Den Gröna omställningen.

https://www.nyteknik.se/debatt/foretag- ... ll/2052095 Glädjande!

Men inte förvånande att företag vill sänka sina kostnader.

Från artikeln
" Högst vikt gavs skattebefrielse av rena biodrivmedel följt av stöd till överflyttning av gods till energieffektivare trafikslag. Detta är dock åtgärder som kan ge företagen minskade kostnader.

På tredje plats kom krav på inblandning av förnybara drivmedel i diesel och bensin (reduktionsplikt), som alltså värderades högt trots att åtgärden leder till högre drivmedelskostnader.

Glädjande arr näringslivet går före i den gröna omställningen. Det är inte en slump att världens största investeringsfond Black Rock, har företagets klimatarbete som viktigaste kriterium när man gör investeringar.

"går före" ??

I den enkät som debattartikeln om transporter i Ny Teknik hänvisade till var första önskemålet , skattebefrielse på biodrivmedel, dvs att någon skulle agera och betala.

Yes, går före. Näringslivet har insett vilka fantastiska möjligheter den gröna ekonomin har att erbjuda. Nu gäller det verkligen för Sverige att ge näringslivet rätt förutsättningar. De företag som inte hänger med i den gröna revultionen kommer att gå under. Se bara på Black Rocks investeringsfilosofi.

Vem ska gör vad?
Vem ska betala?

https://www.aftonbladet.se/debatt/a/9zl ... tallningen I den här artikeln finns det mycket matnyttigt.

Den stora elefanten i rummet är vem som ska betala.

Jag är för ny teknik och teknikutveckling, men är däremot bestämt av uppfattningen att ny teknik ska konkurrera sig fram till ökande marknadsandelar på egna meriter. All denna bidrags- och subventionshets från alla delar av omställningen kommer bara leda till felinvesteringar och sämre välfärd och ökat skattetryck.

Ta tex elbilar, teknikutvecklingen går väldigt fort, låt tekniken mogna och slå igenom på egna meriter, idagsläget subventionerar man dessa med ca 10 kr milen jämfört med tex en dieselbil om man beaktar Sveriges bränsleskatter, dessa uteblivna skatteintäkter ska tas någon annan stans ifrån, i detta fallet subventionerar de som inte har råd med elbil de som har råd.

På solcellssidan gör man om exakt samma misstag som man gjorde med elcertifikatssystemet när man nu subventionerar dessa via statskassan för privatpersoner samt att man inte beskattar produktionen på samma sätt som andra produktionsformer. Detta kommer leda till ytterligare felinvesteringar och negativa konsekvenser för den totala elsystemskostnaden.

Stålindustrin ska subventioneras fram trots att alla företrädare som tigger om samma bidrag berättar vad lönsamma dessa investeringar kommer bli, men bara om skattebetalarna är med och pröjsar men absolut inte får ägarandelar, för skulle det bli så, då ska man bygga i andra länder där man får mer bidrag hotar man med.

Skogsmark med höga naturvärden som vi skogsägare skapat utan kostnad för staten och som genererar skatteintäkter ska konfiskeras för skattebetalarnas pengar, sedan ska vi ha anställda specialister på våra verk och myndigheter som ska få lön för att sköta dessa istället, vilka avlönas av oss skattebetalare och kommer garanterat inte leverera in några skatteintäkter.

Kejsaren är verkligen spritt språngande naken, och vi verkar kollektivt helt ha tappat förståelsen för hur välstånd skapas!

Nej det enda konkreta som framförs i den artikeln är att "de föreslagna sänkningarna av reduktionsplikten dra undan mattan för de företag som investerat stort i produktion av fossilfria drivmedel."

Nyttan av reduktionsplikten har ventilerats tidigare, även i detta forum och klimatnyttan för jordens co2 balans får väl anses vara mycket tveksam.

Då får du ta på dig glasögonen och läsa en gång till.

https://www.di.se/live/scania-bygger-om ... -sommaren/ Gröna vågen rullar på.

Den gröna omställningen rullar på enligt plan, idag röstade EU för att lantbruk med fler än 300 kor ska klassas som industrier! #konsekvensanalys-saknas

https://twitter.com/emmawiesner/status/ ... 4329961477

Ovanstående argumentering är lite förpubertal, kan det vara en Fridays For Future effekt.......

Vi försöker igen för alla läskunniga. https://www.aftonbladet.se/debatt/a/9zl ... tallningen

Jag har skrivit det förut och skriver det igen.

1. Förbättrad miljö skapar välfärd, där råder inga tvivel. Detta finns ingen inte ens klimat förnekarna förnekar det.

2. Det finns en fullständig konsensus om att förbättra miljön.

Men det som det bråkar om är hur fort det ska gå och vad som är bästa för miljön.

Problemet är som vanligt att det finns de som vill att detta ska gå fort och att det finns en kris. Andra är inte lika övertygad att det verkligen är en kris utan tycker det kan ta sin tid. Men alla vill åt samma håll.

Personligen engagerad eftersom jag jobbat med industri tekniska frågor i 30år.

Sverige införde sina mijöregler 1969 vilka fick enorma konsekvenser för industrin. Bra eller dåligt? På kort sikt var det dåligt för industrin men bra för miljön. Men hur blev det för menniskorna?

På olika sätt, många av bruks orterna har än idag inte kommit på fötterna. Även om man med tekniska medel kunnat räddakvar bruken så skulle de lagts er med tiden, eller ohämmat utveckling av andra bruk. Men för personer som levde på dessa orter var detta många gånger traumatiska upplevelser, men man har tagit sig igenom dessa då samhället i övrigt lyckats absorberar dessa nerläggningar.

Men som salt i såret kom flera missvisande och allarmistiska spå domar om Skogsdöd, Virkesbrist, Oljebrist, Försurning och mycket annat som visade sig inte vara sanna men har än idag genomslag.

Tack vare detta har vi som bor och lever i Sverige förlorat enorma pengar. Jag skulle uppskatta det till över 3000Miljarder kr från 80-talet tills i dag.

Om politikerna i stället för att lyssna på allarmistiska toppdårar, och verkligen satt sig in i konsekvenser av sina beslut.

Ett ex av många. Skördarna i Skåne minskade vilket var konstigt. Efter ett antal år kom man fram till att det rådde svavelbrist i jordarna då utsläppen av svavel från industrin och biltrafiken minskat så mycket. Nu mera måste bonden utöver konstgödsel även sprida svavel.

Det finns så mycket mer och skriva.
Får räcka för nu.