Motorsåg och handhållet

[Mange]

tor 13 mar 2008, 17:54#22889Vanlig bensin Statoil:
TYPISKA DATA MOTORBENSIN - STIMULI
Enhet Grön 95
MK 1
Oktantal, Research (RON) 95
Oktantal, Motor (MON) 85
Densitet vid 15 °C kg/m3 740
Aromathalt vol-% max 35,0
Olefinhalt vol-% max 13,0
Destillation:
förångat vid 70 °C S/V vol-% 20-48/22-50
förångat vid 100 °C S/V vol-% 47-71/50-71
förångat vid 150 °C vol-% min 75
slutkokpunkt °C max 205
Korrosion, koppar skala max 1
Svavelhalt mg/kg max 10
Oxygenater (mass-% syre) mass-% max 2,7
Ångtryck (RVP) sommar kPa max 45-70
Ångtryck (RVP) vinter kPa max 65-95


Form: Lättflyktig gul vätska.
Lukt: Karakteristisk.
Kokpunkt: 40-190º C
Flampunkt: <0> 250º C
Explosionsgränser: 0,6-8,0 volym-%
Ångtryck: 55-65 kPa @ 38o C
Relativ densitet: 690-710 kg/m3
Viskositet, kinematisk: <1> 1000 (BuAc=100)
Löslighet i vatten (ppm): <100> 1 (luft=1)

http://www.aspen.se/Files/PDF/sakerhets ... /SE-2t.pdf

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[Magnus M]

tor 13 mar 2008, 21:47#22950Esterolja används i kylanläggningar med R134a som köldmedia. Om jag fattat rätt så är esterolja en viss typ av syntetolja.

Magnus M

MS 660, MS 241, MS 200,346xpg, 2x242xpg, 2x238sg, 234sg, Fordson Super Major m Väsekran, Nyholms 5,5 tons kärra, Holder A55, Moheda 6ton med Terrikran

[Zixten]

tor 13 mar 2008, 22:56#22957

:?:
Jag gör som Robin blandar med biltemas 2-taktolja.
Ungefär 40 kr billigare på 5 liter bensin mot Aspen som kostar över 100 kr
Kör röjsåg och Husqvarna 349 XPG inga problem, förutsatt att det är nogrann tillsättning av tvåtaktsolja(samma mängd varja gång).

Köper alltid i lös vikt.
Någon skrev innan att det kostar 18 kr / liter Vilket gör 90kr för fem liter...

Vanlig bensin kostar idag 12,50 62,50 för fem liter + oljan, vet inte vad den kostar, en tia kanske?

Då har vi ca 20 kr skillnad på 5 liter.... Vilket jag gärna betalar, för jag pallar i alla fall inte med vanlig bensin, får skallebank direkt.
En kille som brukar gå med mig i skogen blandar själv, och det räcker nästan att jag står jämte han för att skallebanken ska komma.
Sen slipper man ju allt klabb med att blanda.

Glöm inte att bromsen är fartens värsta fiende!! SLÄPP ALDRIG GASEN!! // Zixten

[Röjkvist]

fre 14 mar 2008, 11:28#22986Då har vi ca 20 kr skillnad på 5 liter.... Vilket jag gärna betalar, för jag pallar i alla fall inte med vanlig bensin, får skallebank direkt.
En kille som brukar gå med mig i skogen blandar själv, och det räcker nästan att jag står jämte han för att skallebanken ska komma.
Sen slipper man ju allt klabb med att blanda. [/quote]

Word!!

[Bybonden]

ons 19 mar 2008, 08:46#23522

Då har vi ca 20 kr skillnad på 5 liter.... Vilket jag gärna betalar, för jag pallar i alla fall inte med vanlig bensin, får skallebank direkt.
En kille som brukar gå med mig i skogen blandar själv, och det räcker nästan att jag står jämte han för att skallebanken ska komma.
Sen slipper man ju allt klabb med att blanda.

Word!![/quote]
Var och en får ju köra på vilket bränsle han vill, men för mej skiljer det 136,25 kr i veckan på de två bränslealternativen och på ett år med 42 arbetsveckor 5,722,50 kr

[trilla]

ons 19 mar 2008, 18:56#23552Varför sågar ni esterolja? I mitt tidigare liv körde jag enduro och då använde jag altid en galet dyr olja från motul och den såldes med argumentet att det var just en esterolja. Så jag har alltdi trott att det var nåt bra

[Mange]

ons 19 mar 2008, 20:05#23567Vilka "Ni"?

Det är nog bara Knaggen hittills som tycker illa om Ester olja....

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[knaggen]

ons 19 mar 2008, 22:56#23601

Vilka "Ni"?

Det är nog bara Knaggen hittills som tycker illa om Ester olja....

har sett vad den gör på effekten i bromsbänk

[Mange]

tor 20 mar 2008, 11:49#23639Nä, inte i bänk men i stock...

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[knaggen]

tor 20 mar 2008, 14:04#23651

Nä, inte i bänk men i stock...

aha en ny typ av bromsbänk

[Mange]

tor 20 mar 2008, 14:55#23655Japp. Det är den typ av kraft test man ser vad som händer med såg o förare i arbete. I bänk finns ingen mänsklig faktor vilket gör testet lite kass.


SMP har tester om bränsle man kan se om man är nyfiken. Finns fler oberoende man kan ta erfarenhet av.
Även tillverkarna provar i test bänk för att få fram effect resultat till manualer etc.
För användaren kan dessa uppgifter vara helt meningslösa o variera kraftigt mellan olika källor.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[Mange]

tor 20 mar 2008, 15:00#23657Här är länk till ett av SMP's tester:

http://www.smp.nu/download.aspx?id=632664407326088312

7:1 är mycket intressant med tanke på vad tillverkaren rek.

Senast redigerad av Mange tor 20 mar 2008, 15:04, redigerad totalt 1 gång.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[knaggen]

tor 20 mar 2008, 15:03#23659

Japp. Det är den typ av kraft test man ser vad som händer med såg o förare i arbete. I bänk finns ingen mänsklig faktor vilket gör testet lite kass.


SMP har tester om bränsle man kan se om man är nyfiken. Finns fler oberoende man kan ta erfarenhet av.
Även tillverkarna provar i test bänk för att få fram effect resultat till manualer etc.
För användaren kan dessa uppgifter vara helt meningslösa o variera kraftigt mellan olika källor.

sen finns det en annan aspekt på det när man bromsar en motor då har man i regel konstant tempratur och luftfuktighet vilket man inte har utomhus då har man temp fuktighet och höjd att ta hänsyn till när man ställer in en tvåtaktare och det kan variera rätt mycket och det gäller även röjsågar .
sen är det frågan vid vilken alltitud som tillverkarna stääler sina sågar för.

[Mange]

tor 20 mar 2008, 19:05#23682Återförsäljarna finns till för att se till att sågarna går rätt vid de olika ställena.
Man kan inte begära av tillvärkaren o fabriksinställa för alla möjliga ställe o användares idéer. Hur skulle det gå till?

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[knaggen]

tor 20 mar 2008, 19:22#23687

Återförsäljarna finns till för att se till att sågarna går rätt vid de olika ställena.
Man kan inte begära av tillvärkaren o fabriksinställa för alla möjliga ställe o användares idéer. Hur skulle det gå till?

tror inte att en återförsäljare skulle vilja springa efter mig och justera förgasaren hela tiden.
det är som att påstå varför drar en bil mera soppa under vintern beror det på vinterdäcken eller väderleken.