Motorsåg och handhållet

[Seb macahan]

mån 03 feb 2014, 22:14#262857Mmmm kanske det, men kom igen, sågen ska väl för fan funka med i princip vilket stift som helst. Annars är den väl lite tunt byggd? Eller??? Jag kan ju förstå om det strular med billiga skräpstift men inte måste ni väl hålla reda på vilket märke ni kör med?
Då skulle man även ställa in sågarna på en viss leverantör på akrylat bensin också??? Men det gör ni ju givetvis? Så nu kommer jag bli idiotförklarad.....Oups (bortsett autotune sågar)

the problem is not the problem the problem is your attitude about the problem

[Mangan]

mån 03 feb 2014, 22:27#262861Jag försökte hjälpa dig att komma ihåg vilket märke du hade.

Självvald väg i egen skog

[Seb macahan]

mån 03 feb 2014, 22:35#262868ja ja, det var inte så jag menade Mangan, Det förstod jag men det kan nog ha vart så att det var NGK.
Jag hoppas du förstod att jag inte menade någon syrlig kommentar till dig utan att det var generellt.

the problem is not the problem the problem is your attitude about the problem

[stegmaster]

mån 03 feb 2014, 22:39#262873

Då skulle man även ställa in sågarna på en viss leverantör på akrylat bensin också??? Men det gör ni ju givetvis?

Det bordet man visst göra.
Finns en tråd på et Norsk fora om et flertall som skurit sina stihlsåger för at dom kört på nåt Finsk akylat från samma säljar som solgt dom sågen. (Fk som motsvarar Svenska Läntmannen)
Verkar som det er endast Aspen som duger, om man ska köra på ferdigblandat.

http://gardsdrift.no/Meninger/Debatt/Sk ... ost-163410

Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc

[Seb macahan]

tis 04 feb 2014, 00:04#262893Jo men man kan ju välja att se detta från två håll. Antingen är bensinen dålig eller sågen. Min poäng var ju att man ska inte behöva välja ett särskilt fabrikat av stift eller bensin för att prylarna ska fungera. Måste man det är "prylen" är felkonstruerad eller svag i sin funktion.

the problem is not the problem the problem is your attitude about the problem

[Håkanwistrand]

lör 08 feb 2014, 15:23#263917Amatör som jag är så törs jag knappt sticka ut hakan här men en annan amatör sa att jag skulle slå chokereglaget fram o tillbaka innan varm/ljummenstart o det har funkat kanon på min såg.
Pröva det så kanske...?!

[anersimyra]

lör 08 feb 2014, 16:29#263936

Amatör som jag är så törs jag knappt sticka ut hakan här men en annan amatör sa att jag skulle slå chokereglaget fram o tillbaka innan varm/ljummenstart o det har funkat kanon på min såg.
Pröva det så kanske...?!

Vissa sågar kräver halvgas även när de är varma, jag hade en 254 som var omöjlig att starta i tomgångsläge, dock startar min 550 lätt utan halvgas..

[cruisern]

sön 16 feb 2014, 14:33#265697Jag köpte en 550XP i mars 2012 och jag tror det var då dom började säljas i Sverige. Inom 5 timmar så knäcktes vevstaken och då fick jag en ny XPG där gasen hängde sig på fullt varv och jag fick då bytt förgasare. Sedan dess har maskinen gått bra. Jag tycker dock min 550 startar bättre med halvgas.

Det är således en tidig variant av 550 och garantin går ut nu i april.

Det kom väl för ett år sedan ett modifieringspaket där bl.a en ändrad tankluftning ingick. Anser ni jag skall lämna in min maskin och få uppgraderingen gjord eller skall jag låta maskinen vara eftersom jag inte har några speciella problem. Min ÅF säger att jag inte behöver göra detta eftersom maskinen verkar gå bra.

Hva 3120XP, Hva 560XP, Hva 550XPG Mk II, Hva 536LiXP (4,2Ah), 536LiPT5, Stihl FS 460 C-EMK, Polaris Ranger 570 HD (2014), Kranman T1100/VK1100
J-red CS2149, Hva 18Rl, Hva 235R, Hva 136 Li C (4,2Ah)

[Seb macahan]

sön 16 feb 2014, 22:24#265810Håkan. Vi är nog alla.amatörer på ett eller annat vis. Men man kan alltid delge sina erfarenheter. Tänk vad trist om bara proffsen fick skriva

the problem is not the problem the problem is your attitude about the problem

[Husqy346]

sön 16 feb 2014, 22:45#265815Min såg som har motsvarigheten till Qvarnas Autotune dvs Carbcontrol har blivit rolig sedan jag har fått den att släppa efter nu körda tio liter . Man måste både ha choken i samt dekomprimeringsventilen annars är den jättetjurig att få igång när den är kall . Väl varmkörd sedan så går den som vanligt .

Hugger ved med jonsered CS 2253 WH och har kompissens CS 2245 S som reservsåg. Kapar veden med en japa 320 med Dubbelklyv . Traktor Ih 1255

[Uvskogen]

tor 15 dec 2016, 17:47#423816Fick lov lämna in min 550 xpg till slut. Förra veckan bara vägrade den starta alls. Den har varit svår ända sen ny men jag har liksom tänkt att det går nog över. Nå fick tillbaks den igår, felet (tror verkstan) var att den drog tjuvluft. De bytte grejor för 800 så något är gjort i varje fall. Ska prova skarpt i helgen så får jag se om det blev bra.

[Uvskogen]

mån 02 jan 2017, 22:00#428005Historien fortsätter. Efter service så var den fortfarande svår/omöjlig att starta. Lämnade in den igen och nu har servicekillen konstaterat att den "läcker" i vevhuset. Efter samråd med Husqvarna så ska sågen skickas ner till dem.

Blir spännande att se hur det hela slutar och hoppas jag inte behöver betala så väldigt mycket. Första servicen gick på 1000-lapp bara den (lite nya delar och så).

[Björn T]

sön 29 jan 2017, 20:40#434062Har flera gånger råkat ut för samma sak att sågen inte startar varm. Mitt tips är att byta stift till ett som inte är radio avstört. Tex cj7y har fungerat på både såg och trimmer.