin såg 520:n, värd lite omsorg.
Du måste lossa lite grejor i bromsen för att få loss bandet.
Slå till bromsen så fjädern slackas så mycket som möjligt. Skruva loss skruven (mutter på utsidan) som håller bandet och fjädern i bakändan. Slå sen ut rörsprinten vid pilen i bilden, utåt, men bara så mycket att du kan få ut hävarmen. Slår du ut den helt så lossnar plastkåpan på utsidan och då blir det mycket pyssligare att få ihop sen. Du bör nu kunna vrida ut hävarmen och med att bända lite kan du få loss bandet.
Sen lirkar du dit bandet petar in hävarmen så du kan slå i sprinten. En skruvmejsel intryckt mellan varven i fjädern är bra att dra med när du skall ha i skruven sen. Se till att bromsbygeln är i sitt främsta läge så fjädern är så lite spänd som möjligt.
Använd hammare och dorn till kopplingen, det brukar funka. Behöver vanligen inte ens snöre i cylindern. Rejäla snabba rapp me hammaren, ge inte upp det kan behövas ett antal smällar om den sitter hårt.
Berätta sen hur det gick.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Du måste lossa lite grejor i bromsen för att få loss bandet.
Slå till bromsen så fjädern slackas så mycket som möjligt. Skruva loss skruven (mutter på utsidan) som håller bandet och fjädern i bakändan. Slå sen ut rörsprinten vid pilen i bilden, utåt, men bara så mycket att du kan få ut hävarmen. Slår du ut den helt så lossnar plastkåpan på utsidan och då blir det mycket pyssligare att få ihop sen. Du bör nu kunna vrida ut hävarmen och med att bända lite kan du få loss bandet.
Sen lirkar du dit bandet petar in hävarmen så du kan slå i sprinten. En skruvmejsel intryckt mellan varven i fjädern är bra att dra med när du skall ha i skruven sen. Se till att bromsbygeln är i sitt främsta läge så fjädern är så lite spänd som möjligt.
Använd hammare och dorn till kopplingen, det brukar funka. Behöver vanligen inte ens snöre i cylindern. Rejäla snabba rapp me hammaren, ge inte upp det kan behövas ett antal smällar om den sitter hårt.
Berätta sen hur det gick.
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
tis 11 aug 2015, 22:51#339019Du slog mig med två minuter Totte, hade just skrivit detta:
En ritning på sågen hittar du på http://www.jonsered.ws/520.pdf Bromsband brukar vara lättast att lossa med bromsen utlöst så att den inte spänner mot styrklackarna i kopplingskåpan, men jag kommer inte ihåg hur det är just på den här sågen, det var mer än 30 år sedan jag mekade med en sådan.
Kopplingen slår du enklast av med en hammare och en skruvmejsel . Det brukar finnas ett bra spår i kopplingen för att lägga an mejseln mot. Med denna metod behövs normalt inte något snöre i cylindern, men det hjälper ju
En ritning på sågen hittar du på http://www.jonsered.ws/520.pdf Bromsband brukar vara lättast att lossa med bromsen utlöst så att den inte spänner mot styrklackarna i kopplingskåpan, men jag kommer inte ihåg hur det är just på den här sågen, det var mer än 30 år sedan jag mekade med en sådan.
Kopplingen slår du enklast av med en hammare och en skruvmejsel . Det brukar finnas ett bra spår i kopplingen för att lägga an mejseln mot. Med denna metod behövs normalt inte något snöre i cylindern, men det hjälper ju
tis 11 aug 2015, 22:55#339021Haha, jo jag har inte mekat med min på flera år, fast inte 30. Blev så nyfiken så jag gick ut i garaget och kollade hur det var. Jag föredrar en dorn framför en mejsel, särskilt om det är nåt som suttit länge.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
ons 12 aug 2015, 11:32#339062Jag har en låda kasserade dorn och huggmejslar. I den ligger det några som jag slipat om för att få bra anläggnings yta.
Rätt yta, vinkel och anslag så behövs inte mycket kraft.
Jag använder inte kolvstopp.
Rätt yta, vinkel och anslag så behövs inte mycket kraft.
Jag använder inte kolvstopp.
Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se
www.chainsawcollectors.se
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).