Motorsåg och handhållet

[Kallepe]

tor 23 jan 2014, 16:07#259933tack för svaret. är det nåt att ha? måste byta slangar till tanken annars verkar allt okej. dvs är det någon ide?

[tallen100]

tor 23 jan 2014, 16:13#259935Det är väl ingen dum såg, menar du bensinslangen så är det inga stora summor å den går snabbt att byta... Sän kan det ju va mer som behöver bytas kanske.

[Kallepe]

tor 23 jan 2014, 16:18#259937anledningen till att jag fick den var att den bara gick ner till halva tanken sen dog den, vad jag kan se så sitter det ett soppa filter i tanken som är stort nog att börja suga luft när nivån når halv tank. ja precis. soppa slangen har torkat. får hoppas att dom har sånna slangar kvar i sortimentet.

tack för snabba svar!

[tallen100]

tor 23 jan 2014, 16:29#259939Huvusaken är att du får något som tätar ordentligt i hålet från tanken, sän kan du använda vilken bränsleslang som helst som passar på suglodet å förgasaren, å byt suglodet.

[Mange]

tor 23 jan 2014, 17:18#259943Det är en lite speciell slang på denna såg. Inte bara o ta vad som helt utan o lägga lite jobb på det med genomföring o grejer, men det går ju det med.
Bränsle slang finns fortfarande så de har nog de flesta hemma som håller på lite med sågar.
D

En bra såg.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[Midgård]

tor 23 jan 2014, 17:35#259947Jag har en gammal 444 som jag bytte bränsleslang på för ett par år sedan. Den gamla slangen gick inte att identifiera som en slang, det vara bara ren gegga. Om jag minns rätt så var det trångt att få dit nya slangen, så jag delade sågen för att komma åt bättre. Tyvärr knäckte jag kort därefter handtaget på denna såg så har någon en defekt 444 liggande är jag intresserad av att ta över den. Jag var mycket nöjd med min.

Valtra A82 -11 + Ålö Q35, Moheda M91+ K35
BM Buster 400 -66 + Ålö 2000 + Star vajerkran + Hydr.tippkärra 8t, Rottneboggi 6t -66, Logosol M7 eldrift o matn., Grizzly 550

[tallen100]

tor 23 jan 2014, 18:11#259951

Det är en lite speciell slang på denna såg. Inte bara o ta vad som helt utan o lägga lite jobb på det med genomföring o grejer, men det går ju det med.
.

Har aldrig haft en 444a, vad är det för speciellt med slangen på dom?

[Brumsten]

tor 23 jan 2014, 19:36#259965Hej, slangen är lite speciell då den har en bälg i änden mot fögasaren.
Det är svårt att ersätta orginalslangen då det är väldigt lite utrymme mellan tanken och nippeln på förgasaren.
Slangen har art.nr. 501 45 83-01.
Monteras från tanken med bensinfiltret förmonterat.
Ha de.

[Kallepe]

tor 23 jan 2014, 20:03#259968Jag ringde till en lokal firma och fråga om dom hade men han hade så dålig koll på sågmodeller och vad jag menade så det var lönlöst. hittade dock slangen på nätet, kostar 39kr så det var inte så farligt. jag har tagit bort förgasaren på den och då är det gott om utrymme. soppa filtret plockade jag ut via tanklocket. nån som vet artikel nummer på luftfilter eller vad det ska va för något. hittade inget på nätet men det är väl en mindre operation och göra ett eget.
Blir till att skaffa nytt svärd och ny kedja också då jag aldrig sätt en kedja filad på konstigare sätt. tror inte han sågat trä med kedjan iallafall, möjligtvis nån gammal älg.
Blev riktigt sugen på att dra igång den när jag fick reda på att den var så gammal.

[Blivande snickare]

tor 23 jan 2014, 20:23#259973

då jag aldrig sätt en kedja filad på konstigare sätt.

Bild?

Det är så skönt att inte göra någonting... och få vila ut efteråt!

The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow

[Kallepe]

lör 25 jan 2014, 17:39#260437Jag fick tag på en soppaslang ifrån en 242. det tätar bra men var lite för lång så jag fick modda den lite. någon som har har koll på fabrikinställningarna på förgasare har ju 3 skruvar, H-L-T.

[tallen100]

lör 25 jan 2014, 18:00#260442

Jag fick tag på en soppaslang ifrån en 242. det tätar bra men var lite för lång så jag fick modda den lite. någon som har har koll på fabrikinställningarna på förgasare har ju 3 skruvar, H-L-T.

Öppna 3/4dels varv har jag för mej, Sän får du finjustera när sågen går.

[totte]

lör 25 jan 2014, 19:12#260477Öppna både H och L ett varv, hellre lite på den feta sidan. T får du skruva in till sågen håller igång på tomgång och sen justera efterhand till bra tomgångsvarv när du fått H och L någorlunda rätt.

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)

[björn wiberg]

lör 01 mar 2014, 11:31#268666Hej jag har tre stihl-sågar 201-260-441.201 har 2 tum längre svärd än standard,bara svärdet räcker så använder jag ingen annan.På kvällen när jag går hem tycker jag att 201an är fortfarande lätt i händerna.261an användes om jag har fastnat.441 har 36 tums svärd om det behövs.

Björn

[JensSkoog]

lör 01 mar 2014, 12:40#268674

Hej jag har tre stihl-sågar 201-260-441.201 har 2 tum längre svärd än standard,bara svärdet räcker så använder jag ingen annan.På kvällen när jag går hem tycker jag att 201an är fortfarande lätt i händerna.261an användes om jag har fastnat.441 har 36 tums svärd om det behövs.

Björn

Där har du en jättebra kombination! Händerna ska holla livet ut, så å köra med lättaste sågen som duger, är dubbelsmart!

Jack of all trades, master of none!