Husqvarna 345 rusar

Sprängskisser finns på tillverkarens hemsida. Bruksanvisning med.

http://www.husqvarna.com/se/support/download-manuals/

http://www.husqvarna.com/ddoc/HUSI/HUSI ... 518-63.pdf

2003 uke 32 - det betyr at festet for innsuget til cylinderen definitivt er et svakt punkt. Det ble erstattet med en bedre en gang i 2006 (metallklemme).

Nu har jag tagit i delar, och jag ser att jag måste titta omkring efter en begagnad förgasare. Den går inte å få i ordning. Kommer tilbaks och berättar hur det går.

Och det gick i dass! 😡 Lånade en förgasare och provade - kollade alla pakninger och det mesta, men sågen vill bara inte, så om non är i behov av delar, så gi mig ett signal! Kompisen köper en MS 261 i morron biti!

Och så skulle jag slänga den i soporna, men på märkligt vis kröp den upp på bänken igjen! Har skruvat lite mer, fixat och gjort i ordning förgasaren(fick en begagnad och mixade i hop en komplett där alt är i skick) och satt i et nytt stift, och sågen går mycket bra och drar, men den stannar på tomgångskörning. Måste vara vevhustätningen, för den har jag inte gjort något med.

Høres utvilsomt ut som en luft-lekkasje.....

Ställ upp tomgången så den går, och lägg sen sågen på ena och andra sidan. Är det en dålig vevaxeltätning brukar varvet ändras eller sågen dö då.

Glöm inte göra det "testet" fulltankad eller med kontrollerad bränsleledning.

Bränsleledningen är ny. Den gammla var styv som stål och tätade dårligt, men jag ska fylla tankan. Får tid i morron, hoppas jag.

Hej, har du kollat impulsslangen vid förgasarflänsen?.
Det räcker med att den sitter löst för att den ska dra tjyvluft, den behöver inte vara trasig.
Om det inte hjälper är det nog läckage i vevhuset, plastvevhusen blir otäta pga. hög värmeutveckling vid körning med högt matningstryck
vid sågning med slöa kedjor.
Om tomgångsvarvet ökar i fälläge är troligen vevaxeltätningarna defekta.
Ha de.

Kolla kopplingen