Gissa felet.

En kompis renoverade sin Husq 560 för ett tag sen.
Han delade sågen och bytte lager bla.
Nya packningar, filter, stift.
Sågen startade och gick kanon.

Han stack till skogen. Tankade upp och körde. Den gick kanon.
Sen dog den pga av att bränslet tog slut

Han tankade och skulle starta.
Svårstartad.
När den väl startar sen så ryker den något enormt. Gråaktigt. Han varvar ur den och sågen går återigen bra.
Sen tankar han innan bränslet tar slut denna gång.
Samma visa igen när han ska starta den.

Vad kan det va?

Jag vet och kommer att avslöja det imorgonkväll.

Jag gissar att han inte har tankat rätt bensin alt. blandat för mycket olja.
Det känns dock som att det skulle vara lite för uppenbart för att vara sant...

Tankat diesel

Känner igen det själv när jag fick en halv dunk märkt aspen men med fotogen i. Kände direkt på avgaslukten men fattade ändå inte på en gång trögtänkt som man är. Sågarna tog inte stryk utav det. Tror jag skrev det i fadästråden.

Packningsfel mellan motorhalvorna, kedjeolja kommer in i vevhuset?

Kul med lite inlägg. 👍

Jag säger inget innan kvällen.

Rapsolja i bensintanken

Jag ser framför mig hur det omsorgsfullt blandas in 2% sågkedjeolja i bensinen..

Grå rök betyder ofta diesel, kan det ha varit en skvätt diesel i dunken före bensinpåfyllning?
Lagom mycket för att inte tända när motorn inte är helt varm, för att sen brinna rent vid belastning.

låter som om den inte blivit tät emellan kedjeoljehuset och vevhus...

ryker som tusan och dricker soppa...

Vad det nu var, så MÅSTE jag veta det

Det är så det är att vara nyfiken

Sånt här är ju psykisk terror 😉

nu är det väl kväll

Okej då.
@skogjussi var först på bollen.

Min kompis värmde halvorna på en arbetsbänk med varmluftspistol.
Han la den ena halvan med packningen neråt.
Och där fastnade en liten svetsloppa.
Så när halvorna skruvades ihop så blev det en liten glipa mellan tanken för oljan och vevhuset.
När sågen gick skapades troligtvis ett tryck som höll borta oljan. Men när den stängdes av så rann det in i vevhuset.