Motorsåg och handhållet

[knaggen]

sön 18 nov 2007, 00:20#13586

Som du säkert vet så vill ju diesel ha mycket värme eller hög komp.
Inget av dessa eftersträvas i dagens sågar.

Tvåtakt Diesel är samma som tvåtakt bensin, mer hk/kg jämfört med 4-takt.

Dessa blev inte populära för att de krävde mer än lite tekniskt kunnande o lite vana av maskiner för att ens starta.

Att det sen kladdades med gas o hade öppen låga framtill gjorde att det blev lite knöligt o få den o slå igenom riktigt ordentligt.

Sågar ska optimalt sett för en huggare vara säkra, starka, snabba, underhållsfria, robusta, lätta, starta av sig själv o vara nästan gratis.

Varsågod det är bara o rita på...
Det tar nog ett tag innan du hittar en oprövad idé som är genomförbar.

utveckla gärna mera om tvåtakts diseln

[Mange]

sön 18 nov 2007, 11:44#13600 Jag vet inte riktigt vad jag ska gå in på i detalj mer...

I detta fall med Jonsereds XA är det en stort sett vanlig Slidmatad, motorsågsmotor med spolport och avgasport fast med en tändkula i toppen. Kolv o topp är lite annorlunda format för att bättre styra br/luft blandning upp i Kulan.
XA o de allra första XB har 3 kolvringar medand resterande xB har 2.

Kruxet med dessa är att eftersom tänkulan är väldigt klen så svalnar de snabbt.
Propen/Gasol lagras I bågen o släpps ner till tändkulan fär att ge den värme till motorn är i drifts temp.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[knaggen]

sön 18 nov 2007, 17:01#13603

Jag vet inte riktigt vad jag ska gå in på i detalj mer...

I detta fall med Jonsereds XA är det en stort sett vanlig Slidmatad, motorsågsmotor med spolport och avgasport fast med en tändkula i toppen. Kolv o topp är lite annorlunda format för att bättre styra br/luft blandning upp i Kulan.
XA o de allra första XB har 3 kolvringar medand resterande xB har 2.

Kruxet med dessa är att eftersom tänkulan är väldigt klen så svalnar de snabbt.
Propen/Gasol lagras I bågen o släpps ner till tändkulan fär att ge den värme till motorn är i drifts temp.

då är det ingen tvåtakts disel utan en vanlig tändkule motor

[Mange]

sön 18 nov 2007, 20:48#13609 Tänd kulan är ett rör som är pluggat i änden och är beroende av tillskotts värme vid uppstart.

Jo, visst är det en tändkula med insprutnings pump o slidmatning........

Men helt vanlig typ av motor tror jag inte....

Detta var ett försök o komma undan tråkigheterna kring att ha elektronik i såg. Inte så värst bra men ett tappert försök i alla fall.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[knaggen]

mån 19 nov 2007, 21:26#13648

Tänd kulan är ett rör som är pluggat i änden och är beroende av tillskotts värme vid uppstart.

Jo, visst är det en tändkula med insprutnings pump o slidmatning........

Men helt vanlig typ av motor tror jag inte....

Detta var ett försök o komma undan tråkigheterna kring att ha elektronik i såg. Inte så värst bra men ett tappert försök i alla fall.

då skall jag ta vad är en tvåtakts disel
Större dieselmotorer är ofta tvåtaktare. En tvåtaktsdiesel har i stort sett samma verkningsgrad och avgasvärden som en fyrtaktsdiesel (till skillnad mot ottomotorns tvåtaktsversion som har både lägre verkningsgrad och större utsläpp än fyrtaktsottomotorn) och fördelen av i stort sett fördubblad effekt för samma cylindervolym men har nackdelen av att man behöver någon form av spoltryckspump= kompressor matning och för att höja verknings graden så finns även avgasturbo.

[Ingvar]

tis 20 nov 2007, 00:05#13666 Brukar inte såna där jättelika dieslar som sitter i fartyg räknas som tvåtaktsdiesel?? Har en känsla av att det enda som påminner om en moppemotor på dom är att dom tänder varje varv...

[Mange]

tis 20 nov 2007, 00:54#13672 Är är lite läsvärt från Nils-Erik Sjöstrand i Tänkulans vänner.

http://www.tandkulan.com/Historia.htm

http://www.tandkulan.com/motor.htm

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[Mange]

tis 20 nov 2007, 01:01#13673 I denna såg är det lite annorlunda som sagt..

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[valmet901]

sön 23 dec 2007, 00:42#14869

Jag förstår att de säger saker o ting för att vi inte ska exprimentera o sen gnälla över att grejerna inte håller...

Garanti eller märkets prestanda gäller inte vid expriment o sån't här kul...

Sen så vill väl de antagligen sälja sitt bränsle ochså skulle jag tro. De vill nog inte att nån annan säljer bränslet till deras sågar.